Lietuvoje B kategorijos vairuotojo pažymėjimas daugeliui asocijuojasi tik su lengvaisiais automobiliais, tačiau taisyklės numato daugiau galimybių. Tam tikrais atvejais su B kategorija galima teisėtai sėsti ir ant motociklo, o ne vien ant įprastų 125 kub. cm modelių.
Nuo 2014 metais įsigaliojusios tvarkos B kategorijos vairuotojai gali vairuoti motociklus, kurių variklio darbinis tūris ne didesnis nei 125 kub. cm, galia neviršija 11 kW, o galios ir masės santykis ne didesnis nei 0,1 kW kilogramui. Svarbi sąlyga yra patirtis: B kategorijos pažymėjimą reikia turėti mažiausiai 2 metus.
Praktiškai tai reiškia, kad minimaliam amžiui dažnai prireikia laiko, nes B kategorija paprastai įgyjama nuo 18 metų, o teisė vairuoti 125 kub. cm motociklą atsiranda tik sukakus bent 20 metų ir atitinkant 2 metų stažo reikalavimą. Vis dėlto tai vienas populiariausių būdų miestuose greičiau judėti spūstyse ir mažinti degalų sąnaudas.
Visi motoroleriai ir mopedai iki 50 kub. cm, kurių didžiausias konstrukcinis greitis neviršija 45 km per valandą, taip pat gali būti vairuojami turint B kategoriją. Tačiau didesnio tūrio ar didesnio greičio dviratės transporto priemonės jau laikomos motociklais, todėl joms taikomi atskiri reikalavimai.
Dažna klaida yra manyti, kad pakanka vien 125 kub. cm ribos. Rinkoje yra ir tokių 125 klasės motociklų, kurie viršija leistiną galią, todėl vien pagal variklio tūrį spręsti negalima: prieš perkant ar nuomojantis verta pasitikrinti techninius duomenis registracijos liudijime.
Ne tik 125: triračiai motociklai
Mažiau žinoma, kad nuo 2018 metų pabaigos B kategorijos vairuotojams atsirado galimybė vairuoti ir tam tikrus triračius motociklus. Šiuo atveju nebetaikomas nei variklio tūrio, nei galios apribojimas, tačiau svarbiausia yra tai, kad transporto priemonė atitiktų konkrečią triračių homologaciją.
Tokie triračiai turi turėti L5e homologaciją ir atitikti techninius reikalavimus. Esminė detalė yra ratų išdėstymas: du iš trijų ratų turi būti vienoje ašyje, o atstumas tarp tų dviejų ratų negali būti mažesnis nei 460 mm, todėl dalis egzotiškesnių konstrukcijų į šią kategoriją nepatenka.
Rinkoje dažniausiai sutinkami šiuos kriterijus atitinkantys triračiai motoroleriai, tačiau yra ir galingesnių triračių motociklų. Vairuotojams tai tampa alternatyva, kai 125 kub. cm klasė pradeda atrodyti per silpna, bet A kategorijos laikyti nesinori.
Ką svarbu įsivertinti prieš sėdant
Nors teisė vairuoti su B kategorija kai kuriais atvejais suteikiama be papildomų egzaminų, tai nereiškia, kad pasirengimas nereikalingas. Motociklo valdymas, stabdymo kelias, matomumas ir rizikos mieste skiriasi nuo automobilio, todėl instruktorių pamokos ar saugaus vairavimo treniruotės gali realiai sumažinti nelaimių riziką.
Prieš važiuojant taip pat būtina įsitikinti, kad transporto priemonė apdrausta privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu ir turi galiojančią techninę apžiūrą, o vairuotojas naudoja tinkamą apsauginę įrangą. Jei kyla abejonių dėl konkretaus modelio atitikimo reikalavimams, patikimiausia remtis registracijos dokumentuose nurodytais parametrais ir oficialiai taikoma transporto priemonės kategorija.