CP v2

Tag: Formulė 1

  • Baku savaitė kaip iš filmo: F1, saugumas ir milijardiniai sandoriai – kas slypi už šou

    Baku savaitė kaip iš filmo: F1, saugumas ir milijardiniai sandoriai – kas slypi už šou

    Baku savaitė, sutraukusi pasaulį

    Baku per kelias dienas sujungė kelis didžiausius tarptautinius renginius: „Formulės 1“ Azerbaidžano etapą, saugumo forumą ir tarptautinį investicijų forumą. Toks formatas miestui tapo ir įvaizdžio kampanija, ir realiu ekonomikos stimuliatoriumi turizmo, paslaugų bei logistikos sektoriams.

    Renginių ciklas kulminaciją pasiekė Azerbaidžano tarptautiniame investicijų forume, vykusiame Baku konferencijų centre. Forumo darbotvarkėje dominavo kapitalo pritraukimas, tiekimo grandinių atsparumas ir siekis stiprinti Pietų Kaukazo vaidmenį kaip jungiamąją grandį tarp Europos ir Azijos.

    Investuotojų dėmesys: nuo skaitmenizacijos iki atsinaujinančios energetikos

    Forume dalyvavusi Honkongo Mokslo ir technologijų universiteto profesorė Keyu Jin pabrėžė, kad renginių koncentracija Baku pritraukia sprendimų priėmėjus iš įvairių žemynų. Pasak jos, miestas išnaudoja progą pristatyti šalį ne tik kaip energijos tiekėją, bet ir kaip regioninį traukos centrą.

    Azerbaidžano ekonomikos ministras Mikayil Jabbarov akcentavo, kad ekonominiuose sprendimuose vis didesnę reikšmę turi partnerių patikimumas ir tiekimo grandinių tvarumas. Jis taip pat teigė, kad dalis užsienio bendrovių šalyje linkusios reinvestuoti uždirbtą pelną, o investicijų kryptys plečiamos nuo tradicinės energetikos iki atsinaujinančių išteklių.

    Tarp aptartų iniciatyvų išsiskyrė Susitarimo memorandumas su „Microsoft“, orientuotas į skaitmeninės ekonomikos plėtrą. Taip pat minėta partnerystė su Vietnamo ROX Group, apimanti statybos, plėtros ir energetikos projektų vertinimą, įskaitant didelio masto saulės ir vėjo elektrines.

    Sandoriai ir milijardai: ne vien nafta

    Per forumą skelbta ir apie susitarimus farmacijos, vakcinų gamybos bei žemės ūkio projektuose. Tarp jų buvo įvardyti susitarimai su Slovakijos „Saneca Pharmaceuticals“, Turkijos „VETAL“ ir Čekijos „AGROFERT“, taip pat vietiniais partneriais, siekiant plėsti gamybą ir maisto pramonės pajėgumus.

    Investicinėje darbotvarkėje atsirado ir tarptautinio kapitalo fondai: Azerbaidžano investicijų holdingas bei Omano investicijų institucija sutarė dėl dokumento, susijusio su tiesioginių investicijų fondu. Taip pat pristatytas trišalis susitarimas dėl vandens skaitiklių gamybos galimybių, kuriame dalyvauja SOCAR ir Jungtinių Arabų Emyratų technologijų bendrovė.

    Šie susitarimai plėtoja 2025 metais vykusio pirmojo forumo pagrindą, kai, viešai skelbta, pasirašytų investicinių susitarimų vertė viršijo 8 800 000 000 eurų. Reikšminga dalis, apie 6 100 000 000 eurų, buvo nukreipta į ne naftos sektorių, taip signalizuojant apie diversifikacijos prioritetą.

    Vidurinis koridorius ir DI: naujas regiono argumentas

    Vis daugiau dėmesio skiriama vadinamajam Viduriniam koridoriui, kuris stiprinamas kaip alternatyvus prekybos ir logistikos maršrutas tarp Azijos ir Europos. Pasaulio bankas yra nurodęs, kad, investavus į infrastruktūrą ir efektyvumą, krovinių srautai šiuo maršrutu iki 2030 metų galėtų išaugti kelis kartus, o kelionės trukmė sutrumpėti.

    Uzbekistano investicijų, pramonės ir prekybos ministras Laziz Kudratov forume kalbėjo apie augantį prekių judėjimą per Azerbaidžaną ir siekį didinti dvišalę prekybą. Jo teigimu, per pastaruosius trejus metus krovinių gabenimas šiuo maršrutu išaugo daugiau nei dvigubai, o augimo tempas šių metų pirmąjį pusmetį išliko aukštas.

