Nyderlandų bendrovė „DeltaQuad“ pristatė naują vertikalaus kilimo ir tūpimo droną „Evo-LE“, skirtą žvalgybai, patruliavimui ir stebėsenai. Gamintojo teigimu, tai platforma, sukurta ilgalaikėms misijoms, kai svarbiausia kuo rečiau keisti orlaivį ore.
„DeltaQuad“ skelbia, kad „Evo-LE“ ore gali išbūti iki 8 valandų, o maksimalus deklaruojamas nuotolis siekia 480 kilometrų. Toks derinys išskiria šį modelį iš daugelio VTOL tipo sprendimų, kuriuose dažniau akcentuojamas manevringumas, o ne ilga skrydžio trukmė.
Vis dėlto realus veikimo laikas priklausys nuo sąlygų ir užduoties profilio. Pačios platformos konstrukcija sveria apie 13 kilogramų, o skrydžio parametrus gali mažinti naudingosios apkrovos masė, vėjas, temperatūra ir pasirinktas skrydžio režimas.
„Daugiau laiko ore virš dominančios teritorijos operatoriams užtikrina didesnį informacijos rinkimo tęstinumą ir sumažina poreikį misijos metu keisti sistemas“, – sakė Rossas Jacksonas.
Gamintojas taip pat nurodo iki 120 kilometrų radijo ryšio nuotolį ir iki 1,5 kilogramo naudingąją apkrovą. „Evo-LE“ gali būti komplektuojamas su specializuotais jutikliais, o stebėsenai deklaruojamas 360 laipsnių matymo laukas, kuris aktualus patruliavimo ir teritorijų kontrolės scenarijuose.
„Evo-LE“ papildo ankstesnę „DeltaQuad“ „Evo“ liniją, tačiau šį kartą esminis prioritetas buvo ištvermė. Pasak bendrovės, sprendimai parinkti remiantis operatorių atsiliepimais ir patirtimi, sukaupta per tūkstančius operacinių skrydžių valandų.
„Tokiai skrydžio trukmei pasiekti reikėjo keisti visą platformą, o ne vien didinti akumuliatorių talpą“, – sakė Markas van Schie.
Siekiant didesnės ištvermės, „DeltaQuad“ pasirinko didesnio energijos tankio akumuliatorius ir dviejų baterijų sistemą, taip pat atnaujino pavarą ir elektros architektūrą. Skrydžio metu dronas naudoja fiksuotus sparnus, o vertikalaus kilimo galimybė leidžia startuoti ir leistis ten, kur nėra paruoštos tako infrastruktūros.
Bendrovė neatskleidžia, kiek tiksliai naudingosios apkrovos masė sutrumpina maksimalų laiką ore, tačiau tokia praktika įprasta, nes rezultatai smarkiai kinta pagal užduotį. Papildomai numatytos galimybės didinti ryšio saugumą, mažinti trikdžių poveikį ir diegti autonominės navigacijos sprendimus, kurie tampa vis svarbesni dirbant sudėtingoje elektromagnetinėje aplinkoje.