Varšuvoje formaliai užbaigta II metro linijos atkarpos Bemovo rajone statyba – projektas, trukęs 17 metų, šią savaitę oficialiai uždarytas. Rangovas „Gulermak“ atliko paskutinį įrašą statybos žurnale ir perdavė dokumentus miestui.
Dabar prasideda techninių patikrų ir priėmimo procedūros, nuo kurių trukmės priklausys, kada keleiviams duris atvers naujos stotys. Kalbama apie „Lazurowa“, „Chrzanów“ ir „Karolin“ stotis.
Pagal straipsnyje pateiktą informaciją, bemoviškos atkarpos statyba formaliai baigta 2026 metų lapkričio 9 dieną. Tai galutinis terminas, numatytas po derybų ir grafiko korekcijų.
Pradinis planas, kai 2018 metų lapkritį buvo pasirašyta sutartis dėl šios II linijos pabaigos, numatė darbus užbaigti per ketverius metus, tačiau terminai nusikėlė. Kaip priežastys įvardijami pandemijos poveikis ir karas Ukrainoje.
Techniniai priėmimai – iki 60 dienų
Užbaigus formalią statybų dalį, prasideda priėmimo etapas. Nurodoma, kad komisija techniniams patikrinimams turi maksimaliai 60 dienų.
Būtent šis procesas lems, ar naujos stotys bus atidarytos greičiau, ar teks palaukti ilgiau. Dar visai neseniai gyventojai girdėjo skirtingas prognozes: nuo „2026 metų pabaigos“ iki „2027 metų pradžios“.
Šiuo metu realiausiu scenarijumi įvardijamas atidarymas 2027-ųjų pradžioje. Tikslesnė data priklausys nuo to, kaip sklandžiai vyks visi patikrinimai ir formalumai.
Kas toliau laukia Varšuvos metro?
Varšuvoje metro infrastruktūra plečiama jau dešimtmečius – mieste susiformavo įspūdis, kad statybos tapo kone nuolatiniu reiškiniu. Tekste pabrėžiama, kad metro Varšuvoje statomas jau 43 metus.
Primenama, jog pirmieji darbai pradėti 1983 metais. O nuo 2010 metų, kai startavo II linijos projektai, mieste praktiškai nuolat kažkur vykdavo kitos atkarpos statyba.
Tačiau dabar, pasiekus šį etapą, planuojama pauzė. Tuo pat metu eilėje laukia kiti projektai: III ir IV metro linijos, taip pat numatomas II linijos pratęsimas Ursuso kryptimi.
III linija: startas minimas 2028-aisiais
III metro linija turėtų sujungti Nacionalinį stadioną su Gocławo rajonu. Nurodoma, kad tai daugiau nei 8 km trasa ir šešios naujos stotys.
Dokumentaciją planuojama parengti kitais metais – tuomet miestas siektų skelbti konkursą rangovui ir pradėti darbus. Šiuo metu įvardijama, kad statybos galėtų startuoti 2028 metais, tačiau pabrėžiama finansavimo priklausomybė nuo išorinių šaltinių, įskaitant ES lėšas.
IV linija ir II linijos pratęsimas
Lygiagrečiai rengiama ir IV metro linijos koncepcija – ji turėtų sujungti Tarchominą su Wilanowu. Projekte minimi 26 kilometrai ir 23 stotys.
Taip pat vyksta priešprojektiniai darbai, susiję su II linijos pratęsimu Ursuso kryptimi – tai rodo, kad nors viena statybų fazė baigta, metro plėtra Varšuvoje planuose išlieka.