CP v2

Tag: Didmeninė prekyba

  • „Orlen“ ketvirtą kartą per savaitę mažina didmenines kainas: ką tai reiškia degalinėms?

    Lenkijos naftos ir degalų koncernas „Orlen“ gegužės 23 dieną dar kartą sumažino didmenines degalų kainas. Tai jau ketvirtas kainų koregavimas žemyn per vieną savaitę, o tokia dinamika įprastai greitai atsispindi ir degalinių švieslentėse, nors ne visada tą pačią dieną.

    Pagal atnaujintą „Orlen“ didmeninį kainyną benzinas „Eurosuper 95“ atpigo 41 zlotu už kubinį metrą, „Super Plus 98“ – 34 zlotais, o dyzelinas „Ekodiesel“ – 101 zlotu. Perskaičiavus į litrinę išraišką, tai sudaro maždaug 1 euro centą už litrą „95“, kiek mažiau „98“ ir apie 2 euro centus už litrą dyzelino.

    Ar atpigimas pasieks vairuotojus?

    Didmeninių kainų kritimas dažniausiai reiškia mažesnę degalinių savikainą, tačiau galutinė kaina vairuotojui priklauso nuo atsargų, konkurencijos konkrečiame regione ir tuo metu taikomų mokesčių bei reguliavimo. Jei degalinės dar turi brangiau įsigytų atsargų, pokyčiai gali vėluoti, o kainos dažniau koreguojamos palaipsniui.

    Tekste nurodoma, kad nuo kovo 31 dienos Lenkijoje laikinai taikomos maksimalios degalų kainos, numatytos vyriausybės reguliavimo pakete, skirtame riboti kainų šuolius. Tokia tvarka reiškia, kad net ir kylant savikainai galutinės kainos negali viršyti nustatytų lubų, o krentant didmenai atsiranda daugiau erdvės realiam atpigimui.

    Kas labiausiai veikia kainas dabar?

    Degalų kainų kryptį regione lemia ne tik vietiniai sprendimai, bet ir tarptautinė naftos bei produktų rinka. Analitikų vertinimu, vienas svarbiausių veiksnių pastaruoju metu yra įtampa Artimuosiuose Rytuose, kuri didina kainų svyravimus ir skatina staigesnes korekcijas tiek didmenoje, tiek mažmenoje.

    „Nuo situacijos Artimuosiuose Rytuose priklauso naftos ir degalų kainos tarptautinėje rinkoje, o ji išlieka nestabili“, – sakė „Reflex“ analitikai.

    „Reflex“ taip pat prognozavo, kad artimiausiu metu galimi nedideli visų degalų rūšių kainų sumažėjimai, nes savaitės pabaigoje didmeninės kainos pasisuko žemyn. Vis dėlto rinka atidžiai stebi ir tai, ar bei kaip bus tęsiamas vyriausybės reguliavimo paketas, nes tokie sprendimai gali turėti tiesioginę įtaką kainų svyravimų amplitudėms.

  • VERT primena: SND ir nefasuotų naftos produktų prekybos leidimus reikia patikslinti iki nustatyto termino

    Valstybinė energetikos reguliavimo taryba (VERT) primena ūkio subjektams, kad pasikeitus Energetikos įstatymo nuostatoms dalis anksčiau išduotų leidimų turi būti patikslinti. Tai aktualu įmonėms ir kitiems asmenims, vykdantiems didmeninę ir (ar) mažmeninę prekybą suskystintomis naftos dujomis (SND) bei nefasuotais naftos produktais.

    VERT nurodo, kad leidimai, kurie buvo išduoti iki 2019 metais liepos 2 dienos, turi būti patikslinti ne vėliau kaip iki 2021 metais sausio 2 dienos. Jei ūkio subjektai to nepadarys, leidimai nuo šios datos neteks galios.

    Norint laiku patikslinti leidimą, VERT prašo iki 2020 metais lapkričio 1 dienos pateikti nustatytos formos deklaraciją ir prašymą. Dokumentai teikiami VERT, o jų pateikimas yra būtinas net ir tais atvejais, kai įmonės veikla realiai nesikeitė.

    VERT atkreipia dėmesį, kad jei leidime nurodyti duomenys nesikeičia, patikslintas leidimas išduodamas nemokamai. Tačiau nepateikus deklaracijos ir prašymo nustatyta tvarka, ūkio subjektas nebegalės vykdyti veiklos ir turės kreiptis dėl naujo leidimo išdavimo.

    Rinkos priežiūrą ir licencijavimą VERT vykdo nuo 2019 metais liepos 2 dienos, kai ši funkcija perėjo iš savivaldybių administracijų. VERT rekomenduoja ūkio subjektams iš anksto pasitikrinti, ar įmonės duomenys leidime yra tikslūs, ir nepalikti dokumentų pateikimo paskutinei dienai.

