Akcijos kilo, bet kelias ilgas
Vokietijos automobilių gamintoja „BMW Group“ pristatė pertvarkos planą, kuriuo siekia atkurti pelningumą: numatytos investicijos į gamybą Vokietijoje, valdymo supaprastinimas ir platesnis DI naudojimas.
Po pristatymo investuotojams įmonės akcijos Europos rinkose kilo daugiau nei 3 proc., tačiau pati bendrovė pripažįsta, kad grįžimas prie įprastų maržų gali užtrukti iki kito dešimtmečio pradžios.
Pastaraisiais metais Europos automobilių sektoriui spaudimą daro brangi elektromobilių plėtra, tiekimo grandinių svyravimai, aukštos energijos kainos ir stiprėjanti konkurencija, ypač Kinijos rinkoje.
Šiame kontekste „BMW“ nurodo ketinanti trumpinti modelių kūrimo ciklus, mažinti komplektacijų ir versijų įvairovę bei glaudžiau dirbti su tiekėjais, kad būtų sumažinti kaštai.
20 proc. mažiau valdymo grandžių
„BMW“ planuoja iki 2027 metų vidurio 20 proc. sumažinti padalinių skaičių ir su tuo susijusių vadovaujančių pareigybių apimtį. Tai dalis platesnės programos, orientuotos į greitesnius sprendimus ir mažesnes administracines išlaidas.
Taip pat ketinama plačiau taikyti DI sprendimus, įskaitant avarijų bandymų simuliacijas ir vairuotojo pagalbos sistemų tobulinimą, kad būtų spartinamas kūrimas ir mažinamos prototipų sąnaudos.
Įmonė skelbia tikslą 2028 metais automobilių padalinio veiklos maržą pakelti iki 3–5 proc., o vėliau sugrįžti prie ilgalaikio 8–10 proc. intervalo. Tokia trajektorija rodo, kad atsigavimas planuojamas etapais, priklausomai ir nuo paklausos elektromobiliams, ir nuo sąnaudų dinamikos.
Rinkos dalyviams ypač svarbu, kaip greitai „BMW“ suvaldys kainų spaudimą ir ar pavyks atkurti augimą Kinijoje, kur pastaruoju metu fiksuotas ryškesnis pardavimų kritimas.
2 mlrd. eurų statymas už gamybą
Atskirai „BMW“ paskelbė, kad į gamybos pajėgumus Vokietijoje investuos apie 2 mlrd. eurų, iš jų apie 1 mlrd. eurų numatyta baterijų gamyklai. Bendrovė šį žingsnį sieja su konkurencingumu ir tiekimo grandinės atsparumu.
„Investuojame į vertės kūrimą, konkurencingą gamybą ir darbo vietų saugumą Vokietijoje“, – sakė „BMW“ gamybos vadovas Raymondas Wittmannas.
Miuncheno gamykla, skaičiuojanti daugiau nei 100 metų, nuo 2027 metų turėtų pereiti prie vien elektromobilių gamybos, įskaitant „BMW i3“. Tuo pat metu Dingolfinge planuojama gaminti „BMW 3 Series“ vidaus degimo ir įkraunamo hibrido versijas.
Bendrovė pabrėžia, kad Miuncheno ir Dingolfingo gamyklas tiekia apie 760 tiekėjų vietų, o daugiau nei 70 proc. jų yra Europoje ir daugiau nei 30 proc. Vokietijoje, todėl investicijos turi platesnį poveikį regioninei pramonei.
Naujoji aukštos įtampos baterijų gamykla Irlbach-Straßkirchen (Bavarijoje) turėtų pradėti tiekti baterijas elektromobiliui „BMW i3“ nuo spalio mėnesio. Įmonė tikisi, kad projektas prisidės prie kvalifikuotų darbo vietų išlaikymo ir stiprins Žemutinės Bavarijos pramonės ekosistemą.
Tuo pat metu Austrijoje, Steyr gamykloje, „BMW“ planuoja gaminti svarbius elektrinės pavaros komponentus, o taip pat vidaus degimo variklius naujai „BMW 3 Series“ šeimai.
„BMW Group“ skaičiavimais, Vokietijos gamyklose kasmet pagaminama daugiau nei 1 000 000 automobilių, tai sudaro maždaug ketvirtadalį visos šalies automobilių gamybos. Dėl to bendrovės sprendimai tampa svarbūs ne tik pačiai įmonei, bet ir platesniam Vokietijos pramonės bei darbo rinkos fonui.
Lygiagrečiai įmonė laikosi vietos rinkai skirto gamybos modelio ir toliau plečia lokalizaciją Kinijoje, kur modeliai pritaikomi vietos pirkėjams, o dalių savikaina siekiama mažinti standartizavimu ir vietiniu tiekimu.
Pelningumo spaudimą sustiprina anksčiau skelbti signalai apie silpnesnius rezultatus: viešojoje erdvėje aptartos mažesnio pelno prognozės ir savanoriško atsisveikinimo su darbuotojais programos. Tai atspindi bendrą sektoriaus tendenciją, kai gamintojai vienu metu finansuoja elektromobilių transformaciją ir gina tradicinio verslo pinigų srautus.
Artimiausiems metams pagrindinis klausimas išlieka, ar „BMW“ pavyks suderinti investicijas į elektrifikaciją, DI diegimą ir sąnaudų mažinimą taip, kad tai virstų tvariu maržų augimu, o ne vien trumpalaikiu taupymu.