Energetikos milžinė „QatarEnergy“ pratęsė nenugalimos jėgos aplinkybių paskelbimą suskystintų gamtinių dujų tiekimui į Europą ir Aziją. Pagrindinė priežastis – užsitęsę trikdžiai Hormūzo sąsiauryje, dėl kurių reguliarus SGD gabenimas tebėra smarkiai apribotas.
Apie papildomus tiekimo atšaukimus informavo ir Italijos energetikos bendrovė „Edison“. Ji teigė gavusi pranešimą, kad „QatarEnergy“ negalės pristatyti dar penkių krovinių, planuotų nuo rugsėjo pabaigos iki lapkričio pradžios.
Pagal „Edison“ sutartį nuo balandžio mėnesio iš viso paveikta 29 SGD siunta, o tai atitinka apie 3,8 mlrd. kubinių metrų gamtinių dujų. Bendrovė nurodė jau pakeitusi 21 siuntą, prilygstančią maždaug 2 mlrd. kubinių metrų, ir tikina galinti vykdyti įsipareigojimus klientams.
Rinka persitvarko be Kataro dujų
Trikdžiai iš esmės sumažino Kataro SGD pasiūlą pasaulinėje rinkoje. Skaičiuojama, kad per pirmuosius šešis karo mėnesius Kataras eksportavo vos 18 krovinių, kai tuo pačiu laikotarpiu metais anksčiau – 509.
Prarastų pardavimų mastas vertinamas apie 20,7 mlrd. eurų. Toks deficitas didina kainų svyravimus ir verčia importuotojus ieškoti brangesnių, bet greičiau pasiekiamų alternatyvų arba mažinti vartojimą.
„Jei neįvyks politinis lūžis, tikėtina, kad ši situacija tęsis gana ilgai“, – sakė Kolumbijos universiteto Pasaulinės energetikos politikos centro tyrėja Anne-Sophie Corbeau.
Jos teigimu, atnaujinimas mėnesiui po mėnesio rodo, kad tikslios datos, kada eksportas grįš į įprastas vėžes, tiekėjai ir pirkėjai kol kas neturi.
Kas užpildo trūkumą ir kas rizikuoja labiausiai
Dalį trūkumo dengia kiti eksportuotojai: daugiau krovinių atkeliauja iš JAV ir Kanados, taip pat didesnė pasiūla fiksuojama Nigerijoje ir Malaizijoje. Vis dėlto to nepakanka visam praradimui kompensuoti, todėl dalis Azijos šalių mažina dujų vartojimą arba pereina prie kitų kuro rūšių.
Europa šį laikotarpį iš dalies amortizuoja naudodama požeminių saugyklų atsargas, taip mažindama spaudimą momentinei rinkai. Tai reiškia ir kitą riziką – jei žiema bus šaltesnė, o papildomos siuntos brangs, atsargų lygis gali tapti jautria vieta.
Didžiausia rizika tenka valstybėms, kurios labiau priklausė nuo Kataro ar regiono SGD ir pirko dujas trumpalaikiais sandoriais. Tarp pažeidžiamiausių rinkų įvardijamos Pakistanas, Bangladešas ir Indija, o Japonija laikoma geriau apsaugota dėl įvairesnio ilgalaikių sutarčių portfelio.
Hormūzas – ne vienintelė kliūtis
Iki konflikto Hormūzo sąsiauriu keliavo apie penktadalis pasaulinės SGD prekybos, todėl bet koks ilgalaikis sutrikimas iškart persiduoda tiekimo grandinėms. Nors dalis naftos tanklaivių judėjimo tęsiasi, SGD laivynas yra labiau specializuotas, o alternatyvų Katarui praktiškai nėra.
Vertinama, kad saugiam laivybos atnaujinimui esant, „QatarEnergy“ galėtų per maždaug du mėnesius atstatyti gamybą iš 12 nepažeistų SGD gamybos linijų. Tuo metu dviejų atakuojant apgadintų linijų remontas, kaip skelbta, gali užtrukti nuo trejų iki penkerių metų.
Nors po JAV ir Irano memorandumo birželį trumpam buvo atsinaujinęs ribotas judėjimas, jis neišsilaikė – atsinaujinus atakoms, rizikos jūroje vėl išaugo. Dėl to rinkos dalyviai vis dažniau kalba apie galimai ilgesnį, iki 2028 metų besitęsiantį laikotarpį, kol pasiūlos ir paklausos balansas taps stabilesnis.