CP v2

Tag: Jet2

  • Prahos oro uostas pripažintas geriausiu „Routes Europe 2026“: ką lemia rekordai ir nauji maršrutai

    Prahos oro uostas pripažintas geriausiu „Routes Europe 2026“: ką lemia rekordai ir nauji maršrutai

    Prahos Vaclavo Havelo oro uostas pelnė bendrą pagrindinį „Routes Europe 2026“ apdovanojimą ir pirmą kartą pripažintas svarbiausiu šių metų laureatu. Nugalėtojus rinko vertinimo komisija, o apdovanojimai šiemet įteikti Italijos mieste Riminyje vykusiame aviacijos ir maršrutų plėtros forume.

    „Routes Europe“ apdovanojimai skirti oro uostams, avialinijoms ir turizmo institucijoms, kurios išsiskiria naujų krypčių pritraukimu, rinkodara bei partneryste su vežėjais. Šiame renginyje paprastai vertinama ne vien keleivių patirtis, bet ir tai, kaip efektyviai vystomas susisiekimas, didinami dažniai ir sėdimų vietų pasiūla.

    Kas laimėjo skirtingose kategorijose

    Oro uostų apdovanojimai skirstomi pagal metinį keleivių srautą, todėl lyginami panašaus masto centrai. Kategorijoje iki 5 mln. keleivių nugalėjo Florencijos oro uostas, o tarp didžiausių, aptarnaujančių daugiau nei 20 mln. keleivių, triumfavo Atėnų tarptautinis oro uostas.

    Prahos oro uostas laimėjo 5–20 mln. keleivių kategorijoje, o vėliau buvo išrinktas ir bendru nugalėtoju. Toks sprendimas rodo, kad komisija itin palankiai įvertino ne tik rezultatus, bet ir strategiją, kaip oro uostas plečia maršrutų tinklą bei bendradarbiavimą su vežėjais.

    Rekordiniai srautai ir grįžimas virš ikipandeminio lygio

    Prahos oro uostas skelbia, kad 2025 metais aptarnavo 17,8 mln. keleivių. Tai buvo 8,5 proc. daugiau nei 2024 metais, o srautai jau peržengė ir ikipandeminį lygį, kuris daugeliui Europos oro uostų tapo svarbiu atsigavimo barometru.

    Toks augimas svarbus ir avialinijoms, nes didesnė paklausa leidžia pagrįsti dažnesnius skrydžius, didesnius orlaivius arba naujas kryptis. Oro uostams tai reiškia didesnes pajamas iš aviacinių ir neaviacinių veiklų, o regionui – platesnes turizmo ir verslo jungtis.

    „Esant didelei Europos oro uostų konkurencijai, abu apdovanojimai yra reikšmingas pasiekimas, kurį labai vertiname“, – sakė Prahos oro uosto aviacijos verslo plėtros vykdomasis direktorius Jiří Vyskoč.

    „Mūsų ilgalaikė strategija, paremta atviru bendradarbiavimu su partneriais, apima ne tik naujų krypčių atidarymą, bet ir sėdimų vietų pasiūlos bei skrydžių dažnių didinimą esamuose maršrutuose, taip stiprinant oro uosto pasiekiamumą ir konkurencingumą“, – teigė jis.

    Stiprinamas susisiekimas: nauji vežėjai ir tolimieji skrydžiai

    Oro uostas nurodo, kad 2025 metais buvo paremti 46 nauji maršrutai ir 24 naujos kryptys, o veiklą pradėjo 12 naujų oro linijų bendrovių. Iš viso Prahoje tuo metu jau veikė 89 vežėjai, o tai didina konkurenciją ir keliautojams, ir verslui.

    Tarp įvardytų naujų jungčių minimi skrydžiai į Seulą su „Asiana Airlines“, į Abu Dabį su „Etihad Airways“, į Torontą su „Air Canada“ bei į Šardžą su „Air Arabia“. Taip pat planuojami tolimojo nuotolio maršrutai, tarp jų skrydžiai į Filadelfiją su „American Airlines“ ir į Taipėjų su „STARLUX Airlines“, kuriuos oro uostas sieja su 2026 metų plėtra.

    Renginyje įteiktas ir geriausios avialinijos apdovanojimas, kurį trečius metus iš eilės pelnė „Jet2“. Toks nuoseklus įvertinimas paprastai rodo sėkmingą maršrutų planavimą, paklausos valdymą ir gebėjimą pelningai plėsti tinklą, ypač sezoniškose kryptėse.

    „Routes Europe 2026“ forumo pabaigoje paskelbta ir kito renginio kryptis: 2027 metų renginio šeimininko pareigos perduotos Fraport TAV Antalijos oro uostui Turkijoje. Tokie renginiai laikomi svarbia platforma, kur oro uostai ir vežėjai derina planus dėl naujų krypčių, dažnių ir bendrų rinkodaros projektų.

