Tag: Europos gynybos fondas

  • Dideli pinigai gynybos pramonei: kokiais fondais ir bankais įmonės gali finansuoti plėtrą

    Gynybos pramonės plėtra Europoje ir Lenkijoje tampa strateginiu prioritetu, o kartu sparčiai auga ir finansavimo pasirinkimų spektras. Ekspertai pabrėžia, kad sektoriui reikia ne tik daugiau pinigų, bet ir prognozuojamų užsakymų, aiškių taisyklių bei stabilios reguliacinės aplinkos, kad investicijos į pajėgumus nevirstų rizikingais eksperimentais.

    Diskusijose apie pramonės pasirengimą pabrėžiama, kad artimiausiais metais svarbiausios kryptys bus naujų gamyklų statyba, gamybos linijų modernizavimas, tiekimo grandinių stiprinimas ir dvigubos paskirties technologijos. Pastarosios leidžia tuos pačius sprendimus taikyti tiek kariuomenei, tiek civilinėje rinkoje, o tai padeda sumažinti priklausomybę nuo vieno užsakovo ir lengviau pritraukti kapitalą.

    Paklausa auga ir užsienyje

    Gynybos produktų ir paslaugų paklausą kelia ne vien nacionaliniai pirkimai: ją didina NATO valstybių planai atnaujinti atsargas, plėsti infrastruktūrą ir spartinti amunicijos bei įrangos gamybą. Dėl to vis daugiau įmonių, anksčiau dirbusių aviacijos ar automobilių sektoriams, vertina galimybę tapti gynybos tiekimo grandinės dalimi.

    Eksporto perspektyvos įvardijamos kaip viena stipriausių motyvacijų investuoti, tačiau kartu akcentuojama ir apimtis: didėjant užsakymams, vien technologinės kompetencijos nebeužtenka, reikia greitai didinti pajėgumus. Tai reiškia papildomas lėšas patalpoms, įrangai, sertifikavimui, saugumo reikalavimų įgyvendinimui ir darbuotojų kvalifikacijai.

    Kokie finansavimo šaltiniai atsiveria įmonėms?

    Įmonėms, planuojančioms plėtrą gynybos srityje, šiandien svarbiausia žinia ta, kad finansavimo šaltinių daugėja, o bankų ir viešųjų institucijų požiūris į sektorių tampa palankesnis. Šalia įprastų bankų paskolų ir plėtros finansavimo priemonių vis dažniau minimos specialios nacionalinės ir europinės programos.

    Vienas akcentuojamų instrumentų yra Europos Komisijos iniciatyvos, skirtos gynybos pajėgumų stiprinimui ir bendriems projektams, taip pat Europos gynybos finansavimo mechanizmai, orientuoti į inovacijas ir bendradarbiavimą tarp valstybių. Greta jų svarbų vaidmenį išlaiko Europos investicijų bankas, kurio dalyvavimas gali mažinti projektų riziką ir pagerinti skolinimosi sąlygas.

    Lenkijoje papildomai veikia nacionaliniai instrumentai per valstybinį plėtros banką ir atskiri fondai, kurie nukreipiami į gynybos technologijas bei gamybos pajėgumus. Pramonės atstovai pabrėžia, kad tokios priemonės ypač reikšmingos mažoms ir vidutinėms įmonėms, kurios dažnai turi kompetenciją, bet neturi pakankamai kapitalo greitam mastelio didinimui.

    Didžiausia rizika – ne pinigai, o pasirengimas

    Finansavimo prieinamumas dar nereiškia automatinių investicijų: praktikoje daug lemia tai, kaip parengtas projektas, ar aiškiai pagrįsta investicijos grąža ir kaip tiksliai aprašyti pajėgumai, kuriuos įmonė sukurs. Konsultantai, dirbantys su subsidijomis ir lengvatomis, atkreipia dėmesį, kad gynybos sektorius ilgą laiką turėjo daugiau apribojimų naudotis dalimi paramos, tačiau situacija keičiasi, o dabar didžiausias barjeras dažnai tampa procedūriniai niuansai.

    „Šiandien problema dažniau yra ne lėšų trūkumas, o tai, ar įmonės tiksliai žino, kokio finansavimo joms reikia ir kaip teisingai suformuluoti projektą“, – sakė vienas diskusijos dalyvių.

    Ekspertai akcentuoja, kad sėkmingiausi bus tie gamintojai, kurie investicijas planuos keliais etapais: nuo pradinio pajėgumų pakėlimo iki ilgalaikės technologinės plėtros. Toks modelis padeda pritraukti ir privačias lėšas, nes investuotojai vertina ne vien idėją, bet ir realius užsakymus, pirmąsias pajamas bei aiškų kelią į mastelio didinimą.

