Pietų Korėjos policija sulaikė 80 „Tesla“ automobilių savininkų, kurie „nulaužė“ transporto priemonių programinę įrangą, kad aktyvuotų „Full Self-Driving“ (FSD) funkciją be leidimo.
Apie šiuos sulaikymus praneša „Korea JoongAng Daily“. Pasak leidinio, daliai automobilių šalyje FSD apskritai nėra teisėtai prieinamas, todėl bandymai jį įjungti laikomi ne vien „entuziastų“ eksperimentu.
Skirtingų „Tesla“ modelių situacija Pietų Korėjoje nevienoda: teigiama, kad FSD reikalavimus pagal šalies saugos reguliavimą yra perėję JAV gamybos modeliai, tokie kaip „Model S“, „Model X“ ir „Cybertruck“.
Tuo metu šalyje parduodami ir Kinijoje surinkti „Model Y“ bei „Model 3“, kuriuose ši funkcija daugeliu atvejų nepasiekiama įprastu, gamintojo numatytu būdu. Būtent tai, kaip nurodoma, ir paskatino dalį vairuotojų ieškoti nelegalių sprendimų.
Kaip buvo aktyvuojamas FSD
Skelbiama, kad kai kurie vairuotojai pirko nelegalius trečiųjų šalių aktyvavimo įrenginius, o kiti esą pasigamino sprendimus patys. Įsigyti įrenginiai, anot publikacijos, dažniausiai atkeliaudavo iš Europos arba Kinijos ir buvo įdiegiami pačių savininkų.
Taip pat minima, kad dalis žmonių naudojo viešai prieinamą programinę įrangą iš „GitHub“ – tai leido aktyvuoti FSD arba keisti automobilio programinės įrangos veikimą.
Pietų Korėjos valdžia programinės įrangos keitimą vertina kaip saugumo problemą ir transporto priemonių valdymo taisyklių pažeidimą. Dėl to tokie veiksmai patenka į teisėsaugos akiratį.
Galimos bausmės ir argumentas dėl saugumo
„Korea JoongAng Daily“ nurodo, kad už tokį pažeidimą gali grėsti iki dvejų metų laisvės atėmimo bausmė arba bauda iki 15 000 JAV dolerių.
Leidinyje cituojamas policijos pareigūnas teigė, jog buvo nustatytos saugumo rizikos, įskaitant galimybę, kad FSD gali netinkamai atpažinti eismo sąlygas arba veikti ne taip, kaip tikisi vairuotojas.
Rinka: JAV gamybos „Tesla“ brangsta
Leidinyje taip pat atkreipiamas dėmesys į pasekmes naudotų automobilių rinkai: kadangi teisėtai FSD turinčių automobilių pasirinkimas ribotas, naudotų JAV gamybos „Tesla“ paklausa išaugo.
Pasak „Korea JoongAng Daily“, kai kurie naudoti JAV gamybos „Tesla“ automobiliai gali kainuoti iki 50 proc. brangiau, o atskirais atvejais minimos sumos siekia šimtus milijonų Pietų Korėjos vonų.
Todėl dalis pirkėjų, net jei jiems svarbi FSD funkcija, esą renkasi gerokai pigesnį naują automobilį, net jeigu jis surinktas Kinijoje – ir susitaiko su tuo, kad FSD jame nebus.