CP v2

Tag: Giliųjų venų trombozė

  • Ilgas skrydis gali baigtis tinimu ir jet lagu: gydytojai pataria, ką daryti jau lėktuve

    Ilgas skrydis gali baigtis tinimu ir jet lagu: gydytojai pataria, ką daryti jau lėktuve

    Ilgas skrydis daugeliui baigiasi ne tik nuovargiu, bet ir nemaloniais pojūčiais: patinusiomis pėdomis, sunkumu kojose, galvos skausmu ar išsausėjusia oda. Specialistai pabrėžia, kad diskomfortą dažnai lemia ilgas sėdėjimas, sausas kabinos oras ir sutrikęs miego ritmas.

    Renkantis vietą lėktuve verta galvoti ne vien apie patogumą. Jei neramina turbulencija, stabilesnė zona paprastai būna ties sparnais, o ieškantiems ramesnės aplinkos dažniau tinka priekinė salono dalis, kur mažiau variklių triukšmo.

    Didelę reikšmę turi ir vieta kojoms, ypač skrydžiuose, trunkančiuose daug valandų. Didesnį atstumą tarp eilių suteikiančios vietos ar vietos prie avarinio išėjimo leidžia lengviau keisti padėtį, tačiau jas skirti gali ne visiems, o taisykles nustato konkreti oro linijų bendrovė.

    Ilgai nejudant sulėtėja kraujotaka, todėl gali tinti kulkšnys, atsirasti tirpimas ar maudimas. Medikai primena, kad ilgi skrydžiai kai kuriais atvejais didina giliųjų venų trombozės riziką, todėl ypač svarbu nepamiršti judėjimo.

    Jei leidžia sąlygos, pravartu reguliariai atsistoti ir trumpai praeiti koridoriumi. Sėdint galima atlikti paprastus pratimus: sukti čiurnas, kilnoti kulnus, įtempti ir atpalaiduoti blauzdas, kad suaktyvėtų kraujotaka.

    Žmonėms, turintiems venų varikozę, dažnus tinimus ar anksčiau patirtų trombozės epizodų, prieš kelionę verta pasitarti su gydytoju dėl kompresinių kojinių. Atskirais atvejais papildomas planavimas svarbus ir po operacijų, sergant širdies ligomis ar vartojant tam tikrus vaistus.

    Kita dažna problema yra dehidratacija, nes lėktuvo kabinos oras paprastai būna sausas. Troškulys ne visada išryškėja iš karto, todėl vandenį rekomenduojama gurkšnoti reguliariai viso skrydžio metu.

    Dehidrataciją gali išduoti suskeldėjusios lūpos, perštinčios akys, išsausėjusi nosis ar tempimo jausmas odoje. Tokiais atvejais praverčia lūpų balzamas, drėkinamasis kremas, drėkinamieji akių lašai ar nosies purškalas su jūros vandeniu.

    Alkoholis skrydžio metu gali trumpam atpalaiduoti, bet dažniausiai stiprina dehidrataciją ir blogina miego kokybę. Panašiai atsargiai verta vertinti ir didelius kofeino kiekius, nes jie gali apsunkinti poilsį ir prisitaikymą prie naujos laiko juostos.

    Kelionės nuovargis neretai tęsiasi ir nusileidus, ypač peržengus kelias laiko juostas. Jet lag dažniausiai pasireiškia mieguistumu dieną, nemiga naktį, dirglumu, sunkesne koncentracija ir galvos skausmais.

    Simptomai dažniau būna stipresni skrendant į rytus, nes organizmui sunkiau sutrumpinti parą nei ją pailginti. Specialistai pataria dar prieš kelionę pasirūpinti miegu, neskristi pervargus, o po atvykimo kuo greičiau pereiti prie vietinio režimo.

    Jei atvykus yra diena, rekomenduojama kuo daugiau būti natūralioje šviesoje ir vengti ilgų pogulių. Pirmą dieną geriau neplanuoti intensyvaus grafiko, nes prisitaikymas prie naujo ritmo dažniausiai trunka kelias dienas.

