CP v2

Tag: Energetikos rinkos

  • ES kritikuoja Jungtinės Karalystės sprendimą dėl Rusijos sankcijų: kas slepiasi už laikinos išimties degalams

    ES kritikuoja Jungtinės Karalystės sprendimą dėl Rusijos sankcijų: kas slepiasi už laikinos išimties degalams

    Europos Komisijos ekonomikos komisaras Valdis Dombrovskis sukritikavo Jungtinę Karalystę dėl sprendimo sušvelninti dalį planuotų sankcijų, susijusių su rusiškos kilmės naftos produktais. Pasak jo, Londono žingsnis G7 partneriams nebuvo iš anksto aiškiai pristatytas, todėl Briuseliui tapo netikėtu.

    Ginčas kilo dėl Jungtinės Karalystės išduotos sankcijų licencijos, kuri laikinai numato išimtį reaktyviniam kurui ir dyzelinui. Tai reiškia, kad šie produktai gali būti įvežami, net jei jie pagaminti iš rusiškos kilmės naftos, tačiau perdirbti Indijoje ar kitose trečiosiose šalyse.

    Sankcijos ir signalas G7 partneriams

    Valdis Dombrovskis teigė, kad tokie sprendimai turi būti derinami su sąjungininkais, ypač kai kalbama apie bendrą spaudimą Rusijai. Jo vertinimu, dabartinė geopolitinė situacija yra argumentas sankcijas ne silpninti, o priešingai, išlaikyti arba griežtinti.

    Komisaras taip pat atkreipė dėmesį į energetikos kainų šuolių riziką, kuri didina Rusijos gaunamas pajamas iš energijos išteklių. Briuselis akcentuoja, kad sankcijų režimo spragos gali susilpninti bendrą G7 politikos patikimumą ir praktinį poveikį.

    Starmerio argumentas: vartotojų ir rinkos apsauga

    Jungtinės Karalystės ministras pirmininkas Keiras Starmeris sprendimą aiškino kaip tikslinę, trumpalaikę priemonę, skirtą sklandžiai pereiti prie naujų taisyklių. Jo teigimu, išimtys padėtų apsaugoti Jungtinės Karalystės vartotojus ir sumažinti staigaus kainų šuolio riziką.

    Prekybos ministras Chrisas Bryantas Parlamento nariams aiškino, kad išimtys iš dalies susijusios su padidėjusiu nepastovumu energijos rinkose, kurį kursto įtampa Artimuosiuose Rytuose. Vis dėlto jis pripažino komunikacijos klaidas ir atsiprašė dėl informavimo spragų.

    Ar išimtis nepaverčia sankcijų formaliomis?

    Energetikos srautų analizė rodo, kad būtent reaktyvinis kuras ir dyzelinas sudaro beveik visą Jungtinės Karalystės importą iš perdirbimo įmonių, kurios apdoroja rusišką naftą. Dėl to kritikai teigia, jog tokia išimtis gali reikšmingai sumažinti planuotos sankcijų priemonės efektą.

    Europos Sąjunga panašų draudimą yra įgyvendinusi anksčiau, o Briuselis tikisi, kad G7 šalys laikysis kuo artimesnės, koordinuotos linijos. Jungtinės Karalystės atstovai tikina, kad dėl sankcijų paketo buvo konsultuojamasi, tačiau ES pusė pabrėžia, kad konkretūs degalų išimčių kontūrai nebuvo pakankamai aiškiai aptarti iš anksto.

    Situacija kelia įtampą ir politinėje plotmėje, nes Kyjivas sankcijų temą vertina itin jautriai. Ukrainos prezidentas Volodymyras Zelenskis viešai pabrėžė, kad Ukrainos pozicija buvo perduota Londonui, o Jungtinės Karalystės pareigūnai tvirtina, jog spaudimas Rusijos ekonomikai iš esmės nemažinamas.

    Tuo pat metu Londono ministrai kartoja, kad licencijos bus laikinos ir bus sustabdytos, kai tik tai bus įmanoma. Vis dėlto Briuselio kritika rodo, kad net trumpalaikės išimtys sankcijų politikoje gali turėti didelį diplomatinį ir ekonominį svorį.

  • Naftos kainos smunka: po 26 laivų praleidimo per Hormuzo sąsiaurį rinkose atsirado daugiau vilties

    Naftos kainos smunka: po 26 laivų praleidimo per Hormuzo sąsiaurį rinkose atsirado daugiau vilties

    Rinka atsikvėpė po žinios

    Naftos kainos pasaulio biržose krito, investuotojams sureagavus į signalus, kad Hormuzo sąsiauryje judėjimas pamažu atsinaujina. Irano Islamo revoliucinės gvardijos karinės jūrų pajėgos paskelbė, kad per pastarąją parą sąsiaurį kirto 26 laivai.

    Nors iki karo per šį maršrutą įprastai praplaukdavo apie 130–140 laivų per dieną, net ir dalinis srauto grįžimas rinkoms tapo reikšmingu ženklu. Dėl to naftos kainų įtampa trumpam atlėgo, o kainos koregavosi žemyn.

    Kiek ir kodėl atpigo WTI ir „Brent“

    JAV etaloninė WTI nafta per prekybos sesiją smuko apie 5 proc. ir pasiekė maždaug 92 eurus už barelį, taip nusileisdama žemiau psichologiškai svarbios 100 JAV dolerių ribos. Europos rinkose svarbiausia „Brent“ rūšis taip pat pigo apie 5,2 proc. – iki maždaug 98 eurų už barelį.

    Kainų kritimą lėmė ne vien faktinis 26 laivų praleidimas, bet ir lūkestis, kad blokados režimas gali švelnėti palaipsniui. Energetikos rinkose tokie signalai mažina baimę dėl staigaus pasiūlos sutrikimo, todėl dalis rizikos priedo kainoje išgaruoja.

    Kodėl Hormuzo sąsiauris toks svarbus

    Hormuzo sąsiauris laikomas vienu svarbiausių pasaulio energetikos „butelio kakliukų“: iki karo per jį buvo gabenama apie 20 proc. pasaulinės naftos. Dėl to net trumpalaikiai sutrikimai gali greitai persiduoti degalų, transporto ir logistikos kainoms daugelyje valstybių.

    Šis maršrutas, remiantis publikuota informacija, yra ribojamas nuo 2026 metų vasario 28 dienos, kai po JAV ir Izraelio atakos Iranui regione smarkiai išaugo karinė įtampa. Todėl kiekviena žinia apie realų laivybos atsigavimą rinkose vertinama kaip potencialus lūžio taškas.

    Kartu ekonomistai perspėja, kad ilgiau užsitęsusi blokada galėtų smukdyti ekonomikos augimą: brangi energija didina infliacijos spaudimą, o aukštos palūkanos ir didelės obligacijų pajamingumo reikšmės brangina skolos aptarnavimą. Tokia kombinacija silpnina vartojimą ir investicijas, todėl energijos kainų dinamika tampa vienu svarbiausių makroekonominių rizikos veiksnių.

    „Aukštos naftos kainos šiuo metu yra pagrindinis makroekonominio spaudimo taškas“, – sakė finansų analitikė Viktoria Kuszak.

    Rinkų nuotaikas pastarosiomis dienomis veikė ir JAV politiniai signalai: skelbta, kad Vašingtonas bent laikinai stabdo planuotus karinius veiksmus, siekdamas palikti erdvės deryboms. Investuotojai tokius pareiškimus vertina kaip galimybę sumažinti eskalacijos riziką, nors situacija išlieka trapi.