CP v2

Tag: Bumar-Łabędy

  • „Bumar-Łabędy“ vadovų byla teisme: prokuratūra tiria 2018–2019 m. sandorius ir 4 mln. zl nuostolį

    Lenkijoje į teismą perduota byla dėl galimų pažeidimų valdant vieną Silezijos gynybos pramonės įmonę „Bumar-Łabędy“. Katovicų vaivadijos policija pranešė, kad įtariami veiksmai galėjo atnešti įmonei daugiau nei 4 mln. zl nuostolių, tai yra apie 900 000 eurų.

    Tyrimas apėmė 2018–2019 metus, o kaltinamąjį aktą teismui pateikė Sosnoveco apygardos prokuratūra. Ikiteisminį tyrimą atliko Katovicų policijos padalinys, tiriantis ekonominius nusikaltimus.

    Kas įtariama ir kam pareikšti kaltinimai

    Prokuratūra kaltinimus pareiškė dviem asmenims, kuriems yra 42 ir 49 metai ir kurie minimu laikotarpiu ėjo „Bumar-Łabędy“ valdybos narių pareigas. Pareigūnų teigimu, jie, būdami atsakingi už įmonės turtinius reikalus, galėjo piktnaudžiauti suteiktais įgaliojimais.

    „Tyrimas patvirtino pažeidimus valdant įmonę: netinkamai įvertintas vieno padalinio turtas, o vėliau jis parduotas pažeidžiant vidinius teisės aktus. Dėl to patirta daugiau nei 4 mln. zl nuostolių“, – teigė Silezijos policijos atstovai.

    Nuomos sandoriai ir įranga parduota pigiau?

    Pagal tyrimo metu surinktą medžiagą, įtariamieji galėjo sudaryti įmonei nepalankias sutartis ir susitarimus. Vienas minimų epizodų – subnuomos sutartis dėl vienos gamybinės halės su įranga ir teritorija, kai, pareigūnų vertinimu, už ją buvo nustatytas per mažas nuomos mokestis.

    Taip pat teigiama, kad dalis mašinų ir įrenginių galėjo būti parduota žemiau realios vertės ir be reikiamo akcininkų susirinkimo pritarimo. Tokie veiksmai, jeigu pasitvirtintų teisme, reikštų ne tik vidinių procedūrų pažeidimus, bet ir galimą žalos įmonei padarymą.

    Kas laukia toliau

    Bylos nagrinėjimas teisme turėtų prasidėti po vasaros atostogų. Pareigūnai nurodo, kad už inkriminuojamus veiksmus gali grėsti iki 10 metų laisvės atėmimo bausmė.

    Ši byla vyksta platesniame kontekste, kai gynybos pramonės įmonėms Lenkijoje ir visame regione taikomas didesnis dėmesys dėl augančių užsakymų, investicijų ir viešųjų lėšų panaudojimo skaidrumo. Tokiose įmonėse turto vertinimas, sandorių kontrolė ir akcininkų sprendimų laikymasis tampa viena jautriausių valdymo sričių.

  • Lenkijoje atgaivinama tankų gamyba: K2PL polonizacija turi tapti žingsniu link savos platformos

    Lenkija po beveik trijų dešimtmečių grąžina tankų gamybą į savo gynybos pramonę. 2026 metais paskelbtas „Bumar-Łabędy“ ir „Hyundai Rotem“ susitarimas atveria kelią K2 tankų gamybai lenkiškoje versijoje K2PL ir technologijų perkėlimui į šalies įmones.

    Šis žingsnis Varšuvai svarbus ne tik dėl papildomų šarvuotosios technikos vienetų kariuomenei. Ne mažiau reikšminga tai, kad pereinama nuo greitų pirkimų „nuo lentynos“ prie ilgalaikių kompetencijų kūrimo, apimančių surinkimą, remontą, modernizaciją ir dalies komponentų gamybą vietoje.

    Kas keičiasi su K2PL?

