CP v2

Tag: Google Maps

  • „Google“ keičia „Android Auto“ ir „Google Maps“: DI, vaizdo įrašai ir 3D navigacija jau šiemet

    „Google“ keičia „Android Auto“ ir „Google Maps“: DI, vaizdo įrašai ir 3D navigacija jau šiemet

    „Google“ skelbia apie ryškius „Android Auto“ ir „Google Maps“ atnaujinimus, kurie turėtų pasiekti vairuotojus dar šiemet. Bendrovė žada patogesnį valdymą, daugiau personalizavimo ir sprendimus, padedančius greičiau pasiekti svarbiausias funkcijas kelyje.

    Vienas matomiausių pokyčių – perdarytas „Android Auto“ pagrindinis ekranas su valdikliais, kurie leis vienu žvilgsniu matyti aktualią informaciją. Ekrane galės atsirasti dažniausi kontaktai, orų prognozė ar išmaniojo namo funkcijos, pavyzdžiui, garažo vartų valdymas.

    „Google“ taip pat ruošia platesnį „Google Maps“ vaizdą automobilyje – navigacija galės veikti per visą ekraną, o valdikliai išliks matomi ir aktyvios navigacijos metu. Tai turėtų sumažinti poreikį blaškytis tarp skirtingų langų, kai reikia greitai patikrinti informaciją.

    Nauja išvaizda ir geresnis pritaikymas

    Atnaujinime diegiamas naujas vizualinis stilius „Material 3 Expressive“: daugiau animacijų, atnaujinti šriftai ir fonai, o sąsaja turėtų atrodyti modernesnė. Kartu „Android Auto“ žadama geriau pritaikyti įvairių formų ir dydžių automobilių ekranams.

    Praktiškai tai reiškia, kad sistema turėtų tvarkingiau veikti tiek plačiuose stačiakampiuose ekranuose, tiek nestandartiniuose sprendimuose, kuriuos automobilių gamintojai naudoja vis dažniau. Tokie pokyčiai svarbūs, nes skirtingų markių multimedijos įranga iki šiol keldavo suderinamumo ir išdėstymo problemų.

    3D navigacija ir pagalba kelyje

    „Google Maps“ naujovėse akcentuojamas išplėstas trimačio vaizdo režimas, siejamas su „Immersive Navigation“ sprendimais. Žemėlapiuose ryškiau matysis pastatai, viadukai, reljefo pokyčiai, taip pat labiau išskiriamos eismo juostos ir svarbūs kelio elementai.

    „Google“ tikslas – padėti vairuotojams sudėtingose situacijose, kai tenka greitai apsispręsti daugiapakopėse sankryžose ar intensyviuose greitkelių mazguose. Kai kuriuose automobilių modeliuose numatomas ir juostų vedimas realiuoju laiku, paremtas automobilio kamerų vaizdo analize.

    Vaizdo įrašai ir DI asistentas

    Kita naujiena – vaizdo įrašų palaikymas per suderinamas programėles, įskaitant „Youtube“. „Google“ pabrėžia, kad vaizdo įrašus bus galima žiūrėti tik stovint, pavyzdžiui, kraunant elektromobilį, o pradėjus važiuoti atkūrimas turėtų persijungti į garso režimą.

    Į „Android Auto“ taip pat planuojama integruoti „Google Gemini“ – DI asistentą, kuris galėtų padėti ruošti atsakymus į žinutes, atsižvelgdamas į pokalbio kontekstą, el. paštą ir kalendorių. Tai atitinka platesnę rinkos kryptį, kai automobiliuose vis dažniau diegiamos balso ir kontekstinės užduočių automatizavimo funkcijos, siekiant mažinti vairuotojo dėmesio nukreipimą nuo kelio.

    Lygiagrečiai „Google“ žada atnaujinimus ir automobiliams su „Google built-in“, kai „Google“ sistemos integruotos tiesiai į automobilio multimediją. Ten numatomas platesnis multimedijos funkcijų spektras ir kai kurių nuotolinių susitikimų programėlių palaikymas, o DI galėtų atsakyti ir į klausimus apie paties automobilio nustatymus.

    Bendrovė konkrečių datų nenurodo, tačiau teigia, kad didelė dalis funkcijų debiutuos dar šiais metais. Įdiegimo greitis gali skirtis priklausomai nuo automobilio gamintojo, modelio ir regiono.

  • „Google“ žada didžiausią „Android Auto“ atnaujinimą: 3D „Maps“ ir FHD „Youtube“ automobiliuose

    „Google“ žada didžiausią „Android Auto“ atnaujinimą: 3D „Maps“ ir FHD „Youtube“ automobiliuose

    „Google“ paskelbė apie ryškų „Android Auto“ atnaujinimą, kurį planuoja diegti 2026 metais. Bendrovė teigia, kad suderinamų automobilių jau yra daugiau nei 250 mln., todėl pokyčiai palies itin plačią vairuotojų auditoriją ir automobilių gamintojus.

    Pagrindinis vizualus pokytis – atnaujintas dizainas, paremtas „Material 3 Expressive“ kryptimi. Sąsaja bus pritaikoma skirtingų formų ekranams, o vartotojai galės matyti nuolat ekrane esančius valdiklius, pavyzdžiui, dažniausiai skambinamą kontaktą, orų santrauką ar kitą pasirinktą informaciją.

    „Maps“ pereina į 3D erdvę

    Didžiausia naujovė – išmanesnė navigacija „Google Maps“ programoje, kurią „Google“ vadina „Immersive Navigation“. Tai vienas ryškiausių „Maps“ atnaujinimų per daugiau nei dešimtmetį, orientuotas į aiškesnį maršruto suvokimą realiomis eismo sąlygomis.

