Atėjus šalčiams nemaža dalis vairuotojų susiduria su banalia, bet itin erzinančia problema – prie kėbulo prišąlančiomis durų ir bagažinės gumomis. Jei tarpinės drėgnos, per naktį jos gali tiesiog „prilipti“ prie automobilio, o ryte duris atidaryti tampa sunku arba neįmanoma.
Didžiausia bėda prasideda tada, kai durys atplėšiamos jėga. Staigus truktelėjimas gali pažeisti ar net įplėšti gumą, o vėliau tai virsta ne tik nepatogumais, bet ir realiomis sandarumo problemomis.
Norint to išvengti, prieš prasidedant šalčiams verta skirti kelias minutes tarpinių būklei. Paprastas vizualus patikrinimas gali daug pasakyti: gera tarpinė paprastai būna sodriai juoda, o pradėjusi pilkėti dažnai signalizuoja, kad guma išsausėjusi ir jai reikia priežiūros.
Apžiūrėti verta ne tik durų, bet ir bagažinės dangčio tarpines, o jei automobilis turi – ir stoglangio sandarinimą. Šios vietos dažnai pamirštamos, nors problemos pasireiškia lygiai taip pat.
Kaip paruošti tarpines žiemai
Pirmas žingsnis – kruopštus valymas. Dažniausiai pakanka drungno vandens ir mikropluošto šluostės, o prireikus – švelnaus muilo arba specialaus valiklio, skirto nešvarumams nuo gumos pašalinti.
Svarbu nuvalyti ne tik pačias tarpines, bet ir kėbulo vietas, prie kurių jos priglunda. Ten kaupiasi purvas, druska ir nuosėdos, kurios skatina gumos dėvėjimąsi ir gali pabloginti sandarumą.
Išvalius tarpines būtina jas gerai nusausinti nepaliekančia pūkelių šluoste. Tik tada rekomenduojama naudoti gumos priežiūros priemonę, padedančią išlaikyti elastingumą ir dažnai papildomai saugančią nuo prišalimo.
Priemonę patogiausia tolygiai paskirstyti mikropluošto šluoste, kartu nuimant perteklių. Prieš uždarant duris verta palaukti kelias minutes, kad sluoksnis spėtų susigerti.
Ko geriau nenaudoti ir kada ieškoti gedimo
Vokietijos automobilių klubas ADAC nerekomenduoja naminių būdų, pavyzdžiui, tarpinių tepimo sviestu, tepalais ar kitomis buitinėmis priemonėmis. Taip pat pabrėžiama, kad WD-40 nėra skirtas gumos priežiūrai – geriau rinktis priemonę, sukurtą būtent guminiams paviršiams.
Pažeistos ar sutrūkinėjusios tarpinės – ne vien durų atidarymo problema. Pro nesandarumus į saloną gali patekti vanduo, kauptis po kilimine danga ir izoliacijoje, o tuomet ilgainiui atsiranda nuolat rasojantys langai ir tvankus, drėgnas kvapas.
Įspėjamieji ženklai – vanduo bagažinėje ar atsarginio rato nišoje, šlapi kilimėliai, drėgna danga po jais ar matomi nubėgimai ant durų apmušalų. Tokiu atveju vien gumos priežiūros priemonės nebeužteks – reikės ieškoti, kur praleidžia, dažniausiai tai patogiausia padaryti servise.
Tvarkant tarpines verta prisiminti dar vieną vietą – po variklio dangčiu esančią zoną ties priekiniu stiklu. Ten susikaupiantys lapai gali užkimšti vandens nutekėjimus, vanduo ima kauptis ir kartais patenka į saloną per vėdinimo sistemą.