    Technologijų kryptį sustiprino ir DI tema. Verslo atstovai forume akcentavo, kad regiono patrauklumą gali didinti mokestinės paskatos, talentų ugdymas ir didesnis saugumo jausmas investuotojams, ypač kuriant inžinerijos bei skaitmeninių paslaugų centrus.

    F1 efektas ir kas laukia toliau

    „Formulės 1“ savaitgalis Baku pristatomas kaip vienas didžiausių metų renginių, stipriai išjudinantis apgyvendinimo, maitinimo ir miesto paslaugų sektorius. Šalia sporto šou vykstantys verslo forumai leidžia miestui pritraukti ne tik turistus, bet ir korporacijų delegacijas bei valstybinių institucijų atstovus.

    Savaitės pradžioje surengtame Baku saugumo forume dalyvavo aukšto rango atstovai iš daugiau nei 100 šalių, aptarę tarpvalstybinės infrastruktūros apsaugą ir naujas grėsmes. Po investicinių renginių Baku planuoja tęsti tarptautinį kalendorių gynybos paroda ADEX, kurioje paprastai daug dėmesio skiriama bepiločių sistemų ir elektroninės kovos sprendimams.

    Tokia renginių grandinė rodo Baku strategiją vienu metu kurti įvaizdį, pritraukti kapitalą ir išplėsti partnerystes. Tačiau investuotojams svarbiausia išlieka tai, ar skelbiami susitarimai virsta ilgalaikiais projektais, darbo vietomis ir tvariu augimu už energetikos sektoriaus ribų.

  • Formulė 1 Madride kelia kainų audrą: prie trasos būstai ir iki 20 000 eurų

    Formulė 1 Madride kelia kainų audrą: prie trasos būstai ir iki 20 000 eurų

    Madride artėjant Formulės 1 etapui, apgyvendinimo rinka patiria išskirtinį šuolį: trumpalaikės nuomos kainos kai kuriose vietose, ypač šalia būsimos Madring trasos, išaugo kelis kartus. Vietos NT tarpininkai ir skelbimų analizė rodo, kad dalis savininkų būstus siūlo tik lenktynių savaitgaliui, siekdami pasinaudoti sutelkta paklausa.

    Didžiausia įtampa fiksuojama Valdebebaso rajone prie Ifema, kur numatytos lenktynės rugsėjo 11–13 dienomis. Ten kai kurie skelbimai trumpam laikotarpiui prašo iki 20 000 eurų, o kainos dažnai prilyginamos kelių mėnesių įprastai nuomai. Tuo pat metu įprasta mėnesio nuoma šiame rajone, vietos rinkos vertinimu, siekia apie 2 500 eurų.

    „Yra savininkų, kai kurie net patys gyvena savo būstuose, kurie juos išnuomoja“, – sakė Valdebebaso nekilnojamojo turto agentūros vadovas Mario Serrano.

    Skelbimuose pabrėžiamas pagrindinis privalumas – galimybė iki trasos nueiti pėsčiomis, taip pat vaizdai ar patogus privažiavimas. Nekilnojamojo turto rinkos dalyviai teigia, kad didelę paklausos dalį sudaro komandos, rėmėjai, organizatorių personalas ir VIP klientai, kurių biudžetai gerokai didesni nei daugumos sirgalių.

    Kainų spaudimas persimetė ir į automobilių stovėjimą: Valdebebase fiksuoti pasiūlymai už vieną garažo vietą lenktynių savaitgaliui prašant iki 500 eurų. Tokie įkainiai įprastomis dienomis būtų sunkiai pateisinami, tačiau dideli renginiai trumpam laikui sukuria itin ribotos pasiūlos efektą.

    Paklausą kursto ir lankomumo prognozės. Skelbiama, kad jau parduota daugiau nei 120 000 bilietų, o organizatoriai tikisi, jog per 80 000 žiūrovų atvyks iš už Madrido regiono ribų, iš jų apie 45 000 – iš kitų šalių. Toks srautas iš anksto verčia brangti tiek nuomojamus butus, tiek viešbučius.

    Viešbučių kainos taip pat kyla: rinkos analitikų vertinimu, lenktynių savaitgalį vidutinė siūloma nakvynės kaina gali būti apie 1 071 eurą už naktį, tai yra maždaug 147 proc. daugiau nei savaitę prieš renginį. Šis šuolis atspindi tipinę didelių sporto renginių dinamiką, kai trumpu laikotarpiu staigiai išauga tiek užsakymų skaičius, tiek norinčiųjų mokėti daugiau dalis.

