CP v2

Tag: Automobilių registracija

  • Nuo 2027 metų vairuotojams – šokas: automobilį užregistruosite internetu, o popieriai nyks

    Nuo 2027 metų vairuotojams – šokas: automobilį užregistruosite internetu, o popieriai nyks

    Registracija persikelia į elektroninę erdvę

    Nuo 2027 metų sausio 18 dienos Lenkijoje planuojami reikšmingi automobilio registracijos pokyčiai, kurie turėtų sumažinti vizitų į įstaigas skaičių. Esminė naujovė – galimybė prašymą registruoti transporto priemonę pateikti visiškai elektroniniu būdu.

    Pokyčių kryptis aiški: valstybės institucijos dažniau naudos duomenis, kurie jau yra centralizuotose informacinėse sistemose. Tai reiškia mažiau situacijų, kai žmogus priverstas atnešti dokumentą, kurį institucija teoriškai gali matyti pati.

    Prašymas internetu ir mažiau vizitų

    Pagal numatytus pakeitimus, vairuotojui nebereikės atvykti vien tam, kad fiziškai perduotų dokumentus ir užpildytų formas. Didžioji dalis veiksmų turėtų persikelti į skaitmeninį kanalą, o kontaktas su įstaiga būtų reikalingas tik tais atvejais, kai be jo neįmanoma.

    Toks modelis atitinka bendrą Europos viešojo sektoriaus skaitmeninimo kryptį, kai paslaugos kuriamos pagal principą, jog gyventojas neturi teikti informacijos antrą kartą. Praktikoje tai turėtų sumažinti eiles, popierizmą ir registracijos trukmę.

    Techninė apžiūra be popierinio pažymėjimo

    Kitas svarbus supaprastinimas susijęs su techninės apžiūros dokumentais. Jei diagnostikos stotis teigiamą rezultatą įveda į Centralinę transporto priemonių registravimo sistemą, vairuotojui nebereikės papildomai vežti popierinio pažymėjimo į registruojančią įstaigą.

    Institucijos pačios patikrins rezultatą sistemoje, todėl sumažės rizika pamiršti dokumentą, taip pat turėtų sumažėti administracinės klaidos. Skaitmeninis duomenų tikrinimas ypač aktualus registruojant automobilius, atvežtus iš kitų Europos Sąjungos valstybių.

    Numeriai, pareiškimas ir ilgesni terminai

    Numatomi pokyčiai paliestų ir registracijos numerių klausimą, kai norima išlaikyti turimas lenteles. Tam tikrais atvejais nebereikėtų fiziškai pristatyti lentelių vien tik dėl jų legalizavimo, o pakaktų savininko pareiškimo, kad jos yra įskaitomos ir nepažeistos.

    Taip pat planuojama pailginti terminą prašymui pateikti, kai transporto priemonė įgyjama paveldėjimo būdu: nuo 30 iki 60 dienų. Bendra logika – mažiau formalių veiksmų, daugiau automatizuotų patikrų ir aiškesni terminai vairuotojams.

  • Portugalijos automobilių rinka šovė į viršų: elektromobilių pardavimai pašoko 65 proc.

    Portugalijos automobilių rinka šovė į viršų: elektromobilių pardavimai pašoko 65 proc.

    Rinka auga, registracijų daugėja

    Portugalijos automobilių rinka rugpjūtį demonstravo ryškų pagyvėjimą: šalyje įregistruota 17 209 naujos motorinės transporto priemonės. Tai yra 11,3 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu 2025 metais, rodo Portugalijos automobilių asociacijos ACAP skelbiami duomenys.

    Per pirmuosius aštuonis 2026 metų mėnesius į šalies kelius išvažiavo 197 632 nauji automobiliai ir kitos transporto priemonės. Metinis augimas per šį laikotarpį siekė 10,3 proc., o tai signalizuoja apie stabilų paklausos atsigavimą po ankstesnių tiekimo ir kainų sukrėtimų.

    Lengvieji automobiliai ir komercinis transportas

    Didžiausią naujų registracijų dalį sudarė lengvieji keleiviniai automobiliai: nuo sausio iki rugpjūčio jų įregistruota 169 323. Palyginti su 2025 metų tuo pačiu laikotarpiu, tai yra 9,5 proc. daugiau.

    Vien rugpjūtį lengvųjų keleivinių automobilių įregistruota 14 086, o metinis augimas siekė 8,4 proc. Tuo pat metu lengvųjų komercinių automobilių segmentas augo sparčiau: rugpjūtį įregistruota 2 449 vienetai, arba 21,8 proc. daugiau nei prieš metus.

