CP v2

Tag: Katovicų oro uostas

  • Katovicų oro uostas pradėjo terminalo C plėtrą: pralaidumas turėtų augti iki 37 000 keleivių per parą

    Katovicų oro uoste Lenkijoje pradėta svarbi investicija – plečiamas ir pertvarkomas atvykimo terminalas C. Oro uosto valdytojas skelbia, kad darbus planuojama užbaigti iki 2027 metų vasaros sezono, o pokyčiai turėtų reikšmingai padidinti aptarnavimo pajėgumus.

    Po rekonstrukcijos terminalo pralaidumas turėtų išaugti nuo 21 900 iki 37 000 keleivių per parą. Skaičiuojama, kad metinis pajėgumas didėtų nuo maždaug 2 370 000 iki 4 500 000 keleivių, o piko valandomis – iki 2 000 keleivių per valandą.

    Kas keisis terminale C?

    Projektas numato terminalo plėtrą į vakarus, perplanuojant erdves ir srautus. Vienas pagrindinių tikslų – atskirti ir efektyviau organizuoti atvykstančių keleivių judėjimą, kartu sumažinant spūstis prie bagažo atsiėmimo ir pasienio patikros.

    Atvykimo salėje bagažo juostų skaičius turėtų padidėti nuo trijų iki penkių. Nurodoma, kad viena juosta bus pritaikyta skrydžiams, kuriuos vykdo plačiafiuzeliažiai orlaiviai, todėl piko metu turėtų sutrumpėti bagažo atsiėmimo laukimo laikas.

    Nuo nulio bus įrengta nauja pasienio kontrolės zona. Patikros vietų skaičius turėtų augti nuo 8 iki 16, dalį jų numatant automatinei pasų kontrolei, o tai turėtų paspartinti non Schengen krypties keleivių aptarnavimą.

    Investicijos mastas ir rangovas

    Darbus pagal projektavimo ir statybos modelį vykdo didžiausia Lenkijos statybų bendrovė „Budimex“. Sutarties vertė siekia apie 8 100 000 eurų be pridėtinės vertės mokesčio, perskaičiuota iš zlotų pagal apvalintą kursą.

    Plėtra turėtų padidinti terminalo plotą nuo maždaug 6 900 iki daugiau nei 10 400 kvadratinių metrų, o pastato ilgis turėtų augti nuo 156 iki 235 metrų. Oro uostas pabrėžia, kad tai – ne vien kosmetinis atnaujinimas, o struktūrinė pertvarka, susieta su augančiais keleivių srautais.

    Oro uostas ruošiasi augimui

    Katovicų oro uostas pastaraisiais metais fiksuoja didėjančius srautus ir išlieka vienu svarbiausių regioninių oro uostų šalyje, ypač čarterinių skrydžių segmente. Skelbiama, kad 2025 metais oro uostas aptarnavo rekordinį apie 7 300 000 keleivių skaičių, o prognozėse minimas ir tolesnis augimas.

    Terminalo C plėtra įvardijama kaip platesnės 2024–2032 metų infrastruktūros programos dalis, kurios bendra vertė – apie 350 000 000 eurų. Programa apima ir planus dėl naujo pagrindinio keleivių terminalo, susisiekimo sprendimų bei patogesnio ryšio su geležinkelio stotimi.

  • Katovicų oro uostas plečia parkavimą: atidaryta 500 naujų vietų, ruošiami dar didesni projektai

    Katovicų oro uoste Pžyovicų miestelyje užbaigtas antrasis antžeminės automobilių aikštelės P4 plėtros etapas. Po šio etapo keleiviams ir oro uosto klientams atverta 500 naujų parkavimo vietų, o bendra pasiūla oro uosto teritorijoje išaugo iki maždaug 7 300 vietų.

    Plėtra yra platesnio infrastruktūros stiprinimo dalis, siekiant geriau suvaldyti sezoniškai išaugstančius srautus ir pagerinti kelionės pradžios logistiką. Oro uostai regione vis dažniau investuoja į parkavimo sprendimus, nes didesnė vietų pasiūla mažina spūstis prie terminalų ir leidžia tolygiau paskirstyti atvykstančių automobilių srautus.

    Nauja P4 aikštelė ir paslaugos

    Oro uostas nurodo, kad aikštelė P4 yra apšviesta ir aprūpinta savitarnos parkavimo sistema, susieta su internetine rezervavimo platforma. Aikštelė yra maždaug už 800 metrų nuo keleivių terminalų, todėl daliai keliautojų tai gali būti ekonomiškesnė alternatyva arčiau esančioms aikštelėms.

    Į parkavimo kainą įtrauktas nemokamas visą parą veikiantis pervežimas iki terminalų elektriniais mikroautobusais. Transportas pritaikytas ir keleiviams su negalia, o tokios paslaugos tampa vis labiau įprasta praktika didesniuose oro uostuose, siekiant suderinti patogumą ir tvaresnį judumą.

    Investicijos iki 2032 metų

    Oro uostą valdanti bendrovė Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze skelbia, kad parkavimo infrastruktūros plėtra yra įtraukta į 2024–2032 metų investicijų programą. Joje numatoma ne tik antžeminių aikštelių plėtėtra, bet ir daugiaaukštės aikštelės statyba greta planuojamo naujo keleivių terminalo.

    „Nuosekliai stipriname parkavimo pasiūlą, suteikdami keleiviams šimtus naujų vietų už optimalią kainą. Iki 2032 metų investicijų programoje numatėme ne tik reikšmingą antžeminių aikštelių plėtrą, bet ir daugiaaukštės aikštelės statybą