CP v2

Tag: Chery

  • Kanadiečiai laukia kiniškų elektromobilių: apklausa atskleidė, kas juos vilioja labiausiai

    Kanadiečiai laukia kiniškų elektromobilių: apklausa atskleidė, kas juos vilioja labiausiai

    Kanadoje vis daugiau vairuotojų svarsto kitą automobilį rinktis elektrinį, tačiau dalis jų sprendimą atideda dėl vienos priežasties – laukia, kol rinkoje pasirodys kiniški elektromobiliai. Nauja apklausa rodo, kad šie pirkėjai tikisi mažesnių kainų ir daugiau įrangos už tą pačią sumą.

    Think tanko Clean Energy Canada paskelbtoje apklausoje, kurią atliko Abacus Data, 48 proc. respondentų teigė norintys, kad kitas jų automobilis būtų elektrinis. Tuo pat metu 42 proc. būsimų elektromobilių pirkėjų nurodė esantys pasirengę palaukti, kol Kanados rinkoje atsiras kiniški prekių ženklai.

    Šis skaičius nereiškia, kad visi laukiantys būtinai pirks kinišką modelį. Greičiau tai signalas, jog dalis pirkėjų nenori įsipareigoti dabar ir planuoja palyginti pasirinkimus tuomet, kai pasiūla išsiplės.

    Kodėl vilioja kiniški modeliai?

    Kiniški elektromobiliai pasaulyje įgijo reputaciją kaip siūlantys konkurencingą kainos ir komplektacijos santykį, ypač technologijų srityje. Pirkėjus dažnai vilioja didesnės baterijos pasirinkimai, gausesnė standartinė įranga ir modernesnės vairuotojo pagalbos sistemos.

    Vis dėlto, kiek jie kainuos Kanadoje, kol kas nėra aišku. Net jei gamintojų tikslas – pasiūlyti pigesnių alternatyvų, galutinę kainą lemia importo taisyklės, logistikos kaštai, sertifikavimas ir vietinių pardavimo bei serviso tinklų kūrimas.

    Anksčiau kiniški elektromobiliai Kanadoje būtų susidūrę su 100 proc. importo mokesčiu, tačiau 2026 metų pradžioje šalis pakeitė tvarką ir atvėrė kelią daliai modelių kvotų principu. Nuo tada gamintojai pradėjo aktyviau dėlioti plėtros planus ir kurti pardavėjų tinklus.

    Kas ruošiasi įžengti į rinką?

    Tarp gamintojų, kurie viešai siejami su atėjimu į Kanados rinką, minimi „Chery“, „Geely“, BYD ir „Dongfeng“. Jų strategija dažniausiai remiasi ne tik automobilių pardavimu, bet ir finansavimo pasiūlymais, garantijų paketais bei aptarnavimo infrastruktūra, nuo kurios priklauso pirkėjų pasitikėjimas.

    Kontekstui svarbu ir tai, kad elektrinių automobilių dalis Kanados naujų automobilių rinkoje išlieka palyginti nedidelė. Pirmąjį 2026 metų pusmetį elektra varomi automobiliai sudarė 10,8 proc. naujų automobilių pirkimų, todėl pigesni pasiūlymai galėtų reikšmingai pakeisti rinkos dinamiką.

    Ekspertai pabrėžia, kad kainų skirtumas bus lemiamas: jei kiniškų modelių kaina priartės prie seniau įsitvirtinusių gamintojų, dalis pirkėjų gali rinktis labiau pažįstamus prekių ženklus. Tačiau pati apklausa rodo aiškų signalą – nemaža dalis kanadiečių yra pasirengę svarstyti naujus vardus, jei tai reiškia geresnę vertę už pinigus.

  • „Chery“ į Jungtinę Karalystę veža „Land Rover“ antrininką: ką tai reikš britų rinkai

    „Chery“ į Jungtinę Karalystę veža „Land Rover“ antrininką: ką tai reikš britų rinkai

    Kinų gamintojas meta iššūkį ikonai

    Kinijos automobilių gamintojas „Chery“ paskelbė, kad į Jungtinę Karalystę planuoja atvežti visureigį „iCaur V27“. Numatoma, kad modelis britų rinkoje turėtų pasirodyti 2027 metais, o jo dizainas jau dabar kelia asociacijas su „Land Rover“.

    Jungtinėje Karalystėje „Land Rover“ vardas turi išskirtinį svorį, todėl naujoko bandymas įžengti su panašaus silueto visureigiu gali sukelti ir smalsumą, ir kritiką. Tokia strategija nėra nauja, tačiau pastaraisiais metais ji ypač išryškėjo augant Kinijos gamintojų ambicijoms Europoje.

    Kas žinoma apie „iCaur V27“?

    Skelbiama, kad „iCaur V27“ jau siūlomas kai kuriose rinkose su keliomis jėgainėmis, įskaitant benzininius ir elektrinius variantus. Minima 1,5 litro darbinio tūrio turbininė keturių cilindrų versija bei dvi elektrinės modifikacijos.

    Elektrinėse versijose gali būti siūloma galinių ratų pavara su vienu varikliu arba visų varančiųjų ratų sistema su dviem elektros varikliais. „Chery“ kol kas nepatikslino, kuri konkreti komplektacija bus pasirinkta Jungtinei Karalystei, tačiau būtent elektrinė kryptis galėtų tapti svarbiausiu argumentu prieš tradicinius konkurentus.

    Modelį žada pritaikyti britų keliams

    Svarbi detalė ta, kad automobilis esą bus derinamas pagal Jungtinės Karalystės vairavimo specifiką. Tam planuojama pasitelkti „Chery“ tyrimų ir plėtros bazę Millbrook miestelyje Anglijoje, kur dažnai testuojami ir europietiški gamintojai.

    Toks lokalus pritaikymas paprastai apima pakabos sureguliavimą, vairo mechanizmo nustatymus, triukšmo izoliacijos sprendimus ir elektroninių sistemų kalibravimą pagal vietos kelių dangą bei vairuotojų įpročius. Tai gali būti vienas iš būdų sumažinti skepticizmą, su kuriuo neretai susiduria nauji prekių ženklai.

    Kinijos markių įtaka Jungtinėje Karalystėje auga

    „Chery“ Jungtinėje Karalystėje veikia ne vienu vardu ir remiasi kelių prekės ženklų strategija, įskaitant „Omoda“, „Jaecoo“ ir kitus. Pastaraisiais metais kinų gamintojai apskritai sparčiai plečia pozicijas Europoje, naudodami agresyvią kainodarą, gausią komplektaciją ir greitą elektrinių modelių pasiūlos plėtrą.

    Britų rinkoje tai sutampa su didėjančia elektrifikacijos paklausa ir vartotojų jautrumu kainai. Jei „iCaur V27“ būtų siūlomas kaip elektrinis, erdvus ir gerai sukomplektuotas visureigis, jis galėtų tapti rimtu alternatyvos variantu pirkėjams, kurie nori Defender stiliaus automobilio, bet ieško naujų technologijų ir potencialiai mažesnių eksploatacijos sąnaudų.