    Įdomu tai, kad brangimas neapsiriboja trasos prieigomis. Prabangesnių būstų nuomos segmentas miesto centre, tokiose vietose kaip Salamanca, Chamberí, Chamartín ar Los Jerónimos, taip pat fiksuoja ryškius kainų šuolius, kai kur lyginamus su iki 1 000 proc. augimu, palyginti su įprasta savaite.

    Ekspertai aiškina, kad aukštesnių pajamų svečiai nebūtinai renkasi nakvynę šalia trasos: jiems svarbiau prestižinė lokacija, restoranai, verslo susitikimams patogi infrastruktūra ir galimybė lengvai pasiekti miesto centrą. Dėl to Formulė 1 tampa ne tik sporto, bet ir viso miesto turizmo bei paslaugų kainodaros katalizatoriumi.

    Organizatorių cituojama PwC ataskaita prognozuoja, kad renginys regionui gali sugeneruoti apie 467 000 000 eurų ekonominį poveikį ir prisidėti prie maždaug 8 850 darbo vietų sukūrimo. Tokie skaičiai padeda paaiškinti, kodėl dėl savaitgalio Madride varžosi ne tik pilotai trasoje, bet ir apgyvendinimo bei paslaugų teikėjai, siekiantys maksimalios grąžos.

  • Hamiltono žodžiai apie milijardus vėl sukėlė audrą: į viešumą grįžo 2023 metų interviu

    Hamiltono žodžiai apie milijardus vėl sukėlė audrą: į viešumą grįžo 2023 metų interviu

    Lewiso Hamiltono vardas vėl atsidūrė diskusijų centre, nors trasoje britas 2026 metų sezoną pradėjo stipriai ir Monako „Grand Prix“ finišavo antras. Socialiniuose tinkluose plačiai išplito 2023 metais įrašyto interviu ištrauka, kurioje sportininkas kalba apie turtinę nelygybę ir milijardų ribojimą.

    Diskusiją pakurstė kontrastas tarp jo viešų pasisakymų ir asmeninio gyvenimo detalių, kurios dabar aktyviai narstomos internete. Dalis komentatorių teigia, kad įžymybių kalbos apie socialinį teisingumą neretai prasilenkia su jų pačių pasirinkimais.

    Kas pasakyta ir kodėl surezonavo

    Interviu tinklalaidėje „On Purpose“ Hamiltonas svarstė, kad didžiulė takoskyra tarp turtingųjų ir vargstančiųjų yra viena iš kasdien jį lydinčių dilemų. Jis minėjo, kad didmiesčiuose, tarp jų ir Los Andžele, vis dar daug žmonių gyvena gatvėse, todėl visuomenėje nuolat atsinaujina klausimas apie resursų paskirstymą.

    „Neturėtų būti taip, kad žmogus gali turėti milijardus. Manau, turėtų būti riba, kiek galima sukaupti, nes visiems tikrai užtektų“, – sakė Lewisas Hamiltonas.

    Ši citata dabar vėl cituojama ir kritikuojama, nes daugelis ją gretina su sportininko finansine sėkme ir prabangiu sporto pasaulio gyvenimo būdu. Tokiose diskusijose dažnai akcentuojama, kad moralinė laikysena vertinama ne tik pagal žodžius, bet ir pagal veiksmus.

    Reakcijos: nuo paramos iki kaltinimų veidmainyste

    Socialiniuose tinkluose pasirodė komentarų, kuriuose Hamiltonas kaltinamas veidmainyste, nes, anot vartotojų, jo paties turtas ir gyvenamoji vieta Monake esą nesiderina su kritika apie perteklinį turtą. Kritikai primena, kad Monakas garsėja palankia mokesčių aplinka, todėl ši detalė tapo papildomu argumentu ginče.

    Kita dalis auditorijos atkreipia dėmesį, kad Hamiltonas ne kartą rėmė socialines iniciatyvas ir yra įkūręs labdaros projektą Mission 44, skirtą švietimo galimybėms ir jaunimo įtraučiai didinti. Vis dėlto viešojoje erdvėje dažnai keliama dilema, ar filantropija kompensuoja sisteminių problemų kritiką, kai pats priklausai turtingiausiam sluoksniui.

