CP v2

Tag: Garo

  • Švedų „Garo“ uždaro gamyklą Ščecine: gamyba bus stabdoma iki metų pabaigos

    Švedų kapitalo įmonė „Garo“ patvirtino, kad nutraukia veiklą Ščecine. Lenkijos padalinio vadovas Marekas Samborskis socialiniuose tinkluose pranešė, kad gamyba bus palaipsniui stabdoma ir galutinai užgesinta iki metų pabaigos.

    Sprendimas stebina tuo, kad pastaraisiais metais bendrovė regione investavo ir viešai kalbėjo apie plėtrą. Po naujos gamyklos atidarymo Ščecino ekonominėje zonoje 2023 metais buvo minimas tikslas didinti pajėgumus ir auginti komandą iki maždaug 300 žmonių.

    Vietos žiniasklaida primena, kad dar prieš kelerius metus „Garo Polska“ dirbo apie 160 darbuotojų. Todėl uždarymas laikomas reikšmingu signalu ne tik Ščecino pramonei, bet ir platesnėms investicijų nuotaikoms regione.

    Kas gaminta Ščecine?

    „Garo“, priklausanti Švedijos grupei, Ščecine specializavosi elektromobilumui svarbioje produkcijoje. Įmonė gamino prie sienos montuojamas kintamosios srovės elektromobilių įkrovimo stoteles, kurios yra viena dažniausių infrastruktūros formų namams ir verslui.

    Elektromobilių rinkai Europoje įgaunant pagreitį, įkrovimo įrangos gamintojai susiduria ir su kainų spaudimu, ir su paklausos svyravimais. Įtaką daro ir intensyvėjanti konkurencija, ypač ten, kur pirkėjai tikisi greito pristatymo, patikimo serviso ir mažesnės kainos.

    Kodėl kalbama apie kapitalo „tautybę“?

    Ščecino Šiaurės prekybos rūmų vadovė Hanna Mojsiuk sprendimą komentavo akcentuodama, kad verslas krizių metu dažnai pirmiausia gina „namų“ rinką. Jos teigimu, kai grupė turi rinktis, kur mažinti veiklą, labiau tikėtina, kad bus aukojamas padalinys užsienyje, o ne bazinėje šalyje.

    „Deja, tiesa ta, kad kapitalas turi tautybę. „Garo“ turi problemų visoje Europoje. Kai tenka paaukoti kurią nors veiklos dalį, ji verčiau uždarys padalinį Lenkijoje nei Švedijoje“, – sakė Hanna Mojsiuk.

    Ji taip pat siejo šią situaciją su diskusijomis apie vietinės vertės kūrimą ir tiekimo grandinių „įžeminimą“ Europoje. Pastaraisiais metais vis dažniau pabrėžiama, kad vietinė gamyba, komponentų tiekimas ir kvalifikuota darbo jėga tampa strateginiu konkurencingumo faktoriumi.

    Kol kas viešai skelbiama, kad gamyba bus uždaroma iki metų pabaigos, o tolimesni žingsniai priklausys nuo grupės restruktūrizavimo eigos. Darbuotojams svarbiausi klausimai – dėl išeitinių, perkvalifikavimo ir galimybių įsidarbinti regione – paprastai sprendžiami artimiausiais mėnesiais, kai įmonė pateikia detalų uždarymo grafiką.

  • Po 30 metų Lenkijoje „Garo“ uždaro gamybą: iki metų pabaigos planuoja tvarkingą veiklos stabdymą

    Po 30 metų Lenkijoje „Garo“ uždaro gamybą: iki metų pabaigos planuoja tvarkingą veiklos stabdymą

    Švedų grupei priklausanti įmonė „Garo“ pranešė pradedanti gamybos veiklos uždarymo procesą Lenkijoje. Bendrovės vadovas Marekas Samborskis socialiniuose tinkluose nurodė, kad sprendimas priimtas po maždaug 30 metų veiklos šalyje.

    Pasak jo, artimiausiu metu pradedamas veiklos „vėsaus uždarymo“ etapas turėtų tęstis iki metų pabaigos. Įmonė pabrėžia, kad procesas bus vykdomas planuotai, siekiant užtikrinti verslo tęstinumą ir įvykdyti visus įsipareigojimus partneriams.

    „Sunkia širdimi priėmėme sprendimą užbaigti gamybą Lenkijoje. Šią žinią aš ir visa komanda Lenkijoje priėmėme su didele atsakomybe“, – sakė „Garo“ padalinio vadovas Marekas Samborskis.

    Įmonės teigimu, svarbiausias prioritetas dabar yra darbuotojai, kuriuos palies pokyčiai. Bendrovė žada suteikti jiems paramą ir ieškoti sprendimų, kurie sumažintų socialines pasekmes, tačiau konkrečių skaičių ar priemonių kol kas nepateikė.

    „Mūsų absoliutus prioritetas šiuo metu yra „Garo“ Lenkijos darbuotojai. Dėsime visas pastangas, kad kiekvienas žmogus, kurį palies pokyčiai, gautų tinkamą pagalbą“, – sakė M. Samborskis.

    Lenkijoje veikiantis „Garo“ padalinys regione dirbo nuo 1996 metų. Bendrovė specializuojasi kintamosios srovės sieninėse elektromobilių įkrovimo stotelėse, vadinamuosiuose wallbox įrenginiuose, kurie gali būti montuojami tiek privačiai, tiek viešose vietose.