    Pagal planuojamą modelį dalis naujų K2PL tankų turi būti pagaminta Lenkijoje, o pradžioje pirmuosius vienetus pagamins Pietų Korėjos gamintojas. Kartu su tankais numatoma lokalizuoti ir dalį lydinčios technikos gamybos bei aptarnavimo, kad Lenkija taptų regioniniu K2 šeimos priežiūros centru Europoje.

    K2PL nėra paprastas esamo K2 pritaikymas lipdukais ar ryšio įrangos pakeitimu. Lenkijos kariuomenė tikisi sunkesnės, labiau Europoje vykstančiam karui pritaikytos versijos, kuri geriau atitiktų ilgesnių fronto linijų, purvynų, žiemos ir intensyvaus artilerijos bei dronų naudojimo realijas.

    Didžiausi techniniai klausimai: apsauga, masė ir variklis

    Vienas esminių K2PL modernizacijos tikslų yra didesnė apsauga, tačiau tai automatiškai didina masę ir kelia reikalavimus važiuoklei bei pakabai. Šarvuotos technikos projektuose toks kompromisas visada brangus: didesnis svoris reiškia didesnes apkrovas, sudėtingesnę logistiką ir griežtesnius reikalavimus tiltams bei keliams.

    Ne mažiau jautri tema yra jėgainė. K2 programoje jėgainės sprendiniai jau anksčiau kėlė diskusijų, todėl K2PL atveju svarstoma alternatyva, paremta Vokietijos technologijomis ar licencijuotu variantu. Tai leistų užtikrinti didesnį patikimumą ir supaprastinti aptarnavimą NATO grandinėje, tačiau gali didinti kainą ir priklausomybę nuo tiekimo grandinių.

    Dronų era ir tankų vaidmuo

    Karas Ukrainoje parodė, kad didžiausia šiuolaikinių tankų grėsmė dažnai yra ne kitas tankas, o dronai, amunicija iš viršaus ir tiksliai nukreipiama artilerija. Dėl to tankai vis dažniau priversti veikti paslėptai, o išėjimas į atvirą poziciją tampa trumpa, gerai suplanuota operacija, kuri remiasi žvalgyba ir oro erdvės kontrole.

    „Tankai liks būtini, nes jokia kita platforma taip nesujungia ugnies galios, atsparumo ir gebėjimo pralaužti gynybą, tačiau keičiasi jų naudojimo būdas“, – sakė atsargos generolas Leonas Komornickis.

    K2PL kryptis Lenkijoje siejama su idėja, kad tankas neturi būti „vienišas kolosas“. Modernioje koncepcijoje jis tampa tinklo dalimi, kur veikia kartu su artilerija, žvalgyba, elektronine kova, oro gynyba ir bepilotėmis sistemomis, kurios gali aptikti taikinius, atakuoti ir saugoti šarvuotą techniką nuo dronų.

    Lenkijos pramonė taip pat mato galimybes plėtoti ryšio, mūšio valdymo ir jutiklių sprendimus, kurie padidina įgulos situacinį suvokimą. Tokie sprendimai gali apimti pažangias termovizijas, 360 laipsnių kameras, įgulos apsaugos priemones, taip pat aktyvios apsaugos sistemas, kurios skirtos numušti artėjančius sviedinius ar raketas.

    Gamybos atnaujinimas turi ir platesnę ekonominę logiką: pramoninis gebėjimas gaminti ir remontuoti tankus reiškia darbo vietas, mokslinių tyrimų poreikį, investicijas į metalo apdirbimą, optoelektroniką, ryšius ir tiekimo grandines. Vis dėlto ilgalaikė sėkmė priklausys nuo to, ar technologijų perkėlimas bus realus, o ne formalus, ir ar programa išlaikys tempą biurokratijos bei kainų spaudimo sąlygomis.

  • Lenkija pasirašė svarbų sandorį: K2 tankai bus montuojami „Bumar-Łabędy“ gamykloje

    Lenkija pasirašė svarbų sandorį: K2 tankai bus montuojami „Bumar-Łabędy“ gamykloje

    Varšuvoje pasirašyti susitarimai, atveriantys kelią Korėjos K2 pagrindinių kovos tankų montavimui Lenkijoje. Planuojama, kad darbai vyks Gliwicuose esančioje „Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy“ gamykloje, kuri siekia tapti vienu svarbiausių šarvuotosios technikos centrų regione.

