Lenkijoje svarstoma, kad Centrinio komunikacijos uosto (CPK) projektas dar šioje ES finansinėje perspektyvoje galėtų gauti papildomų lėšų iš Europos Sąjungos infrastruktūrai, klimatui ir aplinkai skirto fondo. Kalbama apie 500 mln. zlotų.
Apie tokią galimybę pranešta remiantis infrastruktūros viceministro ir vyriausybės įgaliotinio CPK klausimais Piotro Malepszako pasisakymais, kuriuos citavo portalas „money.pl“.
Pasak jo, neatmetama ir dar viena kryptis – kad ES parama iš dalies galėtų apimti ir greitųjų geležinkelių (KDP) tunelio Lodzėje statybas. Kol kas tai įvardijama kaip galimas scenarijus, o ne patvirtintas sprendimas.
Pusės milijardo zlotų injekcija CPK kontekste vertinama dvejopai: viena vertus, kai projektui pritrūko didesnio ES finansavimo, svarbi kiekviena papildoma suma; kita vertus, bendri investicijų poreikiai yra gerokai didesni.
Kokio masto lėšų CPK reikia
Pagal daugiametę CPK investicijų programą 2026 metų geležinkelių investicijoms buvo numatyta 10,4 mlrd. zlotų. Iš jų apie 9,45 mlrd. zlotų turėjo sudaryti finansavimas per iždo vertybinius popierius, o 965 mln. zlotų – ES lėšos.
Programoje taip pat nurodyta, kad visas CPK finansavimas tais metais buvo planuojamas didesnis nei 14 mlrd. zlotų, todėl potencialūs 500 mln. zlotų iš papildomo fondo būtų tik dalis reikalingų sumų.
Dar viena kryptis – BGK deklaruota parama
Pastaruoju metu žiniasklaidoje nuskambėjo ir Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK) deklaracija apie galimą paramą investicijai. Minėta 20 mlrd. zlotų suma.
Vis dėlto BGK atstovai pabrėžė, kad tai nėra galutinė skiriama suma – greičiau limitas, iki kurio bankas teoriškai galėtų prisidėti prie CPK finansavimo.