CP v2

Tag: Audi Q3

  • „Volkswagen“ atšaukia apie 2,8 mln automobilių: rasta rūdijančių vairo sistemos varžtų rizika

    Vokietijos Federalinė motorinių transporto priemonių tarnyba KBA nurodė koncernui „Volkswagen“ visame pasaulyje pakviesti į servisus daugiau kaip 2,8 mln automobilių. Patikrinimai pradėti gavus servisų mechanikų ir vairuotojų pranešimų apie kai kurių vairo sistemos tvirtinimo varžtų koroziją.

    Atšaukimas apima „Volkswagen“ modelius Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran ir Caddy, pagamintus 2013–2024 metais, taip pat „Audi“ modelį Q3, pagamintą 2017–2024 metais. Bendrai nurodoma, kad patikra palies apie 2,16 mln „Volkswagen“ ir apie 700 000 „Audi“ automobilių.

    KBA vertinimu, maždaug 30 proc. šių automobilių eksploatuojami Vokietijoje, o likę naudojami kitose Europos šalyse bei Šiaurės Amerikoje. Gamintojas teigia, kad kol kas nefiksuota rimtų avarijų, kurias būtų sukėlęs nuo korozijos pažeistų varžtų lūžis ar atsipalaidavimas.

    Vis dėlto, atsižvelgiant į vairo sistemos svarbą saugumui, varžtus nuspręsta keisti prevenciškai. Darbai turėtų būti atliekami nemokamai, o savininkai bus kviečiami atvykti į autorizuotus servisus pagal individualius pranešimus.

    Tai aktualu ir Lietuvos vairuotojams, turintiems minėtus modelius, ypač jei automobilis pirktas naudotas ar įvežtas iš užsienio. Ekspertai pataria sekti gamintojo atšaukimų informaciją pagal VIN numerį ir nedelsti užsiregistruoti servisui, kai tik gaunamas kvietimas.

  • Milžiniškas „Volkswagen“ ir „Audi“ atšaukimas: 2,86 mln. automobilių – dėl vairo gedimo rizikos

    Milžiniškas „Volkswagen“ ir „Audi“ atšaukimas: 2,86 mln. automobilių – dėl vairo gedimo rizikos

    Vokietijos automobilių gamintojai „Volkswagen“ ir „Audi“ visame pasaulyje atšaukia apie 2,86 mln. automobilių. Kaip nurodo Vokietijos Federalinė motorinių transporto priemonių tarnyba KBA, problema siejama su galimai netinkama vairo mechanizmo tvirtinimo varžto jungtimi.

    Pasak KBA, tam tikromis sąlygomis korozija gali pažeisti varžtą, kuris fiksuoja vairo mechanizmą. Blogiausiu atveju tai gali lemti vairo valdymo praradimą ir padidinti avarijos riziką, todėl sprendimas imtis atšaukimo vertinamas kaip prevencinė saugos priemonė.

    Kurie modeliai patenka į atšaukimą

    Tarp minimų modelių yra „Audi Q3“ bei „Volkswagen“ „Golf“, „Golf Variant“, „Tiguan“, „Touran“ ir „Caddy“. KBA interneto svetainėje šis atvejis pažymėtas kaip tiriamas, tai reiškia, kad galutinė institucijos išvada dar nėra patvirtinta.

    „Audi“ pranešė, kad pradėjo atsargumo atšaukimą po vidinių patikrų, kurios parodė, jog kelių druska ir kitos aplinkos sąlygos per kelerius metus gali skatinti vairo sistemos tvirtinimo elemento koroziją dalyje Q3 automobilių. Gamintojo teigimu, progresuojant korozijai gali suprastėti vairo sistemos darbas.

    Kada pagaminti automobiliai ir ką darys servisai

    Skelbiama, kad galimai paveikti „Audi Q3“ automobiliai pagaminti nuo 2017 metų spalio 31 dienos iki 2024 metų gegužės 23 dienos, jei juose yra tam tikras vairo sistemos ir priekinės ašies rėmo derinys. „Audi“ tvirtina, jog patikra ir remontas turėtų užtrukti iki valandos ir klientams nekainuos.

    „Volkswagen“ nurodomi automobiliai, pagaminti nuo 2013 metų rugsėjo 24 dienos iki 2024 metų liepos 1 dienos. Pasauliniu mastu galimai paveiktų „Volkswagen“ automobilių skaičius siekia apie 2,16 mln., o „Audi“ – daugiau nei 696 000.

    Ką turėtų padaryti vairuotojai

    KBA teigia, kad šiuo metu nėra žinoma apie incidentus, kuriuose ši problema būtų sukėlusi žalą ar sužalojimus. Vis dėlto rizika siejama su vienu svarbiausių automobilio saugos mazgų, todėl gamintojai ragina neatidėlioti patikros.

    Vairuotojams, įtariantiems, kad jų automobilis gali patekti į atšaukimą, rekomenduojama kreiptis į autorizuotą servisą ir turėti transporto priemonės identifikavimo numerį VIN. Pagal jį servisai tiksliai patikrina, ar konkretus automobilis įtrauktas į gamintojo atšaukimo kampaniją.

    Pastaraisiais metais automobilių pramonėje atšaukimų skaičius auga dėl vis sudėtingesnių mazgų, griežtesnės kontrolės ir aktyvesnės gamintojų savikontrolės. „Volkswagen“ grupė jau buvo paskelbusi ir kitų kampanijų, įskaitant su baterijomis susijusius atvejus elektromobiliuose, tačiau vairo sistemos rizika paprastai laikoma viena jautriausių saugai.