CP v2

Tag: Geležinkelio turizmas

  • Retro traukiniai grįžta į Karpaczą: savaitgaliais veš iki pat vasaros pabaigos

    Retro traukiniai grįžta į Karpaczą: savaitgaliais veš iki pat vasaros pabaigos

    Į populiarų Karkonosų kurortą Karpaczą vėl sugrįžta retro traukiniai, kurie kursuos per visą vasaros sezoną. Maršrutas buvo atgaivintas po ilgos pertraukos, o turistų susidomėjimas kelionėmis geležinkeliu šiame regione išliko didelis ir šiemet.

    Retro reisus ir šį sezoną parengė Vroclavo geležinkelio entuziastų klubas, bendradarbiaudamas su vežėju Koleje Dolnośląskie. Apie startą ir planuojamą kursavimą viešai pranešė bendrovės vadovas, pabrėždamas, kad projektas tęsiamas dėl sėkmingų ankstesnių metų rezultatų.

    Tvarkaraštis ir sąstatai

    Skelbiama, kad retro traukiniai maršrutu Jelenia Góra–Karpacz važiuos iki vasaros pabaigos kiekvieną liepos ir rugpjūčio šeštadienį bei sekmadienį. Abiem kryptimis numatyti keturi reisai per dieną, todėl kelionę galima planuoti tiek rytui, tiek popietei.

    Traukiniai bus formuojami iš restauruotų, istorinių 1970-ųjų metų vagonų, o lokomotyvo vaidmenyje dažniausiai turėtų pasirodyti SP42-001, tarp entuziastų turintis atpažįstamą pravardę. Tokie reisai turistams dažnai tampa ne tik transportu, bet ir papildoma pramoga.

    Kainos ir ką verta žinoti

    Bilietų kainodara išlieka tokia pati kaip įprastiems reisams, papildomo mokesčio už kelionę retro sąstatu nenumatyta. Vienkartinis įprastas bilietas kainuoja apie 2 eurus, o kelionė trunka maždaug 22–23 minutes.

    Vežėjas atkreipia dėmesį, kad retro traukiniuose ribotos galimybės vežtis dviračius, vaikiškus vežimėlius ar neįgaliųjų vežimėlius. Planuojant kelionę rekomenduojama tai įvertinti iš anksto, ypač piko savaitgaliais, kai keleivių srautai išauga.

    Praėjusį sezoną retro reisai Karpaczo kryptimi taip pat buvo organizuojami vasaros savaitgaliais, o organizatorių vertinimu per sezoną jie pervežė apie 9 000–10 000 keleivių. Tai rodo, kad nostalgija geležinkeliui ir vaizdingas maršrutas išlieka stiprus traukos taškas regiono turizmui.

  • „Orient Express“ grįžta su nauju maršrutu Roma–Stambulas: kelionė kainuos nuo 20 000 eurų

    Legendinis „Orient Express“ vardas vėl grįžta į Europos bėgius: planuojama, kad 2026 metais startuos naujas prabangus maršrutas iš Romos į Stambulą. Kelionei žadama penkios dienos ir keturios naktys traukinyje, kuriame akcentuojamas itališkas stilius, aukšto lygio aptarnavimas ir gastronomija.

    Naujasis reisas pristatomas kaip modernus klasikinio maršruto perinterpretavimas, orientuotas į komfortą ir išskirtinę patirtį. Kelionė prasidės Romos stotyje Roma Ostiense, kur keleiviai prieš išvykimą bus kviečiami į specialią laukimo erdvę su užkandžiais ir gėrimais, o vakare įsikurs kupė ar liukso klasės numeriuose.

    Organizatorių teigimu, po pirmos nakties traukinyje keliautojai ryte pasieks Veneciją. Čia numatomos laisvo laiko programos ir iš anksto paruoštos ekskursijos, leidžiančios miestą patirti ne tik per pagrindines lankytinas vietas, bet ir per teminius maršrutus.

    Vėliau traukinys turėtų stoti Budapešte, o dar kitą dieną kirsti Karpatų regioną ir sustoti Rumunijoje, įtraukiant tokias kryptis kaip Brašovas ir Sinaia. Kelionės pabaiga numatyta Stambule, kuris istoriškai buvo vienas svarbiausių „Orient Express“ maršruto taškų.

    Skelbiama, kad bilietų kaina į šį maršrutą prasidės nuo 20 000 eurų vienam žmogui. Tokia suma atspindi ne tik patį pervežimą, bet ir visą paketą: nakvynę traukinyje, aptarnavimą, maitinimo koncepciją bei išskirtinumo elementą, dėl kurio prabangūs traukinių reisai pastaraisiais metais vėl populiarėja.

    Kelionių rinkoje tai siejama su lėtesnio, patirtimis paremto turizmo tendencija, kai daliai keliautojų svarbiausia tampa ne greitis, o kelionės kokybė, privatumas ir kruopščiai sukurta atmosfera. Prabangūs naktiniai maršrutai Europoje ir nauji aukštos klasės traukinių projektai vis dažniau pristatomi kaip alternatyva skrydžiams, ypač ilgesniems kelių šalių maršrutams.

    „Orient Express“ istorinis įvaizdis daugelį dešimtmečių buvo siejamas su senojo žemyno romantika, detektyvinėmis istorijomis ir elitiniu keliavimu. Dėl to prekės ženklas išlieka atpažįstamas net tiems, kurie niekada nėra keliavę tokio tipo traukiniu, o nauji maršrutai paprastai sulaukia didelio dėmesio dar prieš pradedant prekybą.

    Nors 20 000 eurų kaina daugeliui keliautojų yra sunkiai pasiekiama, prabangos turizmo segmentui tokie pasiūlymai tampa prestižo ir ribotos pasiūlos produktu. Būtent ribotas vietų skaičius ir kruopščiai sukurta patirtis dažnai yra pagrindiniai argumentai, kodėl tokie reisai išparduodami iš anksto.