  • Tinsta pėdos ir spaudžia batai? Gydytojai įspėja: tai gali būti širdies nepakankamumo ženklas

    Tinsta pėdos ir spaudžia batai? Gydytojai įspėja: tai gali būti širdies nepakankamumo ženklas

    Tinstančios pėdos ar kulkšnys dažnai nurašomos karščiui, nuovargiui ar ilgam sėdėjimui. Tačiau gydytojai primena, kad pasikartojantys patinimai gali būti ankstyvas širdies nepakankamumo signalas, ypač jei atsiranda ir kiti simptomai.

    Širdies nepakankamumas nereiškia, kad širdis staiga nustoja plakti. Tai būklė, kai širdis nebesugeba pakankamai efektyviai pumpuoti kraujo, todėl organizmui ima stigti deguonies, o audiniuose lengviau kaupiasi skysčiai.

    Viena dažniausių priežasčių, kodėl tinsta kojos, yra skysčių susilaikymas. Kai širdis dirba silpniau, kraujas linkęs užsistovėti venose, o inkstai sulaiko daugiau natrio ir vandens, todėl skysčių perteklius persikelia į audinius.

    Dėl gravitacijos patinimas dažniausiai ryškėja žemiausiose kūno vietose, ypač pėdose, kulkšnyse ir blauzdose. Dienos pabaigoje batai gali tapti ankšti, kojinės palikti gilesnes žymes, o ryte patinimas būna mažesnis.

    Su širdies nepakankamumu susiję patinimai dažnai apima abi kojas. Ligai progresuojant patinimas gali plisti į blauzdas, šlaunis, o pažengusiais atvejais skysčiai gali kauptis ir pilvo srityje.

    Vien pėdų išvaizdos diagnozei nepakanka, todėl svarbu įvertinti visą simptomų vaizdą. Nerimą turėtų kelti dusulys einant ar lipant laiptais, dusulys atsigulus, prabudimai naktį dėl oro trūkumo, nuolatinis nuovargis, silpnumas, širdies permušimai, kosulys ir aiškiai sumažėjusi fizinio krūvio tolerancija.

    Patinusios pėdos ne visada reiškia širdies ligą. Jos gali atsirasti po ilgos kelionės, ilgai stovint, esant karščiui ar suvartojus daugiau druskos, taip pat dėl venų nepakankamumo, inkstų ar kepenų ligų, limfinės sistemos sutrikimų, nėštumo, traumos, infekcijos ar kai kurių vaistų poveikio.

    Dėl to nerekomenduojama savarankiškai pradėti vartoti šlapimo išsiskyrimą skatinančių vaistų ar nutraukti gydytojo paskirtų preparatų. Jei patinimas laikosi kelias dienas, reguliariai kartojasi, didėja ar atsiranda be aiškios priežasties, verta kreiptis į šeimos gydytoją.

    Skubios pagalbos reikia, jei patinimą lydi staigus ar stiprus dusulys, krūtinės skausmas ar spaudimas, alpimas, pamėlę lūpų kraštai, sumišimas ar rausvos, putotos išskyros atkosint. Tokie požymiai gali rodyti ūmų širdies ar kvėpavimo sistemos sutrikimą.

    Ypač pavojingas staigus, skausmingas vienos kojos patinimas, kai oda paraudusi ar šiltesnė. Tai gali būti giliųjų venų trombozės požymis, keliantis plaučių embolijos riziką.

    Įtariant širdies nepakankamumą, gydytojai vertina patinimo pobūdį, klauso širdies ir plaučių, matuoja kraujospūdį, tikslinasi simptomų trukmę ir vartojamus vaistus. Dažnai skiriami kraujo tyrimai, įskaitant natriurezinių peptidų BNP arba NT-proBNP nustatymą, elektrokardiograma ir echokardiografija, o prireikus ir tyrimai kitoms patinimo priežastims atmesti.

