CP v2

Tag: FEnIKS

  • CPK projektui gali atsirasti dar vienas finansavimo šaltinis: svarstoma 500 mln. zlotų iš ES fondo

    Lenkijoje svarstoma, kad Centrinio komunikacijos uosto (CPK) projektas dar šioje ES finansinėje perspektyvoje galėtų gauti papildomų lėšų iš Europos Sąjungos infrastruktūrai, klimatui ir aplinkai skirto fondo. Kalbama apie 500 mln. zlotų.

    Apie tokią galimybę pranešta remiantis infrastruktūros viceministro ir vyriausybės įgaliotinio CPK klausimais Piotro Malepszako pasisakymais, kuriuos citavo portalas „money.pl“.

    Pasak jo, neatmetama ir dar viena kryptis – kad ES parama iš dalies galėtų apimti ir greitųjų geležinkelių (KDP) tunelio Lodzėje statybas. Kol kas tai įvardijama kaip galimas scenarijus, o ne patvirtintas sprendimas.

    Pusės milijardo zlotų injekcija CPK kontekste vertinama dvejopai: viena vertus, kai projektui pritrūko didesnio ES finansavimo, svarbi kiekviena papildoma suma; kita vertus, bendri investicijų poreikiai yra gerokai didesni.

    Kokio masto lėšų CPK reikia

    Pagal daugiametę CPK investicijų programą 2026 metų geležinkelių investicijoms buvo numatyta 10,4 mlrd. zlotų. Iš jų apie 9,45 mlrd. zlotų turėjo sudaryti finansavimas per iždo vertybinius popierius, o 965 mln. zlotų – ES lėšos.

    Programoje taip pat nurodyta, kad visas CPK finansavimas tais metais buvo planuojamas didesnis nei 14 mlrd. zlotų, todėl potencialūs 500 mln. zlotų iš papildomo fondo būtų tik dalis reikalingų sumų.

    Dar viena kryptis – BGK deklaruota parama

    Pastaruoju metu žiniasklaidoje nuskambėjo ir Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK) deklaracija apie galimą paramą investicijai. Minėta 20 mlrd. zlotų suma.

    Vis dėlto BGK atstovai pabrėžė, kad tai nėra galutinė skiriama suma – greičiau limitas, iki kurio bankas teoriškai galėtų prisidėti prie CPK finansavimo.

  • PKP Intercity gavo 512 mln zlotų: už juos pirks 70 vagonų ir 10 lokomotyvų

    Lenkijos tolimojo susisiekimo vežėja PKP Intercity iš ES fondų gaus 512 mln zlotų (apie 120 mln eurų) naujam riedmenų pirkimui. Už šias lėšas bendrovė planuoja įsigyti 70 vagonų ir 10 lokomotyvų.

    Apie pasirašytą finansavimo sutartį su Transporto ES projektų centru (CUPT) pirmadienį pranešė Lenkijos fondų ir regioninės politikos viceministras Jacekas Karnowskis. Pinigai skiriami iš programos FEnIKS (Europos fondai infrastruktūrai, klimatui ir aplinkai).

    Pasak J. Karnowskio, per dabartinę ES finansinę perspektyvą Lenkijos geležinkelių sektorius iš FEnIKS fondo iš viso turėtų pritraukti 24,2 mlrd. zlotų. PKP Intercity jau yra gavusi finansavimą ir iš Lenkijos KPO (Nacionalinio ekonomikos atkūrimo plano) – daugiau kaip 2,6 mlrd. zlotų, be kita ko, vagonų modernizavimui ir naujų lokomotyvų įsigijimui.

    Augantis finansavimas siejamas ir su sparčiai didėjančia keleivių paklausa. PKP Intercity vadovas Januszas Malinowskis teigia, kad bendrovė šiemet tikisi pervežti 97 mln keleivių.

    Kas bus perkama už ES lėšas?

    PKP Intercity vadovas J. Malinowskis patikslino, kad iš 70 vagonų 50 būtų antros klasės, 10 – pirmos klasės, dar 10 – gastronominiai vagonai.