    Žadami ryškesni 3D vaizdai, matomesni pastatai, viadukai ir reljefo elementai, o taip pat geriau paryškinamos praktinės detalės, tokios kaip eismo juostos, šviesoforai ir kelio ženklai. Tokie patobulinimai turėtų sumažinti klaidų riziką sudėtingose sankryžose ir įsiliejant į intensyvų srautą.

    „Ji paryškins kritines detales, įskaitant eismo juostas, šviesoforus ir kelio ženklus, kad būtų lengviau saugiai atlikti sudėtingus posūkius ir persirikiavimus“, – teigė „Google“.

    FHD „Youtube“ – su saugikliais

    Dar vienas svarbus pokytis – „Youtube“ palaikymas vaizdo režimu. Iki šiol „Android Auto“ „Youtube“ daugeliu atvejų veikė tik garso režimu, tačiau „Google“ praneša, kad vėliau šiais metais planuoja įjungti vaizdą 60 kadrų per sekundę ir „Full HD“ kokybe suderinamuose automobiliuose.

    Svarbiausia sąlyga – vaizdas bus skirtas naudojimui stovint. Pradėjus važiuoti, vaizdo turinys turėtų automatiškai pereiti į garso režimą programose, kurios palaiko grojimą fone, kad vairuotojas nebūtų skatinamas žiūrėti į ekraną kelyje.

    DI pagalba vairuojant

    Kartu „Google“ pristatė ir „Gemini“ galimybes, kurios vėliau turėtų pasiekti „Android Auto“. Idėja paprasta: DI galėtų suprasti kontekstą ir padėti atsakyti į žinutes ar surasti reikalingą informaciją iš kalendoriaus, el. pašto ar susirašinėjimų, kai vairuotojas nori kuo mažiau blaškytis.

    Tokios funkcijos kelia ir papildomų klausimų dėl privatumo bei duomenų prieigos, todėl reali patirtis priklausys nuo to, kaip aiškiai bus pateikiami leidimai ir kokią kontrolę turės vartotojas. Vis dėlto kryptis aiški: automobilių ekranai vis labiau virsta išmaniosios ekosistemos tęsiniu, o „Android Auto“ siekia tapti ne tik grotuvu, bet ir aktyvia kelionės asistente.

  • „Google“ ruošia didelį Android Auto atnaujinimą: atsiranda valdikliai, 3D navigacija ir DI

    „Google“ ruošia didelį Android Auto atnaujinimą: atsiranda valdikliai, 3D navigacija ir DI

    „Google“ pristatė naują Android Auto funkcijų paketą, kuris artimiausiu metu turėtų pasiekti vairuotojus. Atnaujinimai orientuoti į patogesnį informacijos matymą viename ekrane, geresnę navigaciją ir platesnį pramogų bei garso sprendimų palaikymą.

    Vienas ryškiausių pokyčių – valdikliai Android Auto aplinkoje. Tai leis vienu metu matyti daugiau aktualios informacijos iš suderinamų programėlių, pavyzdžiui, orus, kalendorių ar medijos valdymą, neperjunginėjant ekranų ir neišeinant iš pagrindinio vaizdo.

    „Google“ taip pat atnaujina Android Auto sąsajos dizainą, plėsdama Material 3 Expressive kryptį. Praktikoje tai reiškia aiškesnę vizualinę hierarchiją, sklandesnes animacijas ir geresnį pritaikymą automobilių ekranams, kurių formatai rinkoje labai skirtingi.

    Dar viena svarbi naujovė – geresnis skirtingų ekrano proporcijų ir nestandartinių formų palaikymas. Gamintojai vis dažniau naudoja plačius, aukštus ar neįprastų kontūrų ekranus, todėl Android Auto turės tiksliau išdėlioti elementus ir sumažinti situacijas, kai dalis turinio atrodo „nukirpta“.

    Navigacijos srityje „Google“ žada reikšmingą „Google Maps“ patobulinimą – Immersive View tipo 3D vaizdą, kuris gali detaliau atvaizduoti pastatus, viadukus ir reljefą. Tokie sprendimai pastaraisiais metais tampa viena svarbiausių tendencijų, nes vairuotojai tikisi ne tik maršruto, bet ir aiškesnio erdvinio konteksto sudėtingose sankryžose ar miestuose.

    Dirbtinis intelektas Android Auto sistemoje taip pat bus stiprinamas – numatoma gilesnė integracija su „Gemini“. „Google“ nurodo, kad daliai funkcijų reikės suderinamo telefono, o DI galės padėti atlikti veiksmus pagal vairuotojo užklausas, atsižvelgdamas į kelionės situaciją ir kontekstą.

    Pramogų pusėje svarbus pokytis – galimybė stovint žiūrėti vaizdo įrašus HD kokybe, įskaitant „Youtube“ ir kitas programėles. Toks naudojimas paprastai ribojamas saugumo sumetimais, todėl funkcijos logika siejama su tuo, kad turinys būtų pasiekiamas tik automobiliui nejudant.

    Be to, skelbiamas erdvinio „Dolby Atmos“ garso palaikymas, kuris pirmiausia numatytas dalyje automobilių gamintojų modelių. Kartu žadami ir populiarių programėlių, tokių kaip „Spotify“ ar „Youtube“, patobulinimai, kad valdymas automobilyje būtų aiškesnis ir mažiau blaškytų dėmesį.

    „Google“ pabrėžia, kad funkcijų prieinamumas gali skirtis pagal automobilio gamintoją, konkretų modelį ir regioną, taip pat priklausyti nuo telefono suderinamumo. Vairuotojams tai reiškia, kad dalis naujovių gali pasirodyti palaipsniui, su atskiromis Android Auto ir programėlių versijomis.