Kodėl dienos šviesų nepakanka
Dienos šviesos skirtos tam, kad automobilį būtų lengviau pastebėti iš priekio, ypač esant geram orui. Jos skleidžia baltą šviesą, tačiau dažniausiai neapšviečia kelio taip, kaip tai daro artimosios šviesos.
Artimosios šviesos apšviečia važiuojamąją dalį ir kelkraštį, todėl vairuotojas anksčiau pamato kliūtis, pėsčiuosius ar kelio posūkį. Svarbu ir tai, kad įjungus artimąsias paprastai kartu įsijungia galiniai gabaritai bei numerio apšvietimas.
Lietus ir rūkas išryškina klaidą
Lyjant matomumą blogina šlapio asfalto atspindžiai ir vandens plėvelė, kuri „surenka“ šviesas nuo žibintų, reklamų ar kitų automobilių. Dėl to fonas tampa ryškesnis, o silpniau matomi objektai, ypač iš toliau, tarsi ištirpsta.
Papildomą problemą sukuria vandens purslai nuo ratų: smulkūs lašeliai sklaido šviesą ir „uždengia“ automobilio kontūrus pilkšva migla. Jei važiuojama tik su dienos šviesomis, dalyje automobilių iš galo gali beveik nesimatyti, nes galiniai gabaritai su DRL ne visada įsijungia.
Rūke situacija dar prastesnė: šviesa sklaidosi ore, prieš automobilį susidaro šviesi užuolaida, o kelio ribas ir kliūtis tampa sunkiau atskirti. Tokiose sąlygose artimosios šviesos paprastai yra tinkamesnis pasirinkimas nei vien dienos šviesos.
Kodėl AUTO režimas ne visada išgelbėja
Daugelis automobilių turi AUTO režimą, kuris pats perjungia šviesas pagal aplinkos apšvietimą. Tačiau lietus ar rūkas ne visada reiškia, kad aplinka staiga patamsėja, todėl sistema gali per vėlai įjungti artimąsias šviesas.
Kai kuriuose modeliuose artimosios šviesos įjungiamos tik tuomet, kai valytuvai veikia nepertraukiamai tam tikrą laiką. Vienas valytuvų brūkštelėjimas ar langų apiplovimas dažnai neaktyvuoja perjungimo, todėl vairuotojui tenka sprendimą priimti pačiam.
Dar viena dažna situacija po apsilankymo servise, plovykloje ar techninės apžiūros stotyje, kai šviesų jungiklis paliekamas ne AUTO, o nulio padėtyje. Šiuolaikiniuose automobiliuose prietaisų skydelis ir ekranai būna apšviesti nuolat, todėl išjungtas šviesas galima nepastebėti.
Kada tinka priešrūkiniai žibintai
Priekiniai priešrūkiniai žibintai tam tikromis sąlygomis gali pagerinti matomumą, tačiau jie nepakeičia artimųjų, kai reikalingi galiniai gabaritai ir aiškesnis automobilio pažymėjimas eisme. Vairuotojui svarbiausia vertinti realų matomumą, o ne vien paros laiką.
Galinis priešrūkinis žibintas skirtas tik itin prastam matomumui ir jis neturėtų būti naudojamas įprastame lietuje. Ryški galinė šviesa gali akinti iš paskos važiuojančius, o atspindžiai nuo šlapios dangos dar labiau didina diskomfortą.
Esant pablogėjusiam matomumui saugiausia taisyklė paprasta: jei matote, kad eismo dalyviai, kelio ženklai ar automobiliai tolumoje darosi sunkiau įžiūrimi, verta nelaukti, kol sureaguos AUTO, ir įjungti artimąsias šviesas. Už tinkamą apšvietimo pasirinkimą visada atsako vairuotojas, net jei automobilis turi automatines sistemas.