    Monakas, Kim Kardashian ir papildomas fonas

    Viešą susidomėjimą dar labiau pakurstė ir pranešimai apie Hamiltono santykius su Kim Kardashian, kuri savaitgalį taip pat buvo Monake. Ši aplinkybė tapo dar viena priežastimi oponentams pabrėžti, kad sportininko žinutė apie milijardus esą skamba kitaip, kai ji sutampa su prabangaus gyvenimo vaizdais iš garsiausio F1 savaitgalio.

    Papildomo triukšmo sukėlė ir Kardashian epizodas trasos prieigose, kai ji, pasak dalies žiūrovų, vengė trumpo pokalbio su „Sky Sports F1“ žurnalistu Martinu Brundle’u. Nors tokie momentai nebūtinai atspindi visą situaciją, socialiniuose tinkluose jie greitai virsta simboliais, kuriais grindžiami vertinimai apie elgesio toną ir pagarbą.

    Ši istorija parodo, kaip lengvai senas interviu gali tapti nauja aktualija, kai sutampa keli veiksniai: sporto rezultatai, garsenybių santykiai ir visuomenėje nuolat grįžtantis klausimas apie pajamų nelygybę. F1 sezonui tęsiantis, Hamiltonui tenka balansuoti tarp sporto ambicijų ir dėmesio, kurį kuria ne tik jo pasiekimai, bet ir vieši pasisakymai.

  • Kataro menininkės sukurtas Pierre’o Gasly šalmas Kanados GP: klevo lapas, briedis ir oriksas

    Kataro menininkės sukurtas Pierre’o Gasly šalmas Kanados GP: klevo lapas, briedis ir oriksas

    Ne kiekvienas menininkas tikisi, kad jo darbas atsidurs „Formulės 1“ starte, tačiau Kataro kūrėjai Ghadiai Al Suwaidi tai tapo realybe. Ji buvo pakviesta sukurti specialų šalmą „Alpine“ pilotui Pierre’ui Gasly prieš Kanados „Grand Prix“ etapą Monrealyje.

    Šis projektas įgyvendintas pagal 2026 metų Kultūros metų partnerystę, kuri šiemet jungia Katarą, Kanadą ir Meksiką. Tokios iniciatyvos dažnai siekia ne tik kultūrinio matomumo, bet ir ilgalaikių mainų tarp kūrėjų, institucijų bei tarptautinės auditorijos.

    Al Suwaidi dizainas sujungia Kanados simbolius, tarp jų klevo lapą ir briedį, su Kataro nacionaliniu gyvūnu oriksu. Taip ant šalmo atsirado aiški dviejų šalių vizualinė istorija, kurią lengva „perskaityti“ net ir lenktynių greičiu.

    „Tai tarsi tiltas tarp dviejų labai skirtingų kultūrų, bet jose vis tiek galima rasti panašumų“, – sakė Ghada Al Suwaidi.

    Menininkė, geriausiai žinoma dėl sienų tapybos, iliustracijų ir skaitmeninių darbų, pabrėžė, kad šalmas buvo visai kitoks „drobės“ tipas. Ant lenktos, nedidelės erdvės reikia išlaikyti kompozicijos aiškumą, numatyti, kaip grafika atrodys iš skirtingų kampų, ir palikti vietos rėmėjų ženklams.

    Pasak jos, prieš pradedant teko atlikti nemažai tyrimo ir peržiūrėti, kaip panašius iššūkius sprendžia kiti kūrėjai. „Formulėje 1“ specialūs šalmų dizainai tapo ryškia sezono tradicija: pilotai vis dažniau renkasi vienkartines grafikas konkretiems etapams, taip kurdami papildomą pasakojimą apie vietą, progą ar partnerystę.

    Gasly teigė kūrybiniame procese sąmoningai nesikišęs, kad menininkė turėtų daugiau laisvės. Jo teigimu, kanadietišką nuotaiką geriausiai perteikė klevo lapas, o oriksas ir briedžio ragų motyvai kitame šalmo šone suteikė agresyvesnį charakterį, derantį prie jo vairavimo stiliaus.

    „Nenoriu daryti jokios įtakos. Noriu leisti menininkui sukurti magiją“, – sakė Pierre’as Gasly.

    Projektas apjungė Kataro menininkę, prancūzų lenktynininką ir Kanados etapą, o galutinis rezultatas buvo matomas milijoninei auditorijai. Tokios kolaboracijos, pasak Gasly, padeda kūrėjams pasiekti žmones, kurie įprastai neseka meno pasaulio, o sportui suteikia papildomą kultūrinį sluoksnį.

