Tag: Comex

  • Vario kainos artėja prie rekordo: rinkos skuba užsitikrinti tiekimą prieš galimus JAV muitus

    Vario rinka vėl kaista: kainos tarptautinėse biržose artėja prie istorinių aukštumų, o Londone stipriai išaugęs artimiausių ir vėlesnių pristatymų kainų skirtumas rodo neįprastai didelę konkurenciją dėl greito metalo gavimo. Toks signalas dažniausiai reiškia, kad pirkėjai linkę mokėti daugiau vien tam, kad varis pasiektų sandėlius kuo greičiau.

    Šį judėjimą skatina ne tik paklausa, susijusi su energetikos transformacija, bet ir geopolitinė bei prekybos politikos rizika. Rinkos dalyviai vis aktyviau vertina scenarijų, kad JAV administracija gali įvesti muitus importuojamam variui, todėl dalis pirkėjų skuba persidėlioti tiekimo grandines ir sukaupti atsargas iš anksto.

    Kas vyksta biržose?

    Londono metalų biržoje (LME) vario kotiruotės priartėjo prie ankstesnio rekordo, o kainų dinamika pastarosiomis savaitėmis išliko auganti. JAV „Comex“ biržoje matomas panašus impulsas, o Azijos rinkose, įskaitant Šanchajų, kainos taip pat kyla, atspindėdamos globalų paklausos ir pasiūlos spaudimą.

    Praktikoje tai reiškia, kad pirkėjai konkuruoja ne vien dėl kainos, bet ir dėl pristatymo termino. Kai greitesnių pristatymų kaina atitrūksta nuo vėlesnių, rinka siunčia žinutę apie trumpalaikį trūkumą arba bent jau apie išaugusį poreikį varį turėti dabar, o ne po kelių mėnesių.

    Kodėl JAV veiksnys toks svarbus?

    Pastaruoju metu fiksuojamas intensyvesnis vario srautų nukreipimas į JAV, o tai mažina prieinamą pasiūlą kituose regionuose. Jei muitai būtų paskelbti, importuotojai patirtų papildomas sąnaudas, todėl logiška strategija tampa vario įsigijimas iki galimų tarifų įsigaliojimo.

    Toks „išankstinio apsipirkimo“ efektas gali laikinai dar labiau pakelti kainas ir sustiprinti įtampą fizinėje rinkoje, kur svarbiausia ne tik biržos kaina, bet ir realių krovinių prieinamumas. Ilgainiui muitai, jei jie atsirastų, gali perbraižyti prekybos srautus ir paskatinti naujas kainodaros anomalijas tarp regionų.

    Ilgalaikės tendencijos: paklausa auga, pasiūla stringa

    Vario paklausą struktūriškai palaiko elektros tinklų plėtra, atsinaujinančios energetikos projektai, elektromobilių infrastruktūra ir duomenų centrų plėtra. Varis yra viena pagrindinių elektrifikacijos žaliavų, todėl rinkos dalyviai šį metalą vertina kaip strategiškai svarbų tiek pramonei, tiek energetikos sistemoms.

    Tuo pat metu naujų kasyklų plėtra užtrunka, o finansavimas ir leidimų gavimas daugelyje šalių išlieka sudėtingas. Kai pasiūlos didinimas vėluoja, o paklausa auga, kainos tampa jautresnės bet kokiems papildomiems sukrėtimams, įskaitant prekybos apribojimus ar logistikos trikdžius.

    „Atrodo, kad rinka skuba link rekordo“, – sakė BNP Paribas metalų strategijos vadovas Davidas Wilsonas.

    Artimiausiomis savaitėmis rinkos dėmesys išliks sutelktas į JAV sprendimus dėl muitų, vario atsargų pokyčius biržų sandėliuose ir fizinės rinkos įtampą. Jei „skubėjimo“ efektas neslops, kainos gali likti aukštos net ir be staigių paklausos šuolių, vien dėl tiekimo konkurencijos.

  • Vario kainos laikosi aukštai, bet 2027 metais gali laukti netikėtas lūžis: kalbama apie didelę pasiūlą

    Vario kainos tarptautinėse biržose išlieka tvirtos, nors rinkoje vis dažniau svarstomas scenarijus, kad 2027 metais gali susiformuoti rafinuoto vario perteklius. Investuotojai vertina signalus apie didėjančią pasiūlą ir rizikas, kurios gali pakeisti kainų kryptį.

    Londono metalo biržoje (LME) varis po pastarojo augimo laikosi netoli 14 110 JAV dolerių už toną, tai yra apie 12 970 eurų. Niujorko biržoje „Comex“ varis kainuoja apie 6,71 JAV dolerio už svarą, arba maždaug 13 580 eurų už toną, o nuo metų pradžios šis metalas ten yra pabrangęs daugiau nei 18 proc.

    Šanchajaus ateities sandorių biržoje (SHF) varis vertinamas maždaug 107 540 juanių už toną, tai yra apie 13 710 eurų, ir nuo metų pradžios yra pakilęs apie 9,1 proc. Toks kainų lygis rodo, kad rinka kol kas tebėra jautri paklausai, ypač pramonės ir energetikos sektoriuose.

    Vis dėlto dalis analitikų įspėja, kad vidutiniu laikotarpiu situacija gali pasikeisti: 2027 metais rafinuoto vario pasiūla gali viršyti paklausą. „Bloomberg Intelligence“ ekspertas Grantas Sporre nurodo, kad galimas perteklius galėtų siekti nuo 20 000 iki 100 000 tonų, o nepalankių aplinkybių atveju scenarijus gali išsiplėsti iki 500 000 tonų.

    Rizikas didina geopolitiniai veiksniai ir makroekonominė aplinka, ypač Artimųjų Rytų konflikto eskalacijos tikimybė bei Kinijos ekonomikos tempas. Būtent Kinija yra vienas didžiausių vario vartotojų pasaulyje, todėl bet koks pramonės aktyvumo sulėtėjimas gali greitai persiduoti metalų kainoms.

    Kita vertus, pastarųjų metų kainų stiprumą palaiko struktūrinė paklausa, susijusi su elektros tinklų plėtra, atsinaujinančia energetika ir elektrifikacija. Šios kryptys didina vario poreikį kabeliams, transformatoriams ir infrastruktūrai, todėl net ir galimas perteklius 2027 metais nebūtinai reikštų staigų kainų kritimą, jei paklausa išliks atspari.

    Nuo 2026 metų pradžios vario kaina LME yra pakilusi apie 13,58 proc., o rinkos dalyviai dabar stebi, ar dabartinį kainų lygį labiau palaikys energetikos ir pramonės paklausa, ar vis dėlto persvers signalai apie artėjantį pasiūlos šuolį.