    Bendrovės duomenimis, per pirmuosius 10 šių metų mėnesių PKP Intercity paslaugomis pasinaudojo 81 mln keleivių. Skaičiuojama, kad iki metų pabaigos šis skaičius pasieks 97 mln.

    Planuoja 600 reisų per dieną

    PKP Intercity taip pat paskelbė, kad nuo gruodžio 13 dienos, įsigaliojus naujam traukinių tvarkaraščiui, kasdien vykdys po 600 tolimųjų reisų.

    Įmonė yra didžiausia Lenkijos tarpregioninio susisiekimo operatorė, jungianti didžiuosius miestus bei populiarius turizmo centrus, taip pat siūlanti keliones į kitas Europos šalis. Pernai PKP Intercity pervežė 89,2 mln keleivių.

  • Lenkija skyrė dar milijardus S19 ir S11: ES lėšos Via Carpatia ir ruožui prie Koszalino

    Lenkijos Kelių generalinė direkcija (GDDKiA) pasirašė dvi naujas sutartis dėl ES finansavimo iš programos FEnIKS, skirtos greitkelių S19 ir S11 statyboms. Bendra Lenkijai šiame programos etape patvirtinta ES parama kelių infrastruktūrai pasiekė apie 3 760 000 000 eurų.

    Šios sutartys apima S19 atkarpas Babica–Jawornik ir Domaradz–Dukla bei S11 ruožą Bobolice–Szczecinek. GDDKiA nurodo, kad daliai projektų finansavimas dar vertinamas, o kitiems rengiama paraiškinė dokumentacija, kad būtų galima pritraukti papildomų ES lėšų.

    Daugiau lėšų S19

    S19 plėtrai Podkarpatės vaivadijoje ES skirs apie 463 000 000 eurų, o visas projektas vertinamas maždaug 1 019 000 000 eurų. Tinkamos finansuoti išlaidos sudaro apie 556 000 000 eurų, o numatyta darbų apimtis siekia 44,5 kilometro.

    Investicija padalyta į keturias įgyvendinimo dalis: Babica–Jawornik, Domaradz–Krosno, Krosno–Miejsce Piastowe ir Miejsce Piastowe–Dukla. GDDKiA primena, kad dvi pastarosios atkarpos nuo 2025 metų gruodžio jau atidarytos eismui.

    Visame projekte suplanuoti keturi kelių mazgai, penkios keliautojų aptarnavimo aikštelės bei kelių priežiūros bazė Miejsce Piastowe. Taip pat bus statomi inžineriniai statiniai, triukšmo slopinimo priemonės ir privažiavimo keliai.

    Strateginis S11 ruožas

    S11 atkarpai Bobolice–Szczecinek ES parama sieks apie 160 000 000 eurų. Bendras projekto biudžetas sudaro apie 326 000 000 eurų, o tinkamos finansuoti išlaidos įvertintos maždaug 189 000 000 eurų.

    Numatoma nutiesti daugiau kaip 24 kilometrų greitkelio, įrengti du mazgus Wierzchowo ir Szczecinek Północ bei porą keliautojų aptarnavimo aikštelių Wierzchowo. Šis ruožas turėtų sujungti Szczecinek aplinkkelį su S11 trasa, vedančia į S6 ties Koszalino kryptimi.

    FEnIKS programa keliams

    GDDKiA skaičiuoja, kad pagal FEnIKS planuojama paremti 30 kelių projektų, o bendra ES parama siektų apie 4 200 000 000 eurų. Programa apima 2021–2027 metų laikotarpį, o ankstyvosiose sutartyse dalis projektų buvo finansuojami vadinamuoju etapiniu principu, derinant skirtingų finansavimo laikotarpių lėšas.

    Pastaraisiais metais ES parama Lenkijos greitkeliams daugiausia nukreipiama į strateginius koridorius, didinančius šalies susisiekimą su Baltijos jūros uostais ir pietryčių kryptimi. Tarp prioritetų išlieka Via Carpatia ašis, kuriai priskiriamas S19, bei jungtys, mažinančios kelionių laiką tarp regioninių centrų.

    „Kiti kelių projektai šiuo metu yra vertinami arba jiems rengiama paraiškinė dokumentacija, siekiant gauti ES finansavimą“, – pranešė GDDKiA.