    Al Suwaidi pabrėžė, kad menas veikia kaip universali kalba, todėl šalmą kiekvienas gali interpretuoti savaip. Kanados „Grand Prix“ metu šalmas tapo ne tik sporto atributu, bet ir judančia ekspozicija, kuri akimirką perkelia galerijos idėją į lenktynių trasą.

  • Skauda kaklą prie kompiuterio? Formulės 1 vairuotojų metodai gali padėti greičiau

    Skauda kaklą prie kompiuterio? Formulės 1 vairuotojų metodai gali padėti greičiau

    Ilgos valandos prie kompiuterio daugeliui baigiasi kaklo, pečių ar viršutinės nugaros dalies skausmu. Sporto medicinos specialistai primena, kad vadinamasis technologijų kaklas dažniausiai susijęs ne su viena staigia trauma, o su nuolatine netaisyklinga laikysena ir per mažu judėjimu.

    Formulės 1 pilotams kaklo tvirtumas yra būtina sąlyga, nes posūkiuose kūną veikia didžiulės apkrovos, o galvą reikia išlaikyti stabilią. Nors kasdienybėje tokio krūvio nėra, jų treniruočių principai gali būti pritaikomi ir biure, jei viskas daroma saugiai ir palaipsniui.

    Kodėl kaklas pradeda skaudėti

    Dirbant prie ekranų galva neretai „pasislenka“ į priekį, o kaklas ilgą laiką išlieka neoptimalioje padėtyje. Toks statinis krūvis didina raumenų įtampą, o vėliau gali atsirasti sustingimas, galvos skausmai ar diskomfortas tarp menčių.

    Sporto medicinos gydytojai pabrėžia, kad svarbiausia yra ne vienkartinis tempimas vakare, o įprotis dažnai pasitikrinti laikyseną dienos metu. Jei skausmas aštrus, plinta į ranką, atsiranda tirpimas ar silpnumas, verta kreiptis į gydytoją ir nebandyti problemos „pertreniruoti“.

    Kas veikia Formulėje 1

    F1 sporte kaklas treniruojamas kaip ir kitos kūno dalys: didinant krūvį po truputį ir stiprinant stabilumą. Tam naudojami izometriniai pratimai, pasipriešinimo gumos, o pažengę sportininkai treniruojasi su specialiais diržais ar svoriais, kurie didina apkrovą.

    „Sveiki pagrindai vairuotojui ir paprastam žmogui yra tie patys: pradžia būna identiška, skiriasi tik apkrovos lygis“, – sakė sportininkus treniruojantis fizinio rengimo specialistas Antti Kontsas.

    Vienas paprastesnių principų yra galvos stabilumo treniruotės: išlaikyti neutralią kaklo padėtį ir sąmoningai neleist galvai „kristi“ į priekį. Kitas variantas – gulint ant nugaros taip, kad galva būtų be atramos, ir trumpai išlaikyti ją lygiagrečiai suoleliui, neleidžiant kaklui persitempti.

    Kaip tai pritaikyti prie darbo stalo

    Kasdieniam gyvenimui svarbiausia yra dažnos, trumpos korekcijos, o ne ilgos treniruotės kartą per savaitę. Specialistai pataria kas 30–60 minučių sąmoningai atitraukti smakrą atgal, tarsi „prailginant“ kaklą, ir kelioms sekundėms išlaikyti taisyklingą padėtį.

    „Žmonės gali sėdėti dvi, tris ar keturias valandas ir net nepastebėti, kad galva visą laiką buvo neteisingoje pozicijoje“, – sakė Atlantoje dirbantis sporto medicinos gydytojas Neeru Jayanthi.

    Treniruotėms namuose dažnai pakanka kelių minučių, tačiau būtina laikytis saugumo: vengti staigių judesių, nenaudoti didelio pasipriešinimo nuo pirmos dienos ir nutraukti pratimą, jei atsiranda aštrus skausmas. Jei esate patyrę kaklo traumų arba skausmo priežastis neaiški, prieš pradedant kryptingus pratimus verta pasitarti su sveikatos priežiūros specialistu.

    Gera žinia ta, kad kaklo stiprinimas nebūtinai užima daug laiko: net profesionalai tokiems pratimams dažnai skiria apie 10–15 minučių per treniruotę, kelis kartus per savaitę. Biure didžiausią efektą neretai duoda nuoseklumas, tinkamas ekrano aukštis, pertraukos ir palaipsniui stiprinami kaklo bei liemens stabilizatoriai.