CP v2

Tag: Karinis mobilumas

  • Lenkijos gynybos ministerija ir PKP Cargo pasirašė sutartį: ką ji keičia kariuomenės logistikai

    Lenkijos gynybos ministerija ir PKP Cargo pasirašė sutartį: ką ji keičia kariuomenės logistikai

    Lenkijos gynybos ministerija pasirašė bendradarbiavimo susitarimą su krovinių vežimo geležinkeliais bendrove „PKP Cargo“. Šalies pareigūnai teigia, kad tai rėminis susitarimas, skirtas sutvarkyti ir paspartinti kariuomenės bei sąjungininkų transportą geležinkeliais.

    Lenkijos vicepremjeras ir gynybos ministras Władysław Kosiniak-Kamysz aiškino, kad dokumentas apima strateginės infrastruktūros parengimą taip, kad prireikus būtų galima greitai perkelti Lenkijos ir NATO pajėgas. Jo teigimu, mobilumas iš Baltijos uostų išlieka viena svarbiausių regiono saugumo grandžių.

    „Greitas karių ir technikos perdislokavimas yra vienas svarbiausių greito reagavimo elementų“, – sakė Władysław Kosiniak-Kamysz.

    Susitarime akcentuojama ir praktinė nauda taikos metu: geležinkelių pajėgumai reikalingi karinėms pratyboms, planiniams perdislokavimams bei logistikai, susijusiai su paramos srautais Ukrainai. Tokia kryptis dera su platesne NATO karinio mobilumo darbotvarke, kai didelis dėmesys skiriamas maršrutams, terminalams, perkrovimo vietoms ir suderinamoms procedūroms.

    Lenkijos gynybos ministras taip pat užsiminė apie pačios „PKP Cargo“ padėtį, pripažindamas, kad įmonė buvo perimta sudėtingu laikotarpiu. Jo teigimu, anksčiau skelbti finansiniai nuostoliai siekė apie 3,5 mlrd. zlotų, tai yra maždaug 810 mln. eurų, tačiau vėlesniuose rezultatuose esą jau fiksuotas teigiamas pokytis.

    „„PKP Cargo“ buvo bendrovė, kurią perėmėme labai sunkioje situacijoje“, – sakė Władysław Kosiniak-Kamysz.

    Ministro teigimu, dalį problemų lėmė nutrūkę sutartiniai krovinių srautai, tarp jų ir susiję su skaldos pervežimu, o išeitis siejama su restruktūrizacija ir derybomis su profesinėmis sąjungomis. Tokie procesai geležinkelių sektoriuje paprastai reiškia ne tik finansinių rodiklių gerinimą, bet ir parko, terminalų bei maršrutų efektyvinimą.

    Lenkijos infrastruktūros ministras Dariusz Klimczak pabrėžė, kad susitarimas sistemingai apibrėžia kariuomenės ir „PKP Cargo“ bendradarbiavimą geležinkelių transporte. Pasak jo, tai svarbu ne tik ekonomikai, bet ir valstybės gynybos planavimui, nes geležinkeliai leidžia perkelti didelius technikos kiekius neapkraunant kelių tinklo.

    „Šis susitarimas sistemingai sureguliuoja mūsų bendradarbiavimą, o „PKP Cargo“ grįžta į savo sisteminį vaidmenį“, – sakė Dariusz Klimczak.

    Pareigūnai taip pat akcentavo, kad karinės logistikos dalies perkėlimas ant bėgių gali padėti saugoti vietinę kelių infrastruktūrą nuo sunkiosios technikos poveikio. Praktikoje tai reiškia mažesnę apkrovą regioniniams keliams ir aiškesnį planavimą, kai dideli gabenimai nukreipiami per geležinkelio koridorius ir logistikos mazgus.

  • PKP Cargo ir Korėjos partneriai tariasi dėl gynybos logistikos vagonų: gamyba galėtų vykti Ščecine

    Lenkijos krovinių vežėja geležinkeliais PKP Cargo pasirašė ketinimų protokolą su Korėjos bendrove „Shung Shin Rolling Stock Technology“ (SSRST). Dokumente numatyta bendradarbiauti kuriant modernų geležinkelio riedmenų projektą, skirtą gynybos logistikai Lenkijoje.

    Įmonė per biržai pateiktą pranešimą nurodė, kad projektas remtųsi PKP Cargo turimais resursais, įskaitant nekilnojamąjį turtą ir darbuotojų kompetencijas. Korėjos partneris įneštų technologines žinias ir patirtį riedmenų kūrimo bei gamybos srityje.

    Gamyba svarstoma Ščecino mazge

    Viena iš svarstomų projekto vietų yra PKP Cargo priklausanti teritorija geležinkelio mazge PKP Szczecin Port Centralny. Ši lokacija siejama su logistiniais pranašumais, nes Ščecinas yra svarbus transporto ir uosto centras, leidžiantis derinti geležinkelio ir jūrų krovinių srautus.

    PKP Cargo teigimu, iniciatyva apimtų modernių vagonų kūrimą, kurie galėtų būti pritaikyti ir sunkios karinės technikos pervežimui. Tokie sprendimai siejami su platesne mobilumo ir gynybos logistikos sistema, kuri pastaraisiais metais Europoje tapo vienu prioritetų.

    „Projektas numato modernių geležinkelio riedmenų plėtrą, skirtą, be kita ko, sunkios karinės technikos transportavimui ir gynybos logistikos sistemos stiprinimui“, – teigiama bendrovės pranešime.

    Galima specialios paskirties įmonė

    Šalys neatmeta galimybės Lenkijoje steigti specialios paskirties įmonę, kuri būtų atsakinga už projekto įgyvendinimą. Taip pat deklaruojamas bendradarbiavimas ieškant finansavimo, įtraukiant įvairius instrumentus ir institucijas, tarp jų ir Korėjos eksporto bei importo banką.

    Konkrečios sąlygos, susijusios su steigiamo subjekto modeliu, finansavimo struktūra ir projekto įgyvendinimo etapais, būtų apibrėžtos atskirose investicinėse ir finansavimo sutartyse. Kol kas pasirašytas dokumentas yra nevykdomasis ir galios 12 mėnesių, per kuriuos planuojamos derybos.

    Rinka spaudžia, gynybos segmentas vilioja

    PKP Cargo pabrėžia, kad projektas galėtų būti veiklos diversifikavimo dalis, stiprinant transporto ir logistikos paslaugas, susijusias su saugumu ir gynyba. Šis segmentas Europoje auga dėl didesnio dėmesio kariniam mobilumui, infrastruktūros suderinamumui ir tiekimo grandinių atsparumui.

    Įmonė primena, kad PKP Cargo yra Varšuvos vertybinių popierių biržoje kotiruojama akcinė bendrovė, o didžiausias akcininkas yra PKP SA. Grupė teikia logistikos paslaugas, derindama geležinkelių, kelių ir jūrų transportą bei vykdo krovinių vežimą keliose Vidurio ir Vakarų Europos šalyse.