CP v2

Tag: Geležinkelio pervaža

  • Svarbus įspėjimas vairuotojams: spalio 29–30 naktį uždarys geležinkelio pervažą kelyje Nr. 127

    Svarbus įspėjimas vairuotojams: spalio 29–30 naktį uždarys geležinkelio pervažą kelyje Nr. 127

    Gyventojai ir vairuotojai informuojami, kad 2026 metais spalio 29 dieną nuo 21.00 valandos iki spalio 30 dienos 5.00 valandos bus vykdomi geležinkelio pervažos remonto darbai kelyje Nr. 127. Darbų metu pervaža bus visiškai uždaryta, todėl planuojantiems kelionę rekomenduojama iš anksto numatyti apylanką.

    Remontas suplanuotas naktį, kad būtų kuo mažiau trikdomas įprastas eismas ir gyventojų judėjimas. Vis dėlto vairuotojams svarbu įvertinti, kad nakties metu prastesnis matomumas ir pasikeitusi eismo tvarka gali padidinti avarinių situacijų riziką.

    Uždarymo laikotarpiu prašoma atidžiai stebėti kelio ženklus, laikytis laikinų eismo organizavimo pakeitimų ir atsakingų tarnybų nurodymų. Pėstiesiems taip pat rekomenduojama nebandyti kirsti uždarytos pervažos ir rinktis tik leistinus bei pažymėtus maršrutus.

    Pervažų priežiūros ir remonto darbai paprastai apima bėgių, dangos bei su pervaža susijusių konstrukcijų sutvarkymą, kad būtų užtikrintas saugus geležinkelių ir kelių eismo dalyvių judėjimas. Po darbų eismas numatytu laiku turėtų būti atnaujintas įprasta tvarka.

    Gyventojų prašoma kantrybės dėl laikinų nepatogumų ir keliones suplanuoti iš anksto, ypač jei maršrutas dažnai veda per šią kelio Nr. 127 atkarpą. Esant poreikiui, verta pasitikslinti vietoje, ar nėra papildomų laikinų ribojimų prie remonto zonos.

  • Mazovijoje nuo smūgio į vilkiką nuvažiavo nuo bėgių „PKP Intercity“ traukinys: sužeista 20 žmonių

    Mazovijos vaivadijoje Lublino–Ščecino maršrutu važiavęs „PKP Intercity“ traukinys susidūrė su per geležinkelio pervažą važiavusiu vilkiku, o po smūgio dalis sąstato nuvažiavo nuo bėgių. Vežėjas pranešė, kad traukinyje buvo apie 120 keleivių.

    Gelbėjimo tarnybų duomenimis, per incidentą nukentėjo 20 žmonių, iš jų keturi – sunkiai. Į įvykio vietą buvo pasiųsti du Lenkijos oro greitosios pagalbos sraigtasparniai, nukentėjusieji taip pat gabenami greitosios medicinos pagalbos automobiliais.

    Avarija per pervažą

    Incidentas įvyko apie vidurdienį prie Sokolnikų vietovės geležinkelio linijoje Nr. 22. „PKP Intercity“ nurodė, kad traukinys trenkėsi į ant pervažos buvusį vilkiką, po to įvyko nuvažiavimas nuo bėgių.

    „Prieš dvyliktą valandą geležinkelio linijoje Nr. 22 traukinys trenkėsi į pervažoje buvusį sunkvežimį, o dalis sąstato nuvažiavo nuo bėgių“, – nurodė „PKP Intercity“.

    Sunkiai sužeisti ir mašinistas

    Policija pranešė, kad tarp sunkiai sužeistų yra vilkiko vairuotojas ir traukinio mašinistas. Ugniagesiai patikslino, kad vagonai liko torų ribose – jie neapvirto, tačiau lokomotyva nuvirto ant šono.

    Įvykio vietoje toliau dirba gelbėjimo pajėgos, policija ir geležinkelių atstovai, vertinama keleivių būklė ir tikslinamos avarijos aplinkybės. Tokiais atvejais tyrime paprastai vertinama pervažos saugumo įranga, matomumas, eismo organizavimas ir vairuotojo veiksmų seka.

    Eismas sustabdytas, vežėjai keičia maršrutus

    Eismas geležinkelio linijoje Nr. 22 tarp Tomaszów Mazowiecki ir Radom Główny buvo sustabdytas. „PKP Intercity“ informavo, kad keleiviams organizuojamas pakaitinis susisiekimas autobusais, taip pat taikomas tarpusavio bilietų pripažinimas su regioniniais vežėjais.

    Geležinkelių infrastruktūros atstatymas po nuvažiavimo nuo bėgių paprastai apima sąstato patraukimą, bėgių ir kontaktinio tinklo patikrą bei pervažos įrangos apžiūrą. Tik po šių darbų sprendžiama, kada galima saugiai atnaujinti eismą.

