CP v2

Tag: Bumar-Łabędy

  • Į Lenkiją atvyko dar 18 K2 tankų: sutartis kainavo milijardus, o kitos siuntos bus kitokios

    Į Lenkiją atvyko dar viena Pietų Korėjoje pagamintų K2 tankų partija – 18 vienetų papildys 16-osios mechanizuotosios divizijos kovinius pajėgumus. Apie pristatymą pranešė Lenkijos gynybos ministerijos vadovybė, pabrėždama, kad tai – tęstinių užsakymų pagal 2025 metais pasirašytą sutartį dalis.

    Šis K2 tankų pirkimas Lenkijai kainuoja milijardus eurų, o didžiausias dėmesys dabar krypsta į tai, kas bus toliau. Ministerija nurodo, kad vėlesnės siuntos bus išskirtinės tuo, jog dalis tankų turės Lenkijoje pagamintų komponentų, o galutinis tikslas – didesnė gamybos ir priežiūros kompetencija šalies viduje.

    Kas numatyta pagal sutartį?

    Vykdomoji sutartis numato 180 papildomų K2 tankų tiekimą: K2GF versijos tankai turėtų būti pristatomi 2026–2028 metais, o K2PL – 2028–2030 metais. K2PL yra vadinamoji polonizuota versija, kuri turėtų būti geriau pritaikyta Lenkijos kariuomenės poreikiams ir logistikos sistemai.

    Pagal planą dauguma K2PL tankų turėtų būti surenkami Lenkijoje, Bumar-Łabędy gamykloje. Sutartyje taip pat numatytas technologijų perdavimas, kuris praktikoje reiškia ne tik surinkimą, bet ir galimybę plėsti remonto, modernizavimo bei ilgalaikio aptarnavimo pajėgumus vietoje.

    Gamyba ir aptarnavimas Lenkijoje

    Kartu su tankų programa numatytas ir vadinamųjų lydinčiųjų mašinų paketas, kurį sudaro 81 specializuota platforma. Į jį įtraukti techninės pagalbos ir remonto, inžineriniai bei tiltų klojimo variantai – ši grandis laikoma būtina, kad tankų daliniai galėtų efektyviai veikti realiomis kovos sąlygomis.

    Lenkijos pramonė siekia neapsiriboti vien surinkimu: svarbi dalis yra serviso infrastruktūros vystymas, atsarginių dalių tiekimo grandinė ir personalo parengimas. Tai ypač aktualu, nes dideli tankų parkai reiškia didelį nusidėvėjimą, o techninis parengtumas tampa kritiniu veiksniu ilgalaikėje perspektyvoje.

    „Kita svarbi ginkluotės siunta mūsų kariuomenei. 18 korėjietiškų tankų sustiprins 16-osios mechanizuotosios divizijos kovinius pajėgumus“, – sakė Lenkijos gynybos ministerijos vadovas Władysław Kosiniak-Kamysz.

    Lenkija K2 programą pradėjo dar 2022 metais, kai buvo pasirašyta pirmoji sutartis dėl 180 tankų, pagamintų Pietų Korėjoje. Lygiagrečiai buvo numatyta platesnė kryptis – ilgainiui Lenkijos kariuomenei pristatyti iki 1 000 tankų, o didesnė dalis jų turėtų būti gaminama arba maksimaliai lokalizuojama Lenkijoje.

  • Lenkija po beveik 20 metų pertraukos ruošiasi atnaujinti tankų gamybą: kas vyks Glivicuose nuo 2028?

    Lenkijos gynybos pramonėje bręsta reikšmingas lūžis: po ilgos pertraukos šalis vėl gali grįžti prie naujų tankų gamybos. Paskutinis Lenkijoje surinktas naujas tankas nuo konvejerio nuriedėjo 2009 metais, o dabar svarstoma, kad gamyba galėtų atsinaujinti 2028 metais.

