Lenkijos Vyriausybė į darbotvarkę įtraukė teisės aktų pakeitimus, kurie iš esmės keistų privalomų automobilių techninių apžiūrų tvarką. Pagrindinis tikslas – sugriežtinti sistemą ir sumažinti piktnaudžiavimo rizikas, susijusias tiek su pačiomis apžiūromis, tiek su transporto priemonių registravimu.
Vienas praktiškiausių pakeitimų vairuotojams – galimybė techninę apžiūrą atlikti iki 30 dienų anksčiau neprarandant galiojimo termino. Tai reikštų, kad naujas galiojimas būtų skaičiuojamas ne nuo apžiūros dienos, o nuo ankstesnės apžiūros galiojimo pabaigos, todėl žmonės galėtų patogiau planuoti vizitus stotyse.
Kartu siūloma įvesti privalomą transporto priemonės buvimo apžiūroje fotofiksaciją. Tokia dokumentacija turėtų tapti papildomu įrodymu, kad automobilis realiai buvo stotyje, o apžiūra nebuvo atlikta „popieriuje“.
Valdžia taip pat numato griežtesnę priežiūrą diagnostams ir techninės apžiūros stotims. Didesnį vaidmenį gautų savivaldos lygmens administracija, kuri turėtų skirti pinigines baudas už pažeidimus, vykdyti tiesioginę priežiūrą ir tvarkyti diagnostų registrą, įskaitant įrašymą, teisių sustabdymą ar panaikinimą.
„Starostoms pavedama skirti pinigines baudas techninės apžiūros stotis vykdantiems verslininkams ir diagnostams, taip pat vykdyti tiesioginę apžiūrų priežiūrą bei tvarkyti diagnostų registrą“, – nurodoma projekto prielaidose.
Dar viena numatoma kryptis – diagnostų rengimo kokybės kontrolė. Siūloma aiškiau reglamentuoti mokymo centrų veiklą, kuri iki šiol esą buvo menkai prižiūrima, o priežiūros funkcijos būtų sutelktos Transporto techninės priežiūros institucijose ir su jomis susijusiose įstaigose.
Pokyčiai pristatomi kaip dalis europinių reikalavimų perkėlimo į nacionalinę teisę ir bandymas užkamšyti spragas, kurios leidžia atsirasti schemoms. Tarp minimų problemų – atvejai, kai užsienio gyventojai, pasitelkę tarpininkus, registruoja transporto priemones Lenkijoje dėl mažesnių kaštų, o fotofiksacija turėtų apsunkinti fiktyvų techninės apžiūros „patvirtinimą“.