JAV oro uostuose kilusi ryšio sistemos avarija kelioms valandoms sustabdė dalį skrydžių, o jos pasekmes pajuto ir keleiviai, skridę Lenkijos oro linijų LOT reisais.
Kaip pranešama, JAV Federalinė aviacijos administracija (FAA) buvo įvedusi laikiną visišką draudimą kilti lėktuvams visoje šalyje. Vėliau jis atšauktas, tačiau oro uostams grįžtant į įprastą ritmą tvarkaraščiuose liko didelių sutrikimų.
Situacija tiesiogiai palietė LOT skrydžių tinklą į Lenkiją. Po draudimo panaikinimo vežėjo atstovas naujienų agentūrai PAP nurodė, kad visi trys grįžtamieji LOT reisai į Varšuvą galiausiai pakilo, bet su skirtingo ilgio vėlavimais.
Didžiausias vėlavimas fiksuotas skrydyje iš Los Andželo – jis išskrido 4 val. 30 min. vėliau. Tuo metu reisas iš Niujorko vėlavo 40 min., o iš Čikagos – 8 min.
Vėlavimai persimetė į tolesnius reisus
Dėl sutrikimų JAV buvo paveikti ir tolesni plataus fiuzeliažo „Boeing 787 Dreamliner“ lėktuvų skrydžiai. LOT atstovas pažymėjo, kad dėl to skrydžiai LO65 iš Varšuvos į Bankoką ir LO23 iš Varšuvos į Los Andželą gali vėluoti maždaug dvi valandas.
FAA sprendimas laikinai stabdyti kilimus buvo taikytas siekiant suvaldyti pasekmes oro eismo valdymui, o oro uostams vėliau teko „gaudyti“ susikaupusias eiles ir perplanuoti reisus.
Ką sukėlė gedimas ir kiek skrydžių sutriko
JAV pareigūnai teigė, kad skrydžių stabdymas nebuvo susijęs nei su kibernetine ataka, nei su užsienio valstybių veiksmais. Taip pat pabrėžta, kad incidentas nesusijęs su tą pačią dieną fiksuotu „Microsoft“ paslaugų sutrikimu.
Pasak JAV transporto sekretoriaus Seano Duffy, paralyžių sukėlė pasenusios ryšio sistemos gedimas – ji, atnaujinimo metu patirdama duomenų perteklių, sutriko.
Dėl to buvo užfiksuota daugiau kaip 8 500 vėlavusių skrydžių, o dar apie 6 500 reisų buvo atšaukta.
Retas sprendimas JAV aviacijos istorijoje
Skelbiama, kad toks visos šalies masto kilimų draudimas JAV aviacijoje buvo itin retas – tai tik trečias kartas istorijoje. Anksčiau jis buvo taikytas po 2001 metų rugsėjo 11-osios išpuolių ir 2023 metų sausį, kai sutriko pilotų perspėjimo sistema NOTAM.
Oro uostams atnaujinus darbą įprastu režimu, dalis keleivių dar kurį laiką susidūrė su besitęsiančiais vėlavimais, nes tvarkaraščiai buvo išbalansuoti visame tinkle.