    Kaip rašo Lenkijos spauda, pagrindinis pretendentas tapti naujosios linijos centru yra Glivicuose veikiantys „Bumar-Łabędy“ mechanikos gamyklos pajėgumai. Įmonė dešimtmečius buvo svarbiausias, o taikos metu faktiškai vienintelis Lenkijos tankų gamintojas, tačiau po 2009 metų kompetencijos dalinai išsibarstė.

    Kas numatyta K2PL programoje?

    Šiuo metu didžiausiu „Bumar-Łabędy“ projektu laikomas K2PL, susijęs su Pietų Korėjos K2 platformos adaptavimu Lenkijos poreikiams ir gamybos lokalizavimu. Pagal skelbiamą informaciją, sutartiniai planai numato, kad 2028–2030 metais iš Glivicų galėtų išriedėti 61 serijinis tankas.

    Taip pat planuojama, kad 2029–2031 metais būtų gaminama daugiau kaip 70 paramos ir specialios paskirties platformų, skirtų užtikrinimui, mobilumui ir inžinerinėms užduotims. Lygiagrečiai numatomas pilno aptarnavimo ir galutinio surinkimo centro sukūrimas K2 šeimos technikai, o vėlesni kontraktai turėtų didinti gamybos ir technologijų lokalizavimo dalį Lenkijoje.

    Varžybos dėl vaidmens tęsiasi

    Lenkijos šarvuotosios technikos ekosistema neapsiriboja vien Glivicais. Svarbiais centrais įvardijami ir Poznanės bei Stalova Volios regionai, kurie siekia dalies dideliame modernizacijos portfelyje.

    Skelbiama, kad Poznanėje planuojama jungti Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne S.A. ir H. Cegielski-Poznań S.A., kuriant didesnį šarvuotosios pramonės vienetą. Jam ateityje galėtų tekti specializuotų mašinų gamyba, susijusi su Borsuk platforma ir jos išvestinėmis.

    Ką tai reiškia regionui ir kariuomenei?

    Tankų gamybos atnaujinimas po beveik dviejų dešimtmečių būtų ne tik karinis, bet ir pramoninis sprendimas: reikėtų atkurti tiekimo grandines, parengti darbuotojus, investuoti į suvirinimo, korpusų gamybos, elektronikos integracijos bei bandymų infrastruktūrą. Dėl to projektas gali tapti vienu didžiausių Lenkijos gynybos pramonės atsigavimo testų artimiausiam dešimtmečiui.

    Lenkijai spartinant sausumos pajėgų modernizaciją, K2PL kryptis vertinama kaip bandymas sujungti greitą technikos įsigijimą su ilgalaikiu gebėjimu dalį gamybos ir aptarnavimo perkelti į nacionalinį pramonės pagrindą. Galutinės apimtys ir lokalizavimo mastas priklausys nuo tolesnių derybų, finansavimo ir papildomų sutarčių.

  • Lenkija prie sienos su Rusija telkia naujus K2 tankus: ką tai keičia kariuomenei ir pramonei

    Lenkija stiprina šarvuotąsias pajėgas šiaurinėje kryptimi ir prie Kaliningrado srities dislokuoja naują partiją Pietų Korėjoje pagamintų K2 „Black Panther“ tankų. Į Branijevo garnizoną, esantį maždaug už kelių kilometrų nuo sienos, atgabenta 28 naujos kovos mašinos.

    Šie tankai pamažu keičia anksčiau naudotus PT-91 „Twardy“, todėl brigados kovinė galia ir technologinis lygis auga ne tik skaičiais, bet ir galimybėmis. Kartu tai yra aiškus signalas apie Lenkijos prioritetą sutelkti daugiau modernios technikos prie rytinės NATO sienos.

    Kas atvyko į Branijevą?

    Branijeve dislokuoti K2 skirti 9-ajai Branijevo šarvuotosios kavalerijos brigadai, kuri laikoma vienu svarbiausių dalinių šiaurinėje Lenkijos gynybos juostoje. Pranešama, kad įgulos jau kelis mėnesius mokosi dirbti su naująja technika, o tikslas yra perorientuoti visus brigados šarvuotuosius padalinius į K2 platformą.

