CP v2

Tag: Hibridiniai varikliai

  • Lenkų raketa PERUN vėl sėkmingai pakilo: po bandymo atskleidė, kas pasikeitė Ustkoje

    Lenkų raketa PERUN vėl sėkmingai pakilo: po bandymo atskleidė, kas pasikeitė Ustkoje

    Lenkijoje dar kartą sėkmingai išbandyta suborbitinė raketa PERUN, kurią kuria Gdynės bendrovė „SpaceForest“. Apie bandymą Centrinėje karinių oro pajėgų poligono bazėje Ustkoje pranešė Lenkijos gynybos viceministras Cezary Tomczyk, o viešai paskelbtame įraše matyti atgalinis skaičiavimas, startas ir skrydis.

    Pasak C. Tomczyk, šis bandymas patvirtino, kad pagrindinės sistemos veikia tinkamai, o po ankstesnių skrydžių įdiegtos modifikacijos pasiteisino. Ypač akcentuotas traukos vektoriaus valdymas, nuo kurio priklauso stabilumas ir gebėjimas tiksliau kontroliuoti trajektoriją.

    PERUN yra vienos pakopos, daugkartinio naudojimo suborbitinė raketa: ji yra maždaug 11,5 metro ilgio, apie 45 centimetrų skersmens, o starto masė siekia beveik 1 toną. Projektu numatyta, kad ateityje raketa galėtų pakelti iki 50 kilogramų naudingąją apkrovą į maždaug 150 kilometrų aukštį, tai yra virš vadinamosios kosmoso ribos, ir sudaryti kelias minutes mikrogravitacijai artimų sąlygų.

    Raketą varo „SpaceForest“ sukurtas hibridinis variklis SF-1000. Skelbiama, kad naudojamas modifikuotas parafinas, o oksidatorius yra azoto suboksidas, toks derinys dažnai pasirenkamas dėl paprastesnės eksploatacijos ir saugesnių bandymų procedūrų, palyginti su kai kuriomis skystojo kuro schemomis.

    PERUN startuoja iš mobilios paleidimo sistemos, o po variklio darbo fazės skrydį stabilizuoja šaltųjų dujų sistema. Po misijos konstrukcija nusileidžia parašiutais, todėl ją galima susigrąžinti ir naudoti pakartotinai, o tai mažina vieno bandymo kainą ir spartina testavimo ciklą.

    Ustka PERUN bandymams naudojama ne pirmą kartą. Ankstesni skrydžiai parodė, kad programa vystoma etapais: dalis misijų buvo nutraukiamos kontroliuotai dėl saugos reikalavimų, kai atsirasdavo rizika išeiti už poligono zonos ribų, tačiau raketa buvo susigrąžinama ir analizė panaudojama tolesniems patobulinimams.

    „Testas patvirtino teisingą svarbiausių sistemų darbą, įskaitant traukos vektoriaus valdymą, o po ankstesnių skrydžių įdiegti pakeitimai suveikė pagal planą“, – sakė Cezary Tomczyk.

    Bendrovė PERUN projektą vysto ir per Europos kosmoso agentūros iniciatyvas, skirtas komerciniams startuoliams ir naujiems nešėjams. Suborbitinių raketų segmentas Europoje pastaraisiais metais intensyviai auga, nes mokslui ir pramonei reikia greitų, palyginti nebrangių skrydžių eksperimentams, jutikliams bei prototipams realiomis vibracijų, perkrovų ir mikrogravitacijos sąlygomis.

    „SpaceForest“ taip pat siekia nuolatinės startų infrastruktūros Ustkoje, argumentuodama, kad vieta išsiskiria saugos zona, priėjimu prie jūros ir sukaupta patirtimi vykdant raketines operacijas. Planuojami tolesni bandymai turėtų parodyti, ar PERUN artėja prie reguliarių misijų režimo ir ar platforma taps patraukli tiek mokslo, tiek komerciniams užsakovams.

  • Vokietijos kosmoso startuolis „HyImpulse“ pritraukė per 50 mln. eurų: tikslas – europietiški startai

    Vokietijos kosmoso startuolis „HyImpulse“ pritraukė per 50 mln. eurų: tikslas – europietiški startai

    Investicija į europietišką startų grandinę

    Vokietijoje įsikūrusi kosmoso technologijų bendrovė „HyImpulse“ paskelbė pritraukusi daugiau nei 50 mln. eurų „Series A“ etapo pratęsimo investiciją. Įmonė kuria komercines suborbitines ir orbitines raketas, o gautas kapitalas turėtų paspartinti programų vystymą Europoje.

    Finansavimo etapą kartu vedė fondai JOIN Capital ir Ace Capital Partners, prisijungė ir nauji investuotojai, tarp jų North Ventures, BW-Capital, Bayern Kapital bei Vokietijos aviacijos ir kosmoso centras DLR. Kartu investuoti tęsė ir esami akcininkai, įskaitant Campus Founders Ventures.

    „Šis finansavimas rodo investuotojų pasitikėjimą mūsų komanda, technologija ir komercine vizija. Europai reikia suverenių, greitų ir ekonomiškai tvarių paleidimo pajėgumų“, – sakė „HyImpulse“ vadovas Christianas Schmiereris.

    Hibridinis variklis ir du keliai į rinką

    „HyImpulse“ įkurta 2018 metais kaip DLR atskirta įmonė, o jos pagrindas – nuosava hibridinės traukos technologija. Bendrovė teigia, kad sistemoje derinamas ne sprogus parafino kuras ir skystasis deguonis, siekiant paprastesnės architektūros ir didesnio saugumo.

    Įmonė vysto tiek suborbitines, tiek orbitines paslaugas, orientuodamasi į bandymų, tyrimų ir gynybos poreikius, kur svarbus greitas pasirengimas ir lankstumas. Pastaraisiais metais Europoje šis segmentas įgauna pagreitį dėl augančių saugumo rizikų ir noro mažinti priklausomybę nuo ne europietiškų paleidimo pajėgumų.

    Ką reiškia SR75 ir būsima SL1 raketa

    Bendrovė jau turi komercinę suborbitinę platformą SR75 ir 2024 metais įvykdė pirmąją skrydžio kampaniją Koonibba bandymų poligone Pietų Australijoje. Kitas SR75 startas planuojamas iš „SaxaVord Spaceport“ Škotijoje.

    „HyImpulse“ nurodo, kad SR75 ir suborbitinė kryptis gali būti naudojama hipergarsiniams bandymams, grėsmių imitacijai ir moksliniams eksperimentams, o skrydžių profilis esą gali pasiekti iki Mach 15. Tuo pačiu įmonė ruošia orbitinės raketos SL1 pirmąjį skrydį, kuris turėtų tapti žingsniu į reguliarias palydovų paleidimo paslaugas.

    Rinka: nuo mažųjų palydovų iki gynybos užsakymų

    Įmonė skelbia, kad jos užsakymų portfelis suborbitinėms ir orbitinėms programoms viršija 350 mln. eurų. Toks skaičius atspindi bendrą tendenciją Europoje, kur mažųjų palydovų rinka ir gynybiniai poreikiai didina spaudimą turėti daugiau vietinių, greitai pasiekiamų startų galimybių.

    „HyImpulse“ teigimu, papildomas kapitalas bus skirtas paslaugų komercializavimui, gamybos pajėgumų plėtrai ir veiklos mastelio didinimui. Bendrovė dirba keliuose padaliniuose, o komandoje yra daugiau nei 100 darbuotojų Neuenstadt, Ottobrunn ir Glazge.