    Gynybos pramonės finansavimas vis labiau traktuojamas kaip saugumo politikos dalis, todėl didėja ir valstybės suinteresuotumas kurti ilgalaikes, prognozuojamas taisykles. Tai svarbu įmonėms, kurios priima sprendimus dėl brangių gamybos linijų, licencijavimo ar dvigubos paskirties technologijų, kurios gali tapti konkurenciniu pranašumu tiek kariniuose, tiek civiliniuose sektoriuose.

  • Lenkijoje atidarytas milžiniškas aerodinaminis tunelis: 360 km/h greitis keis mokslą ir gynybą

    Lenkijoje atidarytas milžiniškas aerodinaminis tunelis: 360 km/h greitis keis mokslą ir gynybą

    Naujas pajėgumas Varšuvoje

    Varšuvoje po modernizacijos atidarytas vienas didžiausių aerodinaminių tunelių Lenkijoje ir visoje Vidurio bei Rytų Europoje. Investicija viršijo 23 mln. eurų, o objektas skirtas aviacijos, kosmoso ir gynybos technologijų bandymams.

    Aerodinaminis tunelis leidžia saugiomis sąlygomis tirti, kaip oro srautas veikia įvairius kūnus: lėktuvų ir raketų modelius, transporto priemones ar atskiras jų dalis. Tokie bandymai padeda įvertinti pasipriešinimą, keliamąją jėgą, stabilumą ir kitus kritiškai svarbius parametrus.

    360 km/h srautas ir 20 tonų platforma

    Instituto teigimu, tunelyje oro srauto skersmuo siekia 5 metrus, o oro greitis gali pakilti iki 100 metrų per sekundę, tai yra maždaug 360 kilometrų per valandą. Tokie režimai leidžia tiksliau atkartoti sąlygas, su kuriomis realiai susiduria greitai judančios skraidyklės ar didelio greičio transporto sprendimai.

    Modernizacijos metu pertvarkyti oro srautą formuojantys elementai, įrengta nauja purkštuko tipo dalis ir srauto nukreipimo komponentai. Taip pat sumontuotas saugos ekranas, skirtas apsaugoti ventiliatoriaus mentes nuo galimų nuolaužų, ir pastatyta keliama platforma, atlaikanti iki 20 tonų apkrovą.

    Nauda gynybai ir kosmosui

    Tunelyje planuojami bandymai, kurie, kaip skelbiama, padės vykdyti projektus, susijusius su Europos kosmoso agentūros ir Europos gynybos fondo iniciatyvomis. Praktikoje tai reiškia daugiau galimybių prototipus tikrinti vietoje, trumpinti kūrimo ciklus ir mažinti priklausomybę nuo užsienio laboratorijų.

    Atidarymo metu Lenkijos mokslo ministras Marcin Kulasek pabrėžė, kad tokia infrastruktūra mažina talentų nutekėjimo riziką ir suteikia inžinieriams sąlygas dirbti šalyje.

    „Mūsų geriausi inžinieriai jau nebeturi išvykti iš šalies, kad galėtų atlikti tyrimus ir bandyti savo idėjas. Jie gali likti čia, Varšuvoje“, – sakė Marcin Kulasek.

    Tuo metu Łukasiewicz tyrimų tinklo vadovas dr. Hubertas Cichocki nurodė, kad organizacija per kelerius metus reikšmingai perorientavo tyrimus į gynybos ir dvigubos paskirties technologijas. Anot jo, projektų dalis šiose srityse nuo 12,5 proc. 2023 metais išaugo iki 70 proc. 2026 metais.

    70 metų istorija ir naujas etapas

    Objektas veikia jau apie 70 metų, o jame anksčiau buvo bandyti įvairūs Lenkijos aviacijos sprendimai, taip pat atlikti aukštybinių pastatų aerodinaminiai vertinimai. Minima ir lenkiška raketa „Bursztyn“, kuri prieš dvejus metus pasiekė kosmoso ribą.

    Tunelis buvo naudojamas ir sporto tikslams: jame treniruodavosi Lenkijos slidinėjimo šuolininkų rinktinė, galėjusi ilgiau nei ant įprastos tramplino konstrukcijos išlaikyti stabilų skrydžio režimą kontroliuojamo oro srauto sąlygomis.

    Atidarymas sutapo su svarbia sukaktimi: rugpjūčio 1 dieną minimas Lenkijos aviacijos instituto įkūrimo šimtmetis. Modernizuotas tunelis tampa simboliniu šios institucijos etapo ženklu, siejant istoriją su augančiais gynybos ir kosmoso pramonės poreikiais Europoje.