    Skirtingai nei senesniuose tankuose, K2 turi automatinį užtaisytoją, todėl įgula paprastai mažesnė, o darbo specifika kinta. Kariuomenės atstovai pabrėžia, kad pereinant prie tokios technikos svarbiausia tampa ne vien vairavimo ar šaudymo įgūdžiai, bet ir sistemų valdymas bei techninės būklės stebėsena realiu laiku.

    Tankai pristatyti dalyvaujant brigados vadovybei ir „Hyundai Rotem“ atstovams Europoje. Ši įmonė yra K2 gamintoja, o bendradarbiavimas su Lenkijos daliniais, kaip skelbiama, apima ne tik pristatymus, bet ir eksploatacijos, aptarnavimo bei mokymo procesus.

    Kaina, technologijos ir Ukrainos pamokos

    Viešai skelbta, kad vieno K2 kaina siekia apie 8,3 mln. JAV dolerių, tai yra maždaug 7,6 mln. eurų pagal apytikrį perskaičiavimą. Nors reali sutartinė kaina gali priklausyti nuo komplektacijos, logistikos, atsarginių dalių, mokymo ir aptarnavimo paketo, pati suma rodo, kad kalbama apie aukštos klasės platformą.

    Lenkijos kariuomenė akcentuoja, kad moderni šarvuota technika vis dažniau turi būti vertinama per dronų ir aukšto tikslumo ginklų grėsmių prizmę. Kariai ir vadovybė viešuose pasisakymuose nurodo, kad Ukrainos karo patirtis keičia požiūrį į šarvuotos technikos panaudojimą, maskuotę, ryšį ir būtinybę stiprinti apsaugą nuo bepiločių.

    Didelė dalis diskusijų sukasi apie vadinamąją K2 polonizaciją, kai ateities modifikacijose būtų diegiami sprendimai, pritaikyti vietos poreikiams. Tarp minimų krypčių yra papildomos apsaugos priemonės ir sistemos, kurios leistų greičiau aptikti bei atremti dronų keliamą pavojų.

    Gamyba Lenkijoje ir pramonės nauda

    Ilgalaikėje perspektyvoje Lenkija siekia, kad dalis K2 programos persikeltų į šalies pramonę. Skelbta, jog numatoma gamybą ir surinkimą plėtoti „Bumar-Łabędy“ gamykloje Glivicuose, o kartu didinti vietinę komponentų dalį ir kurti naujas tiekimo grandines.

    Tokia kryptis svarbi ne vien dėl politinio ar ekonominio efekto, bet ir dėl praktinių kariuomenės poreikių. Vietinis aptarnavimas, remontas, atsarginių dalių tiekimas ir modernizacijos darbai trumpina laiką, per kurį technika sugrįžta į rikiuotę, ir mažina priklausomybę nuo tolimų logistikos maršrutų.

    Lenkijos planai apima ne tik pačius tankus, bet ir lydinčiąją techniką, reikalingą kovinei grupei veikti realiomis sąlygomis. Tokie sprendimai rodo, kad prioritetas teikiamas ne pavienėms platformoms, o pilnai, savarankiškai veikiančiai šarvuotai struktūrai.

    28 K2 atvykimas į Branijevą yra dar vienas etapas platesnėje Lenkijos ginkluotės modernizacijoje, kuri orientuota į greitą pajėgumų didinimą prie rytinės NATO sienos. Kartu tai tampa bandymu suderinti skubius kariuomenės poreikius su ilgalaikiu tikslu perkelti daugiau gamybos ir kompetencijų į vietos pramonę.

  • „Bumar-Łabędy“ vadovų byla teisme: prokuratūra tiria 2018–2019 m. sandorius ir 4 mln. zl nuostolį

    Lenkijoje į teismą perduota byla dėl galimų pažeidimų valdant vieną Silezijos gynybos pramonės įmonę „Bumar-Łabędy“. Katovicų vaivadijos policija pranešė, kad įtariami veiksmai galėjo atnešti įmonei daugiau nei 4 mln. zl nuostolių, tai yra apie 900 000 eurų.

