Silezijos vaivadijoje, Jaworzne mieste, kasybos įmonėje Zakład Górniczy Sobieski baigtas gilinti naujas šachtos „Grzegorz“ velenas. Regiono vadovybė pripažįsta, kad tai gali būti viena paskutinių tokio masto investicijų akmens anglies gavyboje šiame Lenkijos pramoniniame regione.
Silezija ilgus dešimtmečius buvo siejama su anglimi, tačiau ekonomikos struktūra pamažu keičiasi: didėja paslaugų ir aukštesnės pridėtinės vertės pramonės vaidmuo, o energetikoje vis daugiau vietos užima atsinaujinantys ištekliai. Vis dėlto regiono vadovai pabrėžia, kad pereinamuoju laikotarpiu anglis dar išlieka reikšminga, ypač dienomis, kai elektros gamyboje ji vėl tampa dominuojanti.
Anglies vaidmuo mažėja, bet neišnyksta
Silezijos vaivadijos maršalka Wojciechas Saługa primena, kad 2021 metais pasirašyti susitarimai numato laipsnišką kasybos mažinimą, tačiau realybėje energetikos sistemoje vis dar pasitaiko situacijų, kai stabilumui užtikrinti reikia būtent anglimi kūrenamų elektrinių. Anot jo, spartesnis atsisakymas turi ribas, kol nėra pakankamai išvystytų tinklų, energijos kaupimo sprendimų ir naujų bazinės generacijos pajėgumų.
„Anglis jau nebėra tai, kas varo Silezijos ekonomiką, tačiau yra dienų, kai be jos energetikos sistemos stabilumas būtų sunkiau užtikrinamas“, – sakė Wojciechas Saługa.
Šachtos „Grzegorz“ projektas siejamas su planu atverti naujus anglies klodus, kurie turėtų aprūpinti kuro poreikį Jaworzne veikiančiam 910 megavatų galios energetikos blokui. Regiono argumentas paprastas: jei kasyba iš tiesų būtų uždaroma pagal ilgą grafiką, iki 2049 metų, tuomet dalį investicijų dar tenka atlikti, kad būtų užtikrintas saugus darbas, darbuotojų parengimas ir tiekimo tęstinumas.
Jaworzne ieško kitos ateities
Jaworzne yra vienas iš miestų, kurių ekonomika itin stipriai priklausė nuo anglies kasybos ir šiluminės energetikos. Todėl paraleliai su tradicinio sektoriaus mažėjimu ieškoma pramonės projektų, galinčių perimti darbo vietų ir investicijų vaidmenį.
Vienas svarbiausių planų mieste siejamas su „ElectroMobility Poland“ projektu, vystomu kartu su Taivano partnere „Foxconn“. Skelbiama, kad planuojamas didelis gamybos ir plėtros centras, o gamybos kryptis siejama su elektriniais automobiliais, tarp jų ir sportinio visureigio tipo modeliais.
Projektui numatytas ir valstybinis finansavimas. Skelbta, kad Nacionalinis aplinkos apsaugos ir vandentvarkos fondas pasirašė investicinę sutartį dėl maždaug 1 milijardo eurų finansavimo, kuris būtų teikiamas kaip skolos lėšos pagal Atkūrimo ir atsparumo didinimo priemonę. Kartu akcentuojama, kad tolimesnė eiga priklausys nuo galutinių įmonių susitarimų ir suplanuoto bendros įmonės steigimo.
Ši kryptis rodo platesnę tendenciją regione: anglies sektoriui traukiantis, didesnę reikšmę įgauna pramonės transformacija, tiekimo grandinių perorientavimas ir naujų technologijų pritraukimas. Tačiau trumpuoju laikotarpiu energetikos sistemos patikimumo klausimai lemia, kad anglis, nors ir prarandanti ankstesnį statusą, dar kurį laiką išliks reikalinga.