    Viešai skelbta, kad 2023 metais įmonėje dirbo apie 160 žmonių, o po naujos gamyklos atidarymo buvo planuojama didinti komandą iki maždaug 300 darbuotojų. Tai reiškia, kad sprendimas stabdyti gamybą gali paliesti ne tik esamus darbuotojus, bet ir regiono pramonės bei tiekimo grandinių planus.

    Kas lemia sprendimą?

    „Garo“ pranešime detaliai neįvardijama, kodėl nuspręsta trauktis iš gamybos Lenkijoje, tačiau tokie sprendimai dažniausiai siejami su sąnaudų struktūra, paklausos svyravimais ir gamybos perkėlimu ar konsolidavimu kitose šalyse. Elektromobilių įkrovimo įrangos rinka pastaraisiais metais auga, bet kartu didėja konkurencija ir spaudimas kainoms.

    Europoje įkrovimo infrastruktūros plėtra tebėra vienas pagrindinių elektromobilumo prioritetų, tačiau gamintojai susiduria su nelygiu paklausos pasiskirstymu skirtingose rinkose, viešųjų pirkimų ciklais ir reguliaciniais reikalavimais. Dėl to dalis įmonių peržiūri investicijas ir gamybos geografiją.

    Ką tai reiškia darbuotojams ir rinkai?

    Iki metų pabaigos numatytas „tvarkingas“ veiklos stabdymas paprastai reiškia, kad įmonė sieks užbaigti vykdomus užsakymus, išspręsti tiekimo sutarčių klausimus ir suplanuoti gamybos linijų išjungimą etapais. Tokiu laikotarpiu svarbiausia tampa aiški komunikacija su darbuotojais, vietos institucijomis ir verslo partneriais.

    Rinkai tai gali reikšti dar didesnę konsolidaciją tarp įkrovimo įrangos gamintojų ir daugiau erdvės kitiems tiekėjams regione. Tuo pat metu elektromobilių įkrovimo infrastruktūros plėtra Lenkijoje ir kitose Vidurio Europos šalyse išlieka aktuali, tad paklausa produktams niekur nedingsta, keičiasi tik tiekėjų ir gamybos grandinės.

  • Įkrovimo stotelių gamintojas „Garo“ po beveik 30 metų stabdo gamybą Lenkijoje: šimtai atleidimų

    Švedų grupei priklausanti įkrovimo įrangos gamintoja „Garo“ pranešė nutraukianti gamybinę veiklą Lenkijoje. Įmonė šalyje dirbo nuo 1996 metais, o sprendimas reiškia, kad darbo neteks keli šimtai žmonių.

    Apie planus viešai informavo Lenkijos padalinio vadovas Marekas Samborskis, pabrėžęs, kad gamybos uždarymas bus vykdomas etapais. Pasak jo, procesas numatomas iki metų pabaigos, siekiant užtikrinti užsakymų tęstinumą ir įvykdyti įsipareigojimus klientams bei partneriams.

    „Su sunkia širdimi priėmėme sprendimą užbaigti gamybą Lenkijoje“, – sakė Marekas Samborskis.

    Įmonė taip pat akcentavo darbuotojų klausimą ir žadėjo pagalbą tiems, kuriuos palies pokyčiai. Tai apima tiek organizacines priemones, tiek individualų palaikymą pereinamuoju laikotarpiu, kol gamyba bus galutinai sustabdyta.

    „Mūsų absoliutus prioritetas yra ir išlieka „Garo Polska“ darbuotojai: dėsime visas pastangas, kad kiekvienam būtų suteikta tinkama pagalba“, – sakė Marekas Samborskis.

    „Garo“ Lenkijoje siejama su kintamosios srovės sieninių įkrovimo stotelių gamyba, dažnai vadinamų wallbox. Tokie įrenginiai dažnai diegiami namuose, daugiabučių aikštelėse ar įmonėse, o dalis jų pritaikomi ir pusiau viešam ar viešam naudojimui.

    Sprendimas uždaryti gamybą išryškina įtampą, kuri pastaraisiais metais jaučiama elektromobilių infrastruktūros grandinėje. Europoje sparčiai plečiantis įkrovimo tinklams, gamintojai susiduria su kainų spaudimu, technologijų standartizacija ir intensyvesne konkurencija, ypač iš pigesnę įrangą siūlančių didelių gamintojų.

    Rinkoje taip pat ryškėja poslinkis link didesnės galios viešųjų įkrovimo parkų ir greitojo įkrovimo infrastruktūros, o tai keičia paklausos struktūrą. Nors AC wallbox išlieka svarbūs kasdieniam įkrovimui, infrastruktūros plėtra vis dažniau orientuojasi į greitesnius sprendimus magistralėse ir logistikos koridoriuose.

    Kada tiksliai bus uždarytos konkrečios gamybos linijos ir kokiu mastu palies tiekimo grandinę regione, įmonė plačiau neatskleidė. Vis dėlto patvirtinta, kad veiklos nutraukimas bus vykdomas nuosekliai, kad klientai nepatirtų staigių tiekimo sutrikimų, o sutartiniai įsipareigojimai būtų įgyvendinti.