    Tyrimas apėmė 2018–2019 metus, o kaltinamąjį aktą teismui pateikė Sosnoveco apygardos prokuratūra. Ikiteisminį tyrimą atliko Katovicų policijos padalinys, tiriantis ekonominius nusikaltimus.

    Kas įtariama ir kam pareikšti kaltinimai

    Prokuratūra kaltinimus pareiškė dviem asmenims, kuriems yra 42 ir 49 metai ir kurie minimu laikotarpiu ėjo „Bumar-Łabędy“ valdybos narių pareigas. Pareigūnų teigimu, jie, būdami atsakingi už įmonės turtinius reikalus, galėjo piktnaudžiauti suteiktais įgaliojimais.

    „Tyrimas patvirtino pažeidimus valdant įmonę: netinkamai įvertintas vieno padalinio turtas, o vėliau jis parduotas pažeidžiant vidinius teisės aktus. Dėl to patirta daugiau nei 4 mln. zl nuostolių“, – teigė Silezijos policijos atstovai.

    Nuomos sandoriai ir įranga parduota pigiau?

    Pagal tyrimo metu surinktą medžiagą, įtariamieji galėjo sudaryti įmonei nepalankias sutartis ir susitarimus. Vienas minimų epizodų – subnuomos sutartis dėl vienos gamybinės halės su įranga ir teritorija, kai, pareigūnų vertinimu, už ją buvo nustatytas per mažas nuomos mokestis.

    Taip pat teigiama, kad dalis mašinų ir įrenginių galėjo būti parduota žemiau realios vertės ir be reikiamo akcininkų susirinkimo pritarimo. Tokie veiksmai, jeigu pasitvirtintų teisme, reikštų ne tik vidinių procedūrų pažeidimus, bet ir galimą žalos įmonei padarymą.

    Kas laukia toliau

    Bylos nagrinėjimas teisme turėtų prasidėti po vasaros atostogų. Pareigūnai nurodo, kad už inkriminuojamus veiksmus gali grėsti iki 10 metų laisvės atėmimo bausmė.

    Ši byla vyksta platesniame kontekste, kai gynybos pramonės įmonėms Lenkijoje ir visame regione taikomas didesnis dėmesys dėl augančių užsakymų, investicijų ir viešųjų lėšų panaudojimo skaidrumo. Tokiose įmonėse turto vertinimas, sandorių kontrolė ir akcininkų sprendimų laikymasis tampa viena jautriausių valdymo sričių.

  • Lenkijoje atgaivinama tankų gamyba: K2PL polonizacija turi tapti žingsniu link savos platformos

    Lenkija po beveik trijų dešimtmečių grąžina tankų gamybą į savo gynybos pramonę. 2026 metais paskelbtas „Bumar-Łabędy“ ir „Hyundai Rotem“ susitarimas atveria kelią K2 tankų gamybai lenkiškoje versijoje K2PL ir technologijų perkėlimui į šalies įmones.

    Šis žingsnis Varšuvai svarbus ne tik dėl papildomų šarvuotosios technikos vienetų kariuomenei. Ne mažiau reikšminga tai, kad pereinama nuo greitų pirkimų „nuo lentynos“ prie ilgalaikių kompetencijų kūrimo, apimančių surinkimą, remontą, modernizaciją ir dalies komponentų gamybą vietoje.

    Kas keičiasi su K2PL?

    Pagal planuojamą modelį dalis naujų K2PL tankų turi būti pagaminta Lenkijoje, o pradžioje pirmuosius vienetus pagamins Pietų Korėjos gamintojas. Kartu su tankais numatoma lokalizuoti ir dalį lydinčios technikos gamybos bei aptarnavimo, kad Lenkija taptų regioniniu K2 šeimos priežiūros centru Europoje.