    Per aštuonis mėnesius lengvųjų komercinių automobilių rinka pasiekė 22 299 vienetus. Tai reiškia 9,8 proc. augimą, o tokia dinamika dažnai siejama su paslaugų sektoriaus aktyvumu ir logistikos poreikiu.

    Elektromobiliai jau sudaro daugiau nei trečdalį

    Didžiausią pokytį rinkoje generuoja elektrifikuoti modeliai. ACAP duomenimis, nuo sausio iki rugpjūčio 75,6 proc. naujai registruotų lengvųjų keleivinių automobilių buvo varomi alternatyviais energijos šaltiniais, o ryškiausiai išsiskyrė elektriniai ir hibridiniai modeliai.

    Vien tik elektromobiliai per aštuonis mėnesius sudarė apie 26,8 proc. visų naujų lengvųjų automobilių registracijų. Rugpjūtį jų dalis dar labiau išaugo iki 36,1 proc., tad kiekvienas trečias naujas automobilis Portugalijoje buvo elektrinis.

    Elektrifikuotų lengvųjų automobilių, apimančių elektromobilius, įkraunamus hibridus ir hibridus, rugpjūtį įregistruota 10 391. Tai yra 20,5 proc. daugiau nei 2025 metų rugpjūtį.

    Per aštuonis mėnesius elektrifikuotų lengvųjų automobilių pardavimai pasiekė 116 679 vienetus ir augo 29,4 proc. Tuo metu grynųjų elektromobilių pardavimai rugpjūtį pašoko 65,2 proc. iki 5 079 vienetų, o per sausio–rugpjūčio laikotarpį augo 43,1 proc. iki 45 388.

    Tokie skaičiai atspindi platesnę Europos tendenciją: pirkėjai vis dažniau renkasi mažesnių eksploatacinių kaštų ir griežtėjančius taršos reikalavimus atitinkančius automobilius. Tuo pat metu rinkos dinamika priklauso ir nuo įkrovimo infrastruktūros plėtros, valstybės skatinimo priemonių bei gamintojų kainodaros, kuri pastaraisiais metais tampa konkurencingesnė.

  • Automobilių techninės apžiūros laukia pokyčiai: nuotraukos, 30 dienų taisyklė ir griežtesnė kontrolė

    Lenkijos Vyriausybė į darbotvarkę įtraukė teisės aktų pakeitimus, kurie iš esmės keistų privalomų automobilių techninių apžiūrų tvarką. Pagrindinis tikslas – sugriežtinti sistemą ir sumažinti piktnaudžiavimo rizikas, susijusias tiek su pačiomis apžiūromis, tiek su transporto priemonių registravimu.

    Vienas praktiškiausių pakeitimų vairuotojams – galimybė techninę apžiūrą atlikti iki 30 dienų anksčiau neprarandant galiojimo termino. Tai reikštų, kad naujas galiojimas būtų skaičiuojamas ne nuo apžiūros dienos, o nuo ankstesnės apžiūros galiojimo pabaigos, todėl žmonės galėtų patogiau planuoti vizitus stotyse.

    Kartu siūloma įvesti privalomą transporto priemonės buvimo apžiūroje fotofiksaciją. Tokia dokumentacija turėtų tapti papildomu įrodymu, kad automobilis realiai buvo stotyje, o apžiūra nebuvo atlikta „popieriuje“.

    Valdžia taip pat numato griežtesnę priežiūrą diagnostams ir techninės apžiūros stotims. Didesnį vaidmenį gautų savivaldos lygmens administracija, kuri turėtų skirti pinigines baudas už pažeidimus, vykdyti tiesioginę priežiūrą ir tvarkyti diagnostų registrą, įskaitant įrašymą, teisių sustabdymą ar panaikinimą.

    „Starostoms pavedama skirti pinigines baudas techninės apžiūros stotis vykdantiems verslininkams ir diagnostams, taip pat vykdyti tiesioginę apžiūrų priežiūrą bei tvarkyti diagnostų registrą“, – nurodoma projekto prielaidose.

    Dar viena numatoma kryptis – diagnostų rengimo kokybės kontrolė. Siūloma aiškiau reglamentuoti mokymo centrų veiklą, kuri iki šiol esą buvo menkai prižiūrima, o priežiūros funkcijos būtų sutelktos Transporto techninės priežiūros institucijose ir su jomis susijusiose įstaigose.

    Pokyčiai pristatomi kaip dalis europinių reikalavimų perkėlimo į nacionalinę teisę ir bandymas užkamšyti spragas, kurios leidžia atsirasti schemoms. Tarp minimų problemų – atvejai, kai užsienio gyventojai, pasitelkę tarpininkus, registruoja transporto priemones Lenkijoje dėl mažesnių kaštų, o fotofiksacija turėtų apsunkinti fiktyvų techninės apžiūros „patvirtinimą“.