    Patinusios pėdos gali būti matomas signalas, kurį lengva nuvertinti, ypač jei jis progresuoja pamažu. Laiku pasikonsultavus galima greičiau nustatyti priežastį ir pradėti gydymą dar prieš tai, kai simptomai ryškiai apriboja kasdienę veiklą.

  • Kodėl skrydyje negalima sėdėti sukryžiavus kojas: gydytojai įspėja apie trombų riziką

    Ilgi skrydžiai daugeliui asocijuojasi tik su nuovargiu ir patinusiomis kojomis, tačiau medikai primena ir rimtesnę riziką. Kai kelionė trunka ilgiau nei keturias valandas, ypač sėdint nejudant ir sukryžiavus kojas, gali didėti giliųjų venų trombozės tikimybė.

    Giliųjų venų trombozė dažniausiai susiformuoja kojose, kai sulėtėja kraujotaka. Pavojingiausia tai, kad susidaręs krešulys gali atitrūkti ir nukeliauti į plaučius, sukeldamas plaučių emboliją, kuri laikoma gyvybei pavojinga būkle.

    Kas patenka į didesnės rizikos grupę?

    Nors bendra rizika sveikiems žmonėms išlieka palyginti nedidelė, tam tikroms grupėms rekomenduojama ypatinga atsarga. Didesnė rizika siejama su nėštumu, nutukimu, neseniai atliktomis operacijomis, taip pat su paveldėtu polinkiu į kraujo krešėjimo sutrikimus.

    Gydytojai atkreipia dėmesį ir į hormoninius veiksnius: kai kurioms moterims trombozės tikimybę gali didinti estrogenų turinčios kontraceptinės priemonės. Jei planuojamas ilgas skrydis, o yra ir papildomų rizikos veiksnių, verta iš anksto pasitarti su gydytoju.

    Simptomai, kurių ignoruoti negalima

    Įspėjamieji ženklai dažniausiai pasireiškia vienoje kojoje: tinimu, skausmu, šilumos pojūčiu, paraudimu. Šie simptomai ne visada būna ryškūs, todėl svarbu stebėti savijautą ir neignoruoti net netipinių pojūčių.

    Ypatingas signalas yra staigus dusulys, krūtinės skausmas ar kosulys su krauju. Tokiais atvejais būtina nedelsiant kviesti skubią medicinos pagalbą, nes tai gali būti plaučių embolijos požymiai.

    Kaip sumažinti riziką lėktuve

    Specialistai pataria skrydžio metu reguliariai pajudėti ir, jei įmanoma, kas kurį laiką pasivaikščioti salonu. Taip pat rekomenduojama rinktis patogius, neveržiančius drabužius ir sąmoningai vengti pozų, kurios spaudžia kraujagysles, pavyzdžiui, ilgai laikyti sukryžiuotas kojas.

    Net ir sėdint galima atlikti paprastus judesius: lenkti ir tiesti pėdas, sukti čiurnas, įtempti ir atpalaiduoti blauzdų raumenis. Toks ritmingas judėjimas padeda palaikyti kraujo tekėjimą kojose, ypač jei tenka ilgai išlikti vienoje vietoje.

    Didesnės rizikos keleiviams gali būti naudinga apsvarstyti kompresinių kojinių dėvėjimą, tačiau tai geriausia daryti pasitarus su gydytoju. Taip pat svarbu gerti pakankamai vandens ir vengti alkoholio prieš skrydį bei jo metu, nes alkoholis gali skatinti dehidrataciją ir mažinti norą judėti.

  • Ilgas skrydis lėktuvu: pasirinkta vieta gali pakeisti savijautą – štai ką pataria ekspertai

    Ilgas skrydis lėktuvu: pasirinkta vieta gali pakeisti savijautą – štai ką pataria ekspertai

    Ilgas skrydis lėktuvu daugeliui tampa išbandymu ne tik dėl nuovargio, bet ir dėl miego kokybės, dehidratacijos ar kojų tinimo. Aviacijos ir medicinos specialistai pabrėžia, kad didelę reikšmę turi tiek pasirinkta vieta salone, tiek tai, kaip elgiatės skrydžio metu.