    K2PL nėra paprastas esamo K2 pritaikymas lipdukais ar ryšio įrangos pakeitimu. Lenkijos kariuomenė tikisi sunkesnės, labiau Europoje vykstančiam karui pritaikytos versijos, kuri geriau atitiktų ilgesnių fronto linijų, purvynų, žiemos ir intensyvaus artilerijos bei dronų naudojimo realijas.

    Didžiausi techniniai klausimai: apsauga, masė ir variklis

    Vienas esminių K2PL modernizacijos tikslų yra didesnė apsauga, tačiau tai automatiškai didina masę ir kelia reikalavimus važiuoklei bei pakabai. Šarvuotos technikos projektuose toks kompromisas visada brangus: didesnis svoris reiškia didesnes apkrovas, sudėtingesnę logistiką ir griežtesnius reikalavimus tiltams bei keliams.

    Ne mažiau jautri tema yra jėgainė. K2 programoje jėgainės sprendiniai jau anksčiau kėlė diskusijų, todėl K2PL atveju svarstoma alternatyva, paremta Vokietijos technologijomis ar licencijuotu variantu. Tai leistų užtikrinti didesnį patikimumą ir supaprastinti aptarnavimą NATO grandinėje, tačiau gali didinti kainą ir priklausomybę nuo tiekimo grandinių.

    Dronų era ir tankų vaidmuo

    Karas Ukrainoje parodė, kad didžiausia šiuolaikinių tankų grėsmė dažnai yra ne kitas tankas, o dronai, amunicija iš viršaus ir tiksliai nukreipiama artilerija. Dėl to tankai vis dažniau priversti veikti paslėptai, o išėjimas į atvirą poziciją tampa trumpa, gerai suplanuota operacija, kuri remiasi žvalgyba ir oro erdvės kontrole.

    „Tankai liks būtini, nes jokia kita platforma taip nesujungia ugnies galios, atsparumo ir gebėjimo pralaužti gynybą, tačiau keičiasi jų naudojimo būdas“, – sakė atsargos generolas Leonas Komornickis.

    K2PL kryptis Lenkijoje siejama su idėja, kad tankas neturi būti „vienišas kolosas“. Modernioje koncepcijoje jis tampa tinklo dalimi, kur veikia kartu su artilerija, žvalgyba, elektronine kova, oro gynyba ir bepilotėmis sistemomis, kurios gali aptikti taikinius, atakuoti ir saugoti šarvuotą techniką nuo dronų.

    Lenkijos pramonė taip pat mato galimybes plėtoti ryšio, mūšio valdymo ir jutiklių sprendimus, kurie padidina įgulos situacinį suvokimą. Tokie sprendimai gali apimti pažangias termovizijas, 360 laipsnių kameras, įgulos apsaugos priemones, taip pat aktyvios apsaugos sistemas, kurios skirtos numušti artėjančius sviedinius ar raketas.

    Gamybos atnaujinimas turi ir platesnę ekonominę logiką: pramoninis gebėjimas gaminti ir remontuoti tankus reiškia darbo vietas, mokslinių tyrimų poreikį, investicijas į metalo apdirbimą, optoelektroniką, ryšius ir tiekimo grandines. Vis dėlto ilgalaikė sėkmė priklausys nuo to, ar technologijų perkėlimas bus realus, o ne formalus, ir ar programa išlaikys tempą biurokratijos bei kainų spaudimo sąlygomis.

  • Lenkija pasirašė svarbų sandorį: K2 tankai bus montuojami „Bumar-Łabędy“ gamykloje

    Lenkija pasirašė svarbų sandorį: K2 tankai bus montuojami „Bumar-Łabędy“ gamykloje

    Varšuvoje pasirašyti susitarimai, atveriantys kelią Korėjos K2 pagrindinių kovos tankų montavimui Lenkijoje. Planuojama, kad darbai vyks Gliwicuose esančioje „Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy“ gamykloje, kuri siekia tapti vienu svarbiausių šarvuotosios technikos centrų regione.

