CP v2

Tag: Jaguar

  • Britų automobilių invazija „Forza Horizon 6“: 10 naujų modelių ir netikėtas Drift Attack režimas

    Britų automobilių invazija „Forza Horizon 6“: 10 naujų modelių ir netikėtas Drift Attack režimas

    „Forza Horizon 6“ sulaukė atnaujinimo, kuris akivaizdžiai orientuotas į britišką automobilių kultūrą. Žaidėjams paruošta nauja festivalio grojaraščio serija su keturių savaičių iššūkiais ir papildomais apdovanojimais, o svarbiausia naujiena – išplėstas automobilių sąrašas ir naujas žaidimo režimas.

    Atnaujinimas įveda 10 naujų automobilių, o dalis jų bus atrakinami kaip apdovanojimai už sezoninius tikslus. Tarp ryškiausių naujokų minimas „Bentley Continental GT Speed“ su 4 litrų darbinio tūrio dviem turbinomis aprūpintu V8 varikliu, kurio galia siekia 770 arklio galių.

    Į žaidimą taip pat grįžta kai kurie gerai pažįstami modeliai, tarp jų „Ginetta G40 Junior“ ir „McLaren 620R“. Atnaujinime numatytas ir „Jaguar XKR-S GT“ grand tourer variantas bei „Mini John Cooper Works GP“ hot hatch versija, skirta dinamiškesniam važiavimui.

    Sezoninis turinys suskaidytas pagal metų laikus, todėl dalis automobilių pasirodys tik konkrečiu metu. Žiemą žaidėjai galės gauti „Vauxhall Astra VXR“, kuris serijoje pasirodo pirmą kartą, taip pat „Bentley Bentayga“, anksčiau buvusį prieinamą tik per apdovanojimus.

    Pavasarį numatyti „Lotus Esprit V8“ ir „Lotus Emira“, o turintys Car Pass gaus dar keturis modelius: 2025 metų „McLaren W1“, 2023 metų „Dodge Challenger SRT Demon 170“, 1998 metų „Renault Sport Spider“ ir 1987 metų „Porsche 911 Carrera Coupe“ „Luftauto 002“ versiją.

    Kartu koreguojama ir žaidimo ekonomika, nes keli britiški automobiliai įtraukti į naudotų automobilių rinkos akcijas. Dar du modeliai, įprastai pasitaikantys tik kaip atsitiktiniai prizai, taps perkami: „Aston Martin DBS Superleggera“ (2019 metų) ir 1961 metų „Jaguar E-Type“.

    Didžiausia žaidimo mechanikos naujovė – režimas Drift Attack, pasiekiamas atvykus į Shimanoyama Circuit trasą. Kūrėjai jį pozicionuoja kaip laiko atakos formato alternatyvą driftui: tikslas yra per vieną trasos ratą surinkti kuo daugiau taškų slystant, o ratų skaičius nėra ribojamas.

    Trasos konfigūracijoje įrengtos specialiai pažymėtos zonos, kuriose driftas suteikia papildomų taškų. Norint dalyvauti, pirmiausia reikia pasiekti bent geltoną festivalio apyrankę, todėl režimas labiau skirtas jau pažengusiems žaidėjams.

    Įveikus Drift Attack varžybas atrakinami kosmetiniai apdovanojimai ir modifikuotas automobilis – „Jaguar XJ-S Forza Edition“ (1990 metų). Tokie atnaujinimai atspindi pastarųjų metų „Forza“ kryptį: reguliariai pildyti turinį riboto laiko renginiais, naujais automobiliais ir režimais, kad žaidėjai turėtų priežastį sugrįžti kas savaitę.

  • „Jaguar“ Type 01 vidus nustebino: nėra galinio lango ir veidrodėlio, o technologijos slepiasi

    „Jaguar“ Type 01 vidus nustebino: nėra galinio lango ir veidrodėlio, o technologijos slepiasi

    „Jaguar“ atskleidė serijinei gamybai paruošto elektrinio flagmano Type 01 salono vaizdus. Tai dar vienas žingsnis gamintojo pertvarkoje, kai bendrovė užbaigė ankstesnių modelių gamybą ir deklaravo kryptį į prabangius, tik elektra varomus automobilius.

    Gamintojo teigimu, Type 01 kuriamas kaip keturių durų grand tourer, orientuotas į komfortą ir išskirtinumą. Salone numatytos keturios atskiros sėdynės, o per visą interjerą besidriekiantis centrinis tunelis vadinamas dizaino akcentu.

    Paprastumas vietoje ekranų

    Skirtingai nei daugelyje naujų automobilių, kur dominuoja dideli ekranai, Type 01 interjere jų mažiau. Priekyje įrengtas lenktas skaitmeninis prietaisų skydelis, o centrinėje konsolėje – vertikalus ekranas, skirtas klimato ir garso sistemos valdymui.

    Toks sprendimas atspindi platesnę rinkos tendenciją: dalis prabangių gamintojų ieško balansos tarp skaitmenizacijos ir ergonomikos. Pastaraisiais metais vis dažniau kritikuojama, kad pernelyg daug funkcijų sutelkus ekranuose nukenčia patogumas ir vairuotojo dėmesys.

    Nėra galinio lango ir veidrodėlio

    Didžiausia intriga – konstrukciniai sprendimai: Type 01 neturi galinio stiklo, o tradicinį vidinį galinio vaizdo veidrodėlį pakeičia skaitmeninis ekranas. Vaizdas į galą perduodamas kamera, o ekranas įmontuotas priekinio stiklo apačioje, vairuotojo akių lygyje.

    Panaši koncepcija jau matyta kituose modeliuose, tačiau ji vis dar kelia diskusijų dėl pripratimo, matymo naktį ir lietingomis sąlygomis. Kita vertus, gamintojai pabrėžia aerodinamikos ir dizaino laisvę, kai nereikia tradicinio galinio lango.

    Paslėptos technologijos ir detalės

    „Jaguar“ akcentuoja vadinamąją paslėptą technologiją – sprendimus, kurie išryškėja tik tada, kai jų prireikia. Salone matyti integruotos daiktadėžės, subtilus aplinkos apšvietimas, berėmiai langai ir didelis panoraminis stiklinis stogas.

    Ant durų apmušalų palikti fiziniai langų valdikliai, o dizaino elementuose integruotas atnaujintas „Jaguar“ simbolis. Gamintojas teigia, kad interjere siekta sujungti švarią estetiką su prabangos pojūčiu, nekuriant vizualinio triukšmo.

    „Type 01 yra pirmasis serijinis automobilis, atspindintis mūsų naują kūrybinę filosofiją. Norėjome, kad kiekviena kelionė taptų proga, o interjeras sukurtų pojūtį, kokio neturi joks kitas modelis“, – sakė „Jaguar“ vadovas Rawdonas Gloveris.

    Techninės detalės kol kas atskleidžiamos iš dalies, tačiau skelbiama, kad tai turėtų būti apie 1 000 arklio galių trijų variklių modelis. Artimiausiu metu automobilis bus rodomas Monterey Car Week renginiuose Kalifornijoje, o pilnas pristatymas numatytas spalio 6 dieną Niujorke.

    Kaina dar nepaskelbta, tačiau prognozuojama, kad ji viršys 120 000 eurų ribą, todėl Type 01 bus nukreiptas į prabangių elektrinių automobilių segmentą. Šiame segmente konkurencija auga: gamintojai investuoja į dizainą, skaitmenines funkcijas ir salono kokybę, siekdami išsiskirti ne vien dinamika ar baterijos talpa.