Ispanijos technologijų bendrovė „Indra“ imasi koordinuoti naują Ispanijos įmonių aljansą, kurio tikslas – stiprinti Europos povandeninės infrastruktūros apsaugą. Dėmesio centre – po vandeniu esantys kabeliai ir kiti kritiniai objektai, kurių pažeidžiamumas laikomas viena didžiausių šiuolaikinių saugumo spragų.
Kaip skelbia „Euronews“, susitarimas dėl SIPRIS iniciatyvos pasirašytas Paryžiuje, „Euronaval“ parodos metu. Prie projekto jungiasi septynios technologijų įmonės: „Indra“, SAES, UTEK, Aragon Photonics, Iqua Robotics, FYLA ir Sateliot.
Iniciatyva siekiama užtikrinti Ispanijos technologinį savarankiškumą nuolatinės jūrų dugno ir povandeninės infrastruktūros stebėsenos srityje. Pagal planą, sprendimai turėtų apimti visą vandens masę – nuo paviršiaus iki dugno.
Praktinis projekto pagrindas – skirtingų technologijų sujungimas į vieną sistemą: nuo jutiklių ir sonarų iki bepiločių platformų bei palydovinio ryšio. Tokia architektūra turėtų leisti greičiau aptikti grėsmes, anomalijas ar galimus pažeidimus.
Projektą koordinuos „IndraMind“ ir „Seadef“
Skelbiama, kad „Indra“ vadovaus viso „ekosistemos“ koordinavimui ir bus atsakinga už sistemos integraciją. Tam bus naudojama bendrovės „Seadef“ architektūra ir suverenaus dirbtinio intelekto platforma „IndraMind“.
Numatoma, kad stebėseną sustiprins ir nepilotuojami orlaiviai – jie turėtų papildyti jūrinių sprendimų grandį, kurią sudarys tiek paviršinės, tiek povandeninės autonominės priemonės.
„Indra“ jūrinių programų direktorė Ana Belén Buendía iniciatyvą sieja su „skubiu poreikiu“ stebėti povandeninę aplinką, kad Europa turėtų didesnę technologinę autonomiją. Jos teigimu, Ispanijos įmonių aljansas leis sukurti visapusišką sprendimą ir sustiprinti šalies pozicijas sparčiai strategiškai augančiame sektoriuje.
Sonarai, povandeniniai dronai ir palydovinis ryšys
Partneriai pasidalijo užduotis pagal kompetencijas. SAES į projektą įneš jutiklius ir sonarų signalų apdorojimo sprendimus, skirtus grėsmių aptikimui.
Autonominių platformų dalyje UTEK bus atsakinga už nepilotuojamas paviršines transporto priemones (USV), o „Iqua Robotics“ – už nepilotuojamus povandeninius aparatus (UUV), kurie būtų naudojami infrastruktūros apžiūrai.
Anomalijų aptikimui pasitelkiant šviesolaidį turėtų būti naudojami „Aragon Photonics“ sprendimai. Tuo metu FYLA prisidės povandeninėmis optinėmis komunikacijomis, o Sateliot – palydovine aprėptimi.
Skelbiama, kad kuriamas modelis numatytas kaip modulinis ir plečiamas – ateityje į jį galėtų įsitraukti nauji rinkos dalyviai, technologijų centrai ir mažos bei vidutinės įmonės.
Numatyti bandymai lauke prieš patekimą į rinką
Artimiausias etapas – bandymai realiomis sąlygomis, po kurių sprendimą planuojama siūlyti rinkai. Straipsnyje pažymima, kad šis žingsnis Ispanijai gali tapti reikšmingu postūmiu gynybos pramonėje, o šalis priartėtų prie valstybių, galinčių savarankiškai saugoti jūros dugne esančią infrastruktūrą.