Lenkijos ginkluotės agentūra pranešė, kad kariuomenei perduoti pirmieji Kroton-bis vadovavimo automobiliai. Tai mobilios vadavietės, sukurtos ant pakeltos ratinio šarvuočio Rosomak 8×8 platformos, skirtos padaliniams, kurie naudoja M1A2 SEPv3 Abrams tankus.
Naujieji automobiliai pirmiausia turėtų sustiprinti 18-ąją mechanizuotąją diviziją, kuri laikoma vienu svarbiausių Lenkijos sausumos pajėgų modernizacijos projektų. Praktikoje tai reiškia, kad tankų batalionai gauna ne tik kovinę techniką, bet ir realiai veikiančią valdymo bei ryšių infrastruktūrą.
Mobilios vadavietės esmė
Kroton-bis yra skirtas štabui vadovauti padaliniams tiek judant, tiek sustojus. Automobilyje numatyta trijų žmonių įgula ir keturios lygiavertės darbo vietos bataliono operacinei grupei, kad sprendimai būtų priimami ir perduodami greitai, o informacija neklaidžiotų per kelis tarpininkus.
Pagrindinis akcentas čia yra ryšys ir duomenų apsikeitimas: integruotos radijo ir laidinio ryšio priemonės bei vidinio ryšio posistemis. Skelbiama, kad sprendimai leidžia dirbti su įslaptinta informacija iki NATO SECRET lygio.
Kas patobulinta Kroton-bis
Palyginti su ankstesnėmis versijomis, Kroton-bis gavo modifikuotą „Harris“ radijo stočių komplektą ir kitokios konstrukcijos antenų sprendimus. Tarp jų išskiriamas maždaug 15 metrų pusiau automatiškai išskleidžiamas stiebas, kuris turi pagerinti VHF ryšio nuotolį.
Teleinformatinę įrangą didžiąja dalimi tiekė WB Group, o sistema pritaikyta bendradarbiauti su Polish Mission Network tinklu. Tokia integracija leidžia štabams veikti bendroje skaitmeninėje aplinkoje, kuri tampa kritiškai svarbi modernių sausumos operacijų tempui.
Platforma, apsauga ir terminai
Važiuoklė išlaiko Rosomak mobilumo savybes: automobilio ilgis siekia apie 8,4 metro, plotis apie 2,85 metro, o aukštis viršija 3,3 metro. Nurodoma, kad maksimalus greitis gali siekti iki 100 kilometrų per valandą, o pakelta kovinė dalis suteikia daugiau erdvės darbui viduje.
Taip pat numatyta apsauga nuo masinio naikinimo ginklų poveikio, priešgaisrinė ir priešsprogiminė įranga, o savigynai naudojama SSP-1 Obra-3 sistema su dūminių granatų paleidikliais. Dalis užsakymo įgyvendinama per turimų Rosomak perdarymą, likusi dalis gaminama kaip nauji vienetai.
Kontraktas apima 12 automobilių, kurių vertė siekia apie 62 000 000 eurų su mokesčiais, tačiau skelbiama, kad jis neapima viso ryšio įrangos paketo, nes dalis jo perkama pagal atskiras sutartis, įskaitant tarpvyriausybines. Pristatymus planuojama tęsti 2025–2026 metais, o po šių metų pristatymų Lenkijos kariuomenė turėtų turėti iš viso 35 Rosomak platformos vadovavimo automobilius trijose versijose.
Karinėje logistikoje ir planavime tokie sprendimai dažnai yra mažiau matomi nei tankai ar artilerija, tačiau jų reikšmė tiesioginė: be patikimo ryšio ir štabo darbo vietų net moderniausia technika nepasiekia pilno operacinio efektyvumo.