    Susitarimai sudaryti Lenkijos gynybos pramonės grupės PGZ struktūroje, o kertinis dokumentas apibrėžia „Bumar-Łabędy“ ir Pietų Korėjos gamintojo „Hyundai Rotem“ bendradarbiavimą K2 ir su jais susijusių pagalbinių šarvuočių programoje. Taip pat į projektą įtraukiamos kitos PGZ įmonės, kurios turėtų prisidėti prie elektronikos ir optikos sprendimų.

    Šie susitarimai vertinami kaip paskutiniai teisiniai žingsniai prieš realų gamybos pajėgumų paleidimą. Pagal viešai skelbiamus planus pirmieji Lenkijoje surinkti K2PL turėtų pasirodyti 2029 metais, o tai būtų reikšmingas sugrįžimas prie naujų tankų gamybos po ilgos pertraukos.

    Greitas perginklavimas po 2022 metų

    Lenkija K2 pasirinko 2022 metais, kai Europoje smarkiai išaugo šarvuotosios technikos poreikis ir tempas, o dalis turimų pajėgumų buvo perduota Ukrainai. Pirmieji K2GF tankai į Lenkiją atvyko dar 2022 metų pabaigoje, o vėlesnių užsakymų tikslas buvo užtikrinti tiek greitą pristatymą, tiek ilgalaikį pramoninį pėdsaką šalies viduje.

    K2GF yra modernus pagrindinis kovos tankas su trijų karių įgula, 120 milimetrų pabūklu ir maždaug 1 500 arklio galių dyzeliniu varikliu. Maksimali masė siekia apie 55 tonas, o nuotolis, priklausomai nuo sąlygų, gali būti apie 450 kilometrų.

    K2PL versija ir technologijų perdavimas

    Antrojo etapo planuose numatyta ne tik papildomų tankų įsigijimas, bet ir dalies jų surinkimas Lenkijoje. Skelbiama, kad programoje numatytas 61 K2PL montavimas Gliwicuose, o K2PL apibūdinamas kaip Lenkijos poreikiams pritaikytas variantas, kuriame numatomi papildomi apsaugos ir kovos su dronais sprendimai.

    Technologijų perdavimo kryptis apima specializuotos įrangos, įrankių ir gamybinių kompetencijų užtikrinimą, kad būtų įmanomas galutinis surinkimas ir dalies komponentų gamyba vietoje. Atskiri licenciniai susitarimai taip pat siejami su aptarnavimo, remonto, modernizavimo ir eksploatacijos palaikymo pajėgumais, kurie karinėms platformoms yra kritiškai svarbūs visam jų gyvavimo ciklui.

    Toks modelis, kai kartu su pirkimu kuriami vietiniai pramoniniai pajėgumai, Europoje tampa vis dažnesnis. Augant paklausai, šalys siekia ne tik greitai gauti techniką, bet ir sumažinti priklausomybę nuo tiekimo grandinių, užsitikrinti atsargines dalis bei remonto bazę, o tai ypač aktualu ilguoju laikotarpiu.

    Ambicijos tapti regiono centru

    Lenkijos siekis montuoti K2 savo teritorijoje vertinamas ir kaip platesnė ambicija tapti šio tipo platformų aptarnavimo bei modernizavimo centru regione. Pastaraisiais metais K2 šeima minima tarp variantų, kuriais domisi kai kurios Vidurio ir Rytų Europos valstybės, todėl vietinė kompetencija gali suteikti papildomų pranašumų tiek kariuomenei, tiek pramonei.

    Lenkijos institucijos yra užsiminusios, kad ateityje galėtų būti plečiamos vietinės gamybos apimtys, jei bus pasirašyti nauji užsakymai. Tai reikštų dar didesnį technologinį savarankiškumą ir didesnį Lenkijos vaidmenį Europoje vystant bei palaikant šarvuotosios technikos parką.