Didžiosios oro linijos vis aktyviau ieško, kaip uždirbti iš brangesnių bilietų, o kartu su tuo keičiasi ir pigių skrydžių rinka. Naujausias to pavyzdys – „Jet2“ užsakomosios aviacijos padalinys „Jet2 Charter“, pristatęs lėktuvą, kuriame įrengta tik verslo klasė.
Specialiai sukonfigūruotas „Boeing 737-800NG“ turi 76 verslo klasės sėdimas vietas. Palyginimui, tokio tipo įprastai naudojamuose tos pačios šeimos lėktuvuose dažnai būna apie 189 vietos, todėl akcentas čia – erdvė ir patogumas, o ne maksimalus keleivių skaičius.
Lėktuvas bazuojamas Liverpulio Džono Lenono oro uoste Jungtinėje Karalystėje. „Jet2 Charter“ teigia, kad sprendimą paskatino auganti paklausa iš sporto, muzikos, pramogų industrijos bei specializuotų grupių, kurioms svarbus privatumas, lankstus tvarkaraštis ir aukštesnis komforto lygis.
„Tai pirmas kartas, kai mūsų lėktuve įrengėme išskirtinai verslo klasės saloną, ir tai itin jaudinantis žingsnis užsakomųjų skrydžių klientams“, – sakė „Jet2“ užsakomųjų skrydžių ir oro linijų pardavimų vadovas Trevoras Caplis.
„Klientų, kurie jau spėjo juo skristi, atsiliepimai buvo išskirtinai geri: ypač akcentuojamas erdvės pojūtis ir komfortas. Pridėjus mūsų aptarnavimo standartus, tikimės, kad šis sprendimas taps itin paklausus žiemos sezonu“, – pridūrė jis.
Įdomu tai, kad „Jet2“ reguliariuose reisuose tradicinės verslo klasės paprastai nesiūlo, todėl projektas iš esmės skirtas būtent užsakomosios aviacijos segmentui. Pastaraisiais metais šis segmentas Europoje auga, nes organizatoriai ir įmonės vis dažniau vertina kelionės laiką, komandos logistiką bei galimybę išvengti persėdimų.
Premium klasės bumas Europoje
„Jet2 Charter“ žingsnis įsilieja į platesnę tendenciją, kai oro bendrovės plečia premium pasiūlą. Rinkoje daugėja ir nišinių vežėjų, siūlančių tik verslo klasės skrydžius, nes dalis keliautojų po pandemijos tapo jautresni komfortui, o įmonės – kelionės produktyvumui.
Tuo pat metu ir tradicinės oro linijos investuoja į brangesnes salono klases. Pavyzdžiui, „British Airways“ pastaruoju metu pristatinėjo atnaujintus sprendimus didiesiems lėktuvams, o kiti vežėjai diegia premium ekonominės klasės naujoves, siekdami užpildyti spragą tarp ekonominės ir verslo klasės.
Avialinijoms tai tampa svarbu ir dėl finansų: premium klasės bilietai bei papildomos paslaugos dažnai generuoja didesnę maržą nei pigiausi tarifai. Dėl to keleiviai vis dažniau mato daugiau pasirinkimo – nuo premium ekonominės iki užsakomųjų skrydžių su verslo klasės salonu net ir siauro fiuzeliažo lėktuvuose.