Daugelis vairuotojų automobilyje turi nedidelį ratuką, skirtą priekinių žibintų aukščiui reguliuoti, tačiau juo naudojasi retai. Bėda ta, kad neteisingai sureguliuoti žibintai gali ne tik prastai apšviesti kelią, bet ir akinti kitus eismo dalyvius, o tai didina avarijų riziką.
Žibintų spindulio kryptis tiesiogiai priklauso nuo automobilio apkrovos. Kai į saloną susėda keleiviai ar į bagažinę įdedama daugiau daiktų, galinė dalis labiau nusėda, o priekis pakyla, todėl šviesos kūgis „pakyla“ aukščiau nei turėtų.
Todėl ratuką verta prisiminti kiekvieną kartą, kai keičiasi apkrova: važiuojant keturiese, su pilna bagažine ar tempiant priekabą. Paprasta taisyklė tokia: kuo didesnė apkrova gale, tuo labiau žibintų aukštį reikia nuleisti, kad neakintumėte priešpriešiais važiuojančių.
Ne visuose automobiliuose jis yra
Tokio ratuko nėra kiekviename automobilyje, nes dalis modelių turi automatinio žibintų lyginimo sistemą. Ji pati koreguoja šviesos aukštį pagal kėbulo padėtį, todėl vairuotojui papildomo reguliavimo dažniausiai nereikia.
Automatinis lyginimas dažniausiai sutinkamas automobiliuose su galingesniais žibintais, tačiau praktikoje tai nėra absoliuti taisyklė. Dalis LED žibintų pagal šviesos srautą prilygsta halogenams, todėl kai kuriuose modeliuose paliekamas rankinis reguliavimas, kartais jis perkeltas į automobilio nustatymų meniu.
Kodėl tai svarbu per patikrą
Net ir automobiliuose su automatiniu lyginimu žibintų nustatymas nėra „amžinas“: po remonto, pakabos ar žibintų keitimo, taip pat laikui bėgant, gali prireikti patikros ir kalibravimo. Netiksliai sureguliuoti žibintai reiškia prastesnį matomumą vairuotojui ir didesnį akinimo pavojų kitiems.
Neteisingas apšvietimas laikomas eismo saugumo pažeidimu, todėl gali baigtis policijos patikrinimu. Jei vietoje nepavyksta sureguliuoti žibintų arba nustatoma, kad automobilis techniškai netvarkingas, gali tekti šalinti trūkumus, o vairuotojui gresia bauda.
Tai nėra reta problema: įvairūs techninės būklės vertinimai rodo, kad didelė dalis automobilių keliuose važinėja su netiksliai sureguliuotais žibintais, o vairuotojai dažnai skundžiasi akinimu tamsiuoju paros metu. Dėl to specialistai rekomenduoja žibintus periodiškai patikrinti servise, ypač prieš rudenį ir žiemą.