Nuo rugsėjo 1 dienos Vilniuje įsigalios rudens viešojo transporto tvarkaraščiai. Mieste kasdien kursuos 633 autobusai ir troleibusai, o dalyje maršrutų reisai dažnės, kad geriau aptarnautų augančius rajonus ir rudenį didėjančius srautus.
Kaip skelbia JUDU, sprendimai priimti įvertinus keleivių srautus ir prognozuojamą kelionių poreikį, kuris po vasaros šuoliais auga dėl sugrįžtančių moksleivių, studentų ir į įprastą ritmą grįžtančių darbuotojų. Šiemet prognozuojama, kad Vilniaus viešuoju transportu bus atlikta apie 226 mln. kelionių.
Rudens sezonu transporto priemonių skaičius bus 18 proc. didesnis nei vasarą. Palyginti su vasaros grafiku, į gatves papildomai išriedės 46 autobusai ir 49 troleibusai, todėl intensyviausiu metu turėtų mažėti laukimo laikas ir perpildymas populiariausiuose maršrutuose.
Paslaugas užtikrins trys vežėjai: 512 transporto priemonių valdys UAB „Vilniaus viešasis transportas“, o likusią dalį – „Kautra“ ir „Transrevis“. Didžiausias dėmesys skiriamas tankiai apgyvendintiems rajonams, kur rudenį srautai tradiciškai šokteli – tarp jų minimos Fabijoniškės, Perkūnkiemis, Baltupiai, Šiaurės miestelis ir Lazdynėliai.
„Rugsėjis Vilniuje visada reiškia augantį judėjimą – į miestą grįžta moksleiviai ir studentai, po atostogų į įprastą ritmą grįžta gyventojai, todėl išauga ir viešojo transporto poreikis“, – sakė Vilniaus vicemeras Andrius Grigonis.
JUDU teigia, kad tvarkaraščiai rengiami ne tik pagal kalendorių, bet ir pagal realią paklausą skirtingu paros metu. Praktikoje tai reiškia dažnesnį kursavimą piko metu ir korekcijas ten, kur maršrutai nebeatitinka naujų kelionės kryptžių dėl miesto plėtros.
„Tikslas – kad didėjantis viešojo transporto poreikis keleiviui reikštų ne didesnį laukimą, o dažnesnį ir patikimesnį susisiekimą“, – sakė JUDU vadovė Loreta Levulytė-Staškevičienė.
Rugsėjį atskiras dėmesys skiriamas moksleivių kelionėms: reisų laikai derinami prie mokyklų darbo ritmo, kad rytais būtų patogiau atvykti į pamokas, o po jų – grįžti namo. Papildomai vertinami ir laikini pokyčiai, kai dėl renovacijų dalis ugdymo įstaigų persikelia į kitas patalpas, o tai keičia kasdienius srautus.
Pagal rudens tvarkaraščius greitieji maršrutai vidutiniškai kursuos kas 5–10 minučių, pagrindiniai – kas 10–25 minutes, o privežamieji – kas 25–65 minutes. Mieste taip pat tęsiamas elektrinių laivų kursavimas – jie rugsėjį planuojami kasdien nuo 9 iki 20 valandos.
Naktinis susisiekimas išlieka ir rudenį: naktiniai autobusai kursuos naktimis iš penktadienio į šeštadienį ir iš šeštadienio į sekmadienį, nuo vidurnakčio kas 30 minučių. Skelbiama, kad 2025 metais naktiniais reisais vidutiniškai keliavo apie 120 tūkst. keleivių, o savaitgaliais per vieną naktį – apie 2,6 tūkst. keleivių.
Pokyčius turėtų papildyti ir infrastruktūros sprendimai: mieste toliau plečiamas A juostų tinklas, kuris viešajam transportui leidžia apvažiuoti dalį spūsčių. Taip pat toliau koreguojami šviesoforų režimai ir diegiamos išmanesnės eismo valdymo priemonės, siekiant geresnio sankryžų pralaidumo ir didesnio eismo saugumo.