Lenkijos valstybės remiamas projektas ElectroMobility Poland (EMP) priartėjo prie susitarimo su Taivano technologijų gamybos milžine „Foxconn“ dėl investicijos Jaworzno mieste planuojamos elektromobilių gamyklos. Apie „artimą porozumą“ viešai kalbėjo „Foxconn“ atstovas Jun Seki, tačiau pabrėžė, kad galutinių deklaracijų dar nėra.
Jei sutartis būtų pasirašyta dar šiais metais, projekto darbai galėtų paspartėti ir neprisirišti prie pavasario starto, apie kurį anksčiau kalbėta kaip apie realistišką pradžios tašką. Tuo pat metu EMP viešai vengia įsipareigoti dėl tikslios datos, kol dokumentai nėra galutinai suderinti.
Kada laukiama pirmųjų automobilių?
Dabartiniame plane numatyta, kad pirmasis serijinis automobilis iš gamybos linijos galėtų išriedėti 2029 metų pabaigoje. EMP tikslas ambicingas: maždaug per dvejus metus nuo gamybos starto į rinką išleisti tris skirtingus elektromobilių modelius.
Projektas pristatomas ne tik kaip nacionalinis, bet ir kaip orientuotas į platesnę Europos rinką, įskaitant Vokietiją ir Prancūziją. Kartu su automobiliais būtų kuriamas paslaugų ekosistemos modelis, apimantis finansavimą, draudimą, programėles ir įkrovimo sprendimus.
Ką planuojama gaminti Jaworzno?
Pagal aptariamas gaires Jaworzno gamykloje būtų numatyta surinkti baterijų modulius ir paketus, tačiau be elementų gamybos, tai reiškia, kad atskiri elementai būtų tiekiami iš kitų gamyklų. EMP deklaruoja siekį didinti europinę tiekimo grandinę ir skaičiuoja, kad iki 70 proc. komponentų galėtų būti pagaminama Europoje.
Baterijų elementų tiekimas būtų orientuotas į Lenkiją ir kitas Europos šalis, o dalis elektronikos ir programinės įrangos sprendimų galėtų ateiti per „Foxconn“ globalią tiekimo bazę. Tokia struktūra atitinka šiandienines elektromobilių pramonės tendencijas, kur didelę vertės dalį kuria programinė įranga, energijos valdymas ir elektroninė architektūra.
Infrastruktūra, programinė įranga ir mokesčiai
Nors galutinė sutartis dar nepasirašyta, vietos lygmeniu darbai jau juda: Jaworzno savivaldybė investicijai numatytoje zonoje vykdo infrastruktūros parengimą, įskaitant kelius ir inžinerinius tinklus. EMP teigia, kad bendras gamyklos planas iš esmės išlieka, tačiau techninės detalės derinamos prie „Foxconn“ technologinės platformos.
Vienas iš svarbiausių akcentų – programinės įrangos kompetencijos ir tyrimų bei plėtros veikla. „Foxconn“ atstovai signalizuoja, kad Jaworzno kuriamas centras galėtų tapti reikšmingu programinės įrangos kūrimo tašku, o Lenkijos programuotojų kompetencijos vertinamos palankiai.
„Esame arti susitarimo, bet jis dar nėra galutinai sudarytas, todėl šiame etape neturėtume kalbėti tvirtomis ir galutinėmis deklaracijomis“, – sakė Jun Seki.
Kalbant apie finansinę projekto logiką, EMP pabrėžia, kad kuriama įmonė turėtų turėti sprendimų centrą Lenkijoje, o tai reikštų, kad ir mokesčiai būtų mokami šalyje. Toks modelis tampa ypač aktualus Europos valstybėms, siekiančioms, kad didelės pramonės investicijos paliktų vietinę pridėtinę vertę ne tik per darbo vietas, bet ir per mokestinę bazę.
„Būsime naujos įmonės sprendimų centras. Pajamos, kurias sugeneruosime, bus apmokestintos Lenkijoje, nes „Foxconn“ investuoja lokaliai“, – sakė Cyprian Gronkiewicz.
Artimiausi mėnesiai bus lemiami: nuo galutinės sutarties priklausys ne tik darbų tempas Jaworzno aikštelėje, bet ir tai, kaip greitai EMP galės pereiti nuo planavimo prie realių užsakymų tiekėjams, personalo formavimo ir technologijų perdavimo etapų. Elektromobilių rinkoje laiko faktorius yra kritiškas, todėl kiekvienas paspartintas sprendimas gali turėti įtakos konkurencingumui 2029–2031 metų lange.