    Jei jautriai reaguojate į turbulenciją, dažniausiai patogiausia jaustis ties sparnais, kur lėktuvo judesiai paprastai mažiau juntami. Norintiems ramesnės aplinkos verta dairytis vietų arčiau priekinės salono dalies, kur neretai būna mažiau variklių keliamo triukšmo.

    Kelias valandas sėdint vienoje padėtyje lėtėja kraujotaka, ypač kojose, todėl gali atsirasti tinimas ir sunkumo jausmas. Kai kuriais atvejais ilgalaikis nejudrumas siejamas su didesne giliųjų venų trombozės rizika, todėl vien tik patogi kėdė problemos neišsprendžia.

    Per ilgesnius skrydžius rekomenduojama reguliariai pajudėti: jei įmanoma, atsistoti ir trumpai praeiti salonu, o sėdint atlikti paprastus pėdų ir blauzdų pratimus. Žmonėms, kuriems dažniau tinsta kojos ar yra kitų kraujotakos rizikos veiksnių, gali praversti kompresinės kojinės, tačiau dėl jų pasirinkimo saugiausia pasitarti su sveikatos specialistu.

    Jei turite širdies ir kraujagyslių ligų ar kitų lėtinių sveikatos sutrikimų, prieš kelionę verta pasitarti su gydytoju. Tokia konsultacija ypač svarbi planuojant tarpžemyninius skrydžius, kai vienu metu susiduria ir ilgas sėdėjimas, ir didesnis organizmo nuovargis.

    Kaip pasiruošti miegui salone?

    Miegui lėktuve dažniausiai trukdo šviesa, kitų keleivių garsai ir bendras salono šurmulys. Todėl praktiški sprendimai yra akių kaukė ir triukšmą slopinančios ausinės, kurios gali padėti greičiau užmigti ir pagerinti poilsio kokybę.

    Pravartu pasirūpinti ir įkrautu telefonu bei papildoma baterija. Nors daugelyje lėktuvų yra įkrovimo lizdų, jie ne visada veikia taip, kaip tikimasi, o persėdimuose išsikrovęs telefonas dažnai tampa papildomo streso priežastimi.

    Vanduo ir alkoholis: ką svarbu žinoti?

    Lėktuvo salone oras yra gerokai sausesnis nei įprastai, todėl organizmas greičiau netenka skysčių. Dehidratacija gali pasireikšti troškuliu, galvos skausmu, didesniu nuovargiu, taip pat išsausėjusia oda ir gleivinėmis, todėl vandenį verta gurkšnoti reguliariai, nelaukiant stipraus troškulio.

    Alkoholis skrydžio metu dažnai atrodo kaip būdas atsipalaiduoti, tačiau jis gali stiprinti dehidrataciją ir bloginti miego kokybę. Panašiai ir dideli kofeino kiekiai kai kuriems žmonėms apsunkina poilsį, todėl ilgo skrydžio dieną pravartu rinktis saikingai.

    Jet lagas: kodėl į rytus sunkiau?

    Kertant kelias laiko juostas dažnai pasireiškia jet lagas, kuris siejamas su sutrikusiu paros ritmu. Dažniausi požymiai yra mieguistumas dieną, sunkumai užmigti naktį, suprastėjusi koncentracija ir bendras išsekimas.

    Pastebima, kad kelionės į rytus daugeliui būna sunkesnės nei į vakarus, nes organizmui sudėtingiau „paankstinti“ miegą. Padėti gali keli paprasti įpročiai: išsimiegoti prieš kelionę, skrydžio metu vengti alkoholio, o atvykus kuo greičiau prisitaikyti prie vietinio miego ir valgymo laiko.