  • Belgijoje traukinys taranavo mokyklinį mikroautobusą: žuvo 4, aiškinamasi, kodėl kirsta pervažą

    Belgijoje traukinys taranavo mokyklinį mikroautobusą: žuvo 4, aiškinamasi, kodėl kirsta pervažą

    Antradienio rytą Belgijos Buggenhout miestelyje traukinys per geležinkelio pervažą susidūrė su mokykliniu mikroautobusu. Per avariją žuvo keturi žmonės, o penki vaikai buvo sužeisti ir išgabenti į ligoninę.

    Pasak pareigūnų, mikroautobuse važiavo devyni keleiviai: septyni vaikai ir du suaugusieji. Transporto priemonė vyko į mokyklą, skirtą specialiųjų poreikių turintiems vaikams.

    „Tai vienas blogiausių nelaimingų atsitikimų Belgijoje geležinkelio pervažoje“, – sakė geležinkelių infrastruktūros valdytojo Infrabel atstovas Thomas Baeken.

    Federalinės policijos atstovė An Berger nurodė, kad žuvo du vaikai, taip pat vairuotojas ir lydintis asmuo. Sužeistųjų gyvybei, pasak jos, pavojaus nėra, jie gydomi ligoninėje.

    Kas žinoma apie pervažą?

    Infrabel teigimu, susidūrimo momentu pervaža buvo uždaryta: degė raudonas signalas, o užtvarai buvo nuleisti. Šiuo metu aiškinamasi, kodėl vairuotojas vis tiek įvažiavo į pervažą.

    Traukinys, važiavęs iš Briugės Mecheleno kryptimi, smūgio metu judėjo maždaug 90 kilometrų per valandą greičiu. Pranešama, kad mašinistas bandė stabdyti avariniu stabdžiu, tačiau susidūrimo išvengti nepavyko.

    Po smūgio mikroautobusas buvo nusviestas į stulpą ir sustojo prie netoliese esančio namo. Tyrėjai vertina ir tai, per kiek laiko prieš traukinį užsidaro pervaža, bei ar visi perspėjimo signalai veikė tinkamai.

    Traukinio keleiviai nenukentėjo

    Nacionalinės Belgijos geležinkelių bendrovės SNCB atstovas Dimitri Temmerman pranešė, kad traukinyje buvo apie šimtą keleivių. Jie evakuoti, sužeistų tarp jų nėra.

    Incidento vietoje dirbo gelbėtojai ir policija, eismas geležinkeliu laikinai buvo sutrikdytas. Tyrimas pradėtas siekiant tiksliai nustatyti avarijos aplinkybes ir atsakomybę.

    Kodėl pervažos vis dar išlieka rizikingos?

    Infrabel duomenimis, nelaimių pervažose Belgijoje mažėja, o pernai šalyje fiksuota apie 20 tokių incidentų. Šioje konkrečioje pervažoje ankstesnė avarija, kaip skelbiama, įvyko 2007 metais.

    Belgijoje yra beveik 1 600 geležinkelio pervažų, o jų apsaugos lygis priklauso nuo vietos ir eismo intensyvumo. Buggenhout pervaža, pasak Infrabel, turi du užtvarus, keturis šviesoforus ir garsinį signalą.

    Specialistai pabrėžia, kad nors techninė įranga skirtingose Europos šalyse gali skirtis, pagrindinė taisyklė išlieka ta pati: pamačius raudoną signalą ir nuleistus užtvarus, kirsti pervažą draudžiama. Tyrimas turėtų atsakyti, ar šį kartą lemtinga tapo žmogiška klaida, ar susidėjo keli veiksniai.

  • Gegužės 14 dieną remontuos Laisvės gatvės pervažą: nuo ryto iki vakaro eismas bus uždarytas

    Gegužės 14 dieną dėl remonto darbų laikinai bus uždaryta Laisvės gatvės geležinkelio pervaža. Eismo ribojimai numatyti nuo 8.30 valandos iki 17.00 valandos, todėl vairuotojams ir viešojo transporto keleiviams verta iš anksto suplanuoti maršrutą.

    Remonto metu rangovai demontuos ir montuos guminę pervažos dangą. Nurodoma, kad važiuojamoji dalis šį kartą nebus remontuojama, todėl darbai bus sutelkti būtent į pervažos konstrukcijos elementus.

    Uždarymo laikotarpiu eismas per pervažą nevyks, tad realiausia išeitis bus rinktis apylankas. Vairuotojų prašoma būti atidiems, laikytis kelio ženklų ir, artėjant prie darbų zonos, sumažinti greitį.

    Trumpalaikiai pervažų uždarymai paprastai planuojami siekiant užtikrinti saugų geležinkelio ir kelių eismo susikirtimą, ypač kai dėvisi dangos elementai. Specialistai atkreipia dėmesį, kad laiku atliekama priežiūra padeda sumažinti vibraciją, triukšmą ir riziką sugadinti transporto priemones, todėl tokie darbai dažniausiai derinami taip, kad sutrikdymas truktų kuo trumpiau.