  • „Orlen“ dar kartą mažina didmenines degalų kainas: ką tai gali reikšti kainoms degalinėse?

    „Orlen“ dar kartą mažina didmenines degalų kainas: ką tai gali reikšti kainoms degalinėse?

    Didmeninės kainos vėl traukiasi

    Lenkijos energetikos grupė „Orlen“ šeštadienį dar kartą sumažino degalų didmenines kainas. Tai jau kelintas kainų koregavimas per vieną savaitę, todėl vairuotojai tikisi, kad atpigimas greičiau pasieks ir degalines.

    Pagal viešai skelbiamą didmeninį kainyną, dyzelinas Ekodiesel atpigo iki maždaug 1 410 eurų už kubinį metrą, o benzinas Eurosuper 95 – iki maždaug 1 270 eurų už kubinį metrą. Palyginti su ankstesne diena, tai atitinkamai apie 23 ir 12 eurų mažiau.

    Kodėl didmena svarbi vairuotojams

    Straipsnyje pabrėžiama, kad didmeninės kainos daro tiesioginę įtaką galutinėms kainoms degalinėse, nes iš jų skaičiuojamos vidutinės rinkos kainos. Nuo jų savo ruožtu priklauso ir valdžios skelbiamos maksimalios degalų kainos, kurios vėliau taikomos degalinėse.

    Maksimalios kainos paprastai atnaujinamos darbo dienomis, o savaitgaliui ir pirmadieniui galioja paskutinio darbo dieną paskelbtas dydis. Tai reiškia, kad didmeninės kainos pokyčiai ne visada iš karto matomi degalinių švieslentėse, ypač per savaitgalį.

    Maksimalios kainos ir mokesčiai

    Tekste nurodoma, kad Lenkijoje laikinai taikomas reguliavimo paketas, kuriuo ribojamos degalų kainos degalinėse. Maksimali kaina skaičiuojama prie vidutinės didmeninės kainos pridedant akcizą, vadinamąją kuro rinkliavą, prekybos maržą ir pridėtinės vertės mokestį.

    Iki gegužės 15 dienos galioja sprendimai dėl mažesnio pridėtinės vertės mokesčio tarifų degalams ir sumažinto akcizo. Politikai viešai svarsto, ar tokias priemones tęsti, nes sprendimui įtaką daro biudžeto galimybės ir situacija tarptautinėse energijos žaliavų rinkose.

    Kas spaudžia kainas pasaulyje

    Degalų kainos regione priklauso ne tik nuo vietinės didmenos, bet ir nuo naftos bei gatavų naftos produktų kainų tarptautinėse biržose. Straipsnyje primenama, kad geopolitinė įtampa Artimuosiuose Rytuose gali didinti kainų svyravimus, o tai greitai persiduoda tiekimo grandinei.

    Net ir krentant didmenai, galutinė kaina degalinėse gali keistis nevienodai: dalį laiko ją palaiko logistikos kaštai, degalinių maržos ir atsargų įsigijimo kaina. Vis dėlto keli nuoseklūs didmeninių kainų mažinimai dažniausiai sudaro prielaidas mažėjimui ir mažmenoje.

  • „Orlen“ ketvirtą kartą per savaitę mažino didmenines degalų kainas: ką tai reiškia vairuotojams

    Lenkijos energetikos grupė „Orlen“ dar kartą sumažino didmenines degalų kainas – tai jau ketvirtas mažinimas per vieną savaitę. Tokie pokyčiai didmeninėje rinkoje paprastai tampa vienu iš signalų, pagal kuriuos degalinių tinklai sprendžia, ar yra erdvės atpiginti degalus prie kolonėlių.

    Skelbiama, kad šį kartą didmeninė dyzelino kaina sumažinta labiau nei benzino. Skaičiuojant iš pateiktų duomenų, dyzelinas atpigo maždaug 0,10 euro už litrą, o benzinas – apie 0,05 euro už litrą, jei kainų pokytį perskaičiuotume iš kubinio metro į litrus.

    Vis dėlto mažesnė didmeninė kaina dar nereiškia automatinio ir tokio paties kritimo degalinėse. Galutinę kainą lemia ne tik tiekėjų įkainiai, bet ir mokesčiai, logistika, degalinių marža bei tai, kokiomis kainomis degalai buvo įsigyti anksčiau.

    Maksimalios kainos degalinėse

    Tekste nurodoma, kad Lenkijoje degalinėse taikomos laikinos maksimalios kainos, įvestos per valstybės reguliavimo paketą. Maksimali kaina paprastai apskaičiuojama remiantis vidutine didmenine kaina, prie jos pridedant akcizą, kitus privalomus mokesčius, pardavimo maržą ir pridėtinės vertės mokestį.

    Tokiu atveju kasdien arba reguliariai atnaujinamas maksimalus kainų lygis gali veikti kaip „lubos“, ribojančios, kiek degalai gali kainuoti degalinėse. Kartu tai reiškia, kad kai didmeninės kainos krinta, rinka spaudžiama koreguotis greičiau, nes reguliavimas tampa aiškia nuoroda vartotojams ir konkurentams.

    Mokesčių ir naftos kainų įtaka

    Degalų kainoms lemiamą įtaką daro naftos ir gatavų naftos produktų biržos kainos, kurios reaguoja į geopolitiką, tiekimo rizikas ir paklausos lūkesčius. Staigesni svyravimai dažnai pirmiausia matomi didmeninėje grandyje, o vėliau, su tam tikru vėlavimu, persiduoda mažmenai.

    Ne mažiau svarbūs ir mokesčiai: pridėtinės vertės mokesčio bei akcizo pokyčiai gali greitai pakeisti galutinę litro kainą net ir tuo atveju, jei žaliavos kaina pasaulyje juda priešinga kryptimi. Todėl vartotojams, vertinantiems kainų perspektyvą, svarbu stebėti ne tik naftos biržą, bet ir politinius sprendimus dėl mokestinės naštos.

    Ekspertai dažnai pabrėžia, kad trumpuoju laikotarpiu degalinių kainas labiausiai veikia didmeninės kainos ir konkurencija tarp tinklų, o vidutiniu laikotarpiu – naftos kainų kryptis ir valiutų kursai. Dėl to keturi didmeniniai mažinimai per savaitę yra ženklas, kad rinkoje susiformavo aiškesnis spaudimas kainoms žemyn, tačiau kiek ir kada tai pajus vairuotojai, priklausys nuo konkrečių degalinių kainodaros.

  • „Orlen“ vėl mažina didmenines degalų kainas: kas vyksta naftos rinkoje ir ko laukti vairuotojams

    „Orlen“ vėl mažina didmenines degalų kainas: kas vyksta naftos rinkoje ir ko laukti vairuotojams

    Lenkijos energetikos grupė „Orlen“ dar kartą pakoregavo didmenines degalų kainas žemyn. Įmonė skelbia atnaujintą kainyną, kuriame pigiau įkainotas tiek dyzelinas, tiek benzinas, o pokyčiai seka vos po kelių dienų vykusias korekcijas.

    Pagal naujausią „Orlen“ didmeninį kainyną, vienas kubinis metras dyzelino „Ekodiesel“ kainuoja apie 1 480 eurų, o vienas kubinis metras benzino „Eurosuper 95“ – apie 1 315 eurų. Palyginti su ankstesniu kainynu, dyzelino kaina mažėjo maždaug 20 eurų už kubinį metrą, benzino – apie 5 eurus.

    Dar dieną prieš tai „Orlen“ buvo sumažinusi didmenines kainas mažesniu žingsniu: dyzelinas tuomet atpigo apie 9 eurus už kubinį metrą, o benzinas – apie 5 eurus. Tokia dinamika rodo, kad įmonė į rinkos signalus reaguoja dažnai, o korekcijos gali būti tęsiamos ir toliau, jei išliks palankios žaliavos kainos.

    Naftos kainos ir geopolitika

    Didmenines degalų kainas regione paprastai veikia keli pagrindiniai veiksniai: naftos kainos, rafinavimo maržos, logistikos kaštai, valiutų svyravimai ir paklausa. Šį kartą papildomos įtampos įneša ir geopolitinės naujienos, kurios gali greitai pakeisti rinkos lūkesčius.

    Rinkose pastaruoju metu matomi kainų svyravimai siejami su pranešimais apie galimą įtampos mažėjimą Artimuosiuose Rytuose ir scenarijais, kurie teoriškai mažintų tiekimo sutrikimų riziką. Vis dėlto tokios žinios dažnai būna neapibrėžtos, todėl naftos kainos gali judėti staigiai tiek žemyn, tiek aukštyn.

    Kada tai pajus vairuotojai?

    Didmeninės kainos ne visada akimirksniu persikelia į degalines, nes galutinę kainą lemia ir degalinių atsargų įsigijimo savikaina, konkurencija, logistikos grandinė bei mokesčių dalis. Praktikoje kainų pokyčiai kolonėlėse dažniausiai išsiskaido per kelias dienas ar savaites.

    Vairuotojams tai reiškia, kad teorinis spaudimas mažėti mažmeninėms kainoms didėja, tačiau galutinis rezultatas priklausys nuo to, ar naftos rinka išlaikys ramesnį toną. Jei žaliavos kainos vėl šoktels dėl geopolitinių ar pasiūlos rizikų, degalų pigimas gali būti trumpalaikis.

    Ekspertai įprastai atkreipia dėmesį, kad degalų kainų kryptį trumpuoju laikotarpiu dažnai nulemia lūkesčiai ir naujienų srautas, o ne vien fizinis pasiūlos ir paklausos balansas. Todėl net ir esant mažėjantiems didmeniniams įkainiams, rinkoje išlieka didesnių svyravimų tikimybė.