Kaune, artėjant šaltajam metų sezonui, kelių ir viešųjų erdvių projektai nemažina tempo. Vieni didžiausių darbų tęsiami Neries krantinėje, kur statomas Vilijampolės transporto mazgas ir formuojamos naujos eismo jungtys. Savivaldybė akcentuoja, kad tikslas – saugesnis susisiekimas ir patogesnės jungtys tarp miesto dalių.
Didžiausias dėmesys šiuo metu tenka darbams ties P. Vileišio tiltu. Čia tiesiamas naujas kelias, kuris sujungs dvi įrengiamas žiedines sankryžas ir turėtų palengvinti eismą tranzitinėse kryptyse. Rangovai skelbia, kad jau atlikta apie pusė suplanuotų darbų, įrengta spraustasienė, sutvarkyti drenažo sprendiniai ir lietaus nuotekų tinklai.
„Patogus susisiekimas jau seniai tapęs šių dienų būtinybe. Kaunas – ne išimtis. Kasmet tam skiriame daug dėmesio – nuo tiltų, viadukų statybų iki gatvių rekonstrukcijų“, – sakė Kauno meras Visvaldas Matijošaitis.
Vienu metu darbai vyksta ir kitose miesto vietose, todėl gyventojams tenka prisitaikyti prie laikinių eismo ribojimų. Savivaldybė pabrėžia, kad būtent rudens laikotarpis dažnai išnaudojamas užbaigti pradėtus projektus, kol leidžia oro sąlygos, o dalis sprendimų nukreipta ir į vandens nuvedimą bei dangų ilgaamžiškumą.
H. ir O. Minkovskių gatvėje projektas artėja prie finišo, čia klojama asfalto danga. Taip pat baigiami M. K. Čiurlionio tilto ir jo prieigų tvarkymo darbai, kurie svarbūs tiek miesto centrui, tiek srautams iš Aleksoto pusės.
Aleksote pokyčių sulaukia Julijanavos gatvė, kur išasfaltuota apie 400 metrų atkarpa, o eismą planuojama atidaryti dar šių metų pabaigoje. O. Milašiaus gatvėje pradėtas lietaus nuotekų tinklo įrengimas, o asfalto dangos klojimas numatomas kitais metais, kai bus baigti inžineriniai darbai.
Miesto centre į pabaigą artėja Vasario 16-osios gatvės atnaujinimas, o iki metų pabaigos planuojama sutvarkyti ir didžiąją dalį D. Poškos gatvės. Lygiagrečiai darbai vyksta ir kitose gatvėse bei magistraliniuose ruožuose, kur atnaujinamos dangos, šalinami važiuojamosios dalies defektai ir tvarkomi mazgai.
Dalis projektų apima ne tik automobilių eismą, bet ir pėsčiųjų bei dviratininkų infrastruktūrą. Tęsiamas Vilniaus gatvės požeminės perėjos atnaujinimas, taip pat remontuojamas Nemuno salą su miesto centru jungiantis S. Daukanto tiltas, kurį planuojama atverti kitais metais.
Šiais metais mieste jau užbaigta ir keli didesni objektai. Per A1 magistralę ties Ašigalio gatve pradėjo veikti viadukas su lėtėjimo ir greitėjimo juostomis, o vasaros pabaigoje pabaigta Pietrytinio aplinkkelio atkarpa, sujungusi Ateities plentą su T. Masiulio gatve.
Savivaldybė primena, kad rudenį ypač svarbu kokybiškai įrengti lietaus nuotekų sistemas ir dangų pagrindus, nes šalčio ciklai greitai išryškina broką. Dėl to dalis projektų planuojami etapais: pirmiausia klojami tinklai ir pagrindai, o galutinės dangos ir ženklinimas paliekami laikui, kai tam palankiausios sąlygos.