  • Kelionių paketai gali brangti iki 8 proc.: kokios jūsų teisės ir kurie organizatoriai žada nekelti kainų

    Kelionių paketai gali brangti iki 8 proc.: kokios jūsų teisės ir kurie organizatoriai žada nekelti kainų

    Pasauliniai geopolitiniai sukrėtimai ir išaugusios aviacinio kuro kainos vėl kelia įtampą kelionių rinkoje: vienur mažinami skrydžių dažniai, kitur brangsta būsimos kelionės. Nors už jau apmokėtus atskirus skrydžius oro linijos paprastai papildomų priemokų neprideda, paketinių kelionių atveju situacija gali būti kitokia.

    Paketinių kelionių organizatoriai, pirkdami skrydžius, viešbučius ar pervežimus iš trečiųjų šalių, patys patiria kintančias sąnaudas, todėl kartais bando dalį jų perkelti klientams. Vis dėlto Europos Sąjungos taisyklės aiškiai apibrėžia, kada ir kiek tokia kelionė gali pabrangti.

    Kas leidžiama pagal ES taisykles?

    Pagal ES Paketinių kelionių direktyvą organizatorius gali didinti kainą tik trimis atvejais: kai brangsta kuras ar energijos ištekliai, kai keičiasi trečiųjų šalių taikomi mokesčiai ir rinkliavos, arba kai dėl valiutų kursų pokyčių didėja paslaugų savikaina. Tokie pakeitimai negali būti pristatomi abstrakčiai, organizatorius turi nurodyti priežastis ir pateikti skaičiavimų logiką.

    Svarbiausia riba vartotojui yra 8 proc. Jei kainos didinimas viršija 8 proc. nuo visos sutarties kainos, keliautojas turi teisę nutraukti sutartį nemokėdamas jokių nutraukimo mokesčių. Be to, apie kainos didinimą būtina pranešti ne vėliau kaip likus 20 dienų iki išvykimo.

    Kada galima atsisakyti kelionės?

    Net jei kainos didinimas neviršija 8 proc., keliautojui svarbu įvertinti, ar nepasikeičia kelionės kokybė arba vertė. Praktikoje tai dažniausiai pasireiškia skrydžių tvarkaraščio korekcijomis, maršrutų sujungimu ar reikšmingais išvykimo ir grįžimo laikų pakeitimais.

    Jei pasikeitimai reiškia papildomas išlaidas ar kelionė tampa mažiau vertinga, kai kuriais atvejais galima reikalauti alternatyvos arba svarstyti sutarties nutraukimą. Tokiose situacijose daug lemia konkrečios sutarties sąlygos, todėl prieš priimant sprendimą verta atidžiai peržiūrėti užsakymo dokumentus ir organizatoriaus taisykles.

    Kurie organizatoriai žada nekelti priemokų?

    Kelionių bendrovės pastaraisiais mėnesiais vis dažniau viešai pabrėžia siekį išvengti nemalonių staigmenų klientams, ypač vasaros sezono metu. Dalis didžiųjų Europos paketinių kelionių pardavėjų yra paskelbę, kad jau užsakytoms kelionėms priemokos nebus taikomos.

    Tarp viešai tai komunikavusių bendrovių minima „easyJet holidays“, kuri teigia neketinanti taikyti priemokų nei jau užsakytoms, nei naujoms 2026 metų vasaros kelionėms. Panašiai įsipareigojimą nurodo ir „Intrepid Travel“, o „TUI“ akcentuoja, kad jau užsisakiusiems paketą papildomi mokesčiai neturėtų būti pridedami.

    „Siekiame suteikti klientams ramybę, kad už jų suplanuotas atostogas nereikės primokėti paskutinę minutę“, – sakė „easyJet holidays“ vadovas Garry Wilsonas.

    Kita bendrovė, minima tarp atsisakančių priemokų, yra „Jet2“, pabrėžianti, kad priemokų už jau užsakytus skrydžius ir atostogas neplanuoja taikyti. Vis dėlto keliautojams patariama visuomet tikrinti konkretaus organizatoriaus pranešimus ir savo sutarties sąlygas, nes skirtingose rinkose praktika gali skirtis.

    Jei gaunate pranešimą apie kainos didinimą, pirmiausia patikrinkite, ar nurodyta priežastis atitinka leidžiamus pagrindus, ar didinimas neviršija 8 proc., ir ar apie tai informuota laiku. Jei kyla abejonių, verta kreiptis į pardavėją raštu ir paprašyti detalaus paaiškinimo, nes skaidrumas tokiais atvejais yra viena svarbiausių vartotojo teisių.