Kinijoje sukurtas elektrinis hiperautomobilis „Yangwang U9 Xtreme“ oficialiai tapo greičiausiu serijiniu automobiliu pasaulyje – jis pirmasis istorijoje peržengė 500 km/val. ribą.
Kaip rašo „InsideEVs“, „BYD“ modelis viešame kelyje Jungtiniuose Arabų Emyratuose pasiekė 503,17 km/val. (312,6 mph) greitį. Rekordas užfiksuotas lapkričio 1 dieną Abu Dabyje.
Bandymas vyko maždaug 10 km ilgio E11 kelio atkarpoje Al Dafros regione, kuri buvo uždaryta eismui. Prie vairo sėdėjo vokiečių lenktynininkas Marcas Bassengas, kuris tą patį automobilį vairavo ir ankstesnio rekordo metu.
Per dvi dienas prireikė keturių važiavimų: pirmieji du spalio 31 dieną baigėsi 490 km/val. rezultatu, o vėliau, pakoregavus nustatymus, pavyko pasiekti rekordinį greitį.
Rekordą patvirtino FIA ir „Guinness“
Gamintojas nurodo, kad po pirmųjų važiavimų inžinieriai atliko aerodinamikos, pakabos ir padangų slėgio korekcijas, siekdami didesnio stabilumo ir geresnių dinaminių savybių.
Galutinis 503,17 km/val. rezultatas buvo įteisintas „Racelogic“ registratoriumi. Rekordą taip pat pripažino FIA, o „Guinness World Records“ skelbia, kad tai – didžiausias greitis, pasiektas serijiniu automobiliu ir serijiniu elektromobiliu vienkryptėje atkarpoje.
Vis dėlto straipsnyje atkreipiamas dėmesys į metodiką: įprastai rekordai fiksuojami atlikus du važiavimus priešingomis kryptimis, kad būtų sumažinta vėjo ar reljefo įtakos rizika. „BYD“ rinkosi vieną važiavimą viena kryptimi, todėl kiti gamintojai gali kelti klausimų dėl palyginamumo.
Pagamins tik 30 vienetų
„BYD“ planuoja pagaminti 30 „U9 Xtreme“ vienetų – tai galingiausia ir greičiausia „U9“ versija. Automobilis varomas keturiais elektros varikliais, kurių bendra galia siekia 2 977 arklio galias.
Modelyje naudojama 1 200 voltų ličio geležies fosfato (LFP) baterija, o sukibimui ir stabdymui parinktos pusiau „slick“ tipo „GitiSport e-GTR2 Pro“ padangos. Gamintojas taip pat mini titano suportus ir anglies keramikos stabdžių diskus.