    Susitarimai sudaryti Lenkijos gynybos pramonės grupės PGZ struktūroje, o kertinis dokumentas apibrėžia „Bumar-Łabędy“ ir Pietų Korėjos gamintojo „Hyundai Rotem“ bendradarbiavimą K2 ir su jais susijusių pagalbinių šarvuočių programoje. Taip pat į projektą įtraukiamos kitos PGZ įmonės, kurios turėtų prisidėti prie elektronikos ir optikos sprendimų.

    Šie susitarimai vertinami kaip paskutiniai teisiniai žingsniai prieš realų gamybos pajėgumų paleidimą. Pagal viešai skelbiamus planus pirmieji Lenkijoje surinkti K2PL turėtų pasirodyti 2029 metais, o tai būtų reikšmingas sugrįžimas prie naujų tankų gamybos po ilgos pertraukos.

    Greitas perginklavimas po 2022 metų

    Lenkija K2 pasirinko 2022 metais, kai Europoje smarkiai išaugo šarvuotosios technikos poreikis ir tempas, o dalis turimų pajėgumų buvo perduota Ukrainai. Pirmieji K2GF tankai į Lenkiją atvyko dar 2022 metų pabaigoje, o vėlesnių užsakymų tikslas buvo užtikrinti tiek greitą pristatymą, tiek ilgalaikį pramoninį pėdsaką šalies viduje.

    K2GF yra modernus pagrindinis kovos tankas su trijų karių įgula, 120 milimetrų pabūklu ir maždaug 1 500 arklio galių dyzeliniu varikliu. Maksimali masė siekia apie 55 tonas, o nuotolis, priklausomai nuo sąlygų, gali būti apie 450 kilometrų.

    K2PL versija ir technologijų perdavimas

    Antrojo etapo planuose numatyta ne tik papildomų tankų įsigijimas, bet ir dalies jų surinkimas Lenkijoje. Skelbiama, kad programoje numatytas 61 K2PL montavimas Gliwicuose, o K2PL apibūdinamas kaip Lenkijos poreikiams pritaikytas variantas, kuriame numatomi papildomi apsaugos ir kovos su dronais sprendimai.

    Technologijų perdavimo kryptis apima specializuotos įrangos, įrankių ir gamybinių kompetencijų užtikrinimą, kad būtų įmanomas galutinis surinkimas ir dalies komponentų gamyba vietoje. Atskiri licenciniai susitarimai taip pat siejami su aptarnavimo, remonto, modernizavimo ir eksploatacijos palaikymo pajėgumais, kurie karinėms platformoms yra kritiškai svarbūs visam jų gyvavimo ciklui.

    Toks modelis, kai kartu su pirkimu kuriami vietiniai pramoniniai pajėgumai, Europoje tampa vis dažnesnis. Augant paklausai, šalys siekia ne tik greitai gauti techniką, bet ir sumažinti priklausomybę nuo tiekimo grandinių, užsitikrinti atsargines dalis bei remonto bazę, o tai ypač aktualu ilguoju laikotarpiu.

    Ambicijos tapti regiono centru

    Lenkijos siekis montuoti K2 savo teritorijoje vertinamas ir kaip platesnė ambicija tapti šio tipo platformų aptarnavimo bei modernizavimo centru regione. Pastaraisiais metais K2 šeima minima tarp variantų, kuriais domisi kai kurios Vidurio ir Rytų Europos valstybės, todėl vietinė kompetencija gali suteikti papildomų pranašumų tiek kariuomenei, tiek pramonei.

    Lenkijos institucijos yra užsiminusios, kad ateityje galėtų būti plečiamos vietinės gamybos apimtys, jei bus pasirašyti nauji užsakymai. Tai reikštų dar didesnį technologinį savarankiškumą ir didesnį Lenkijos vaidmenį Europoje vystant bei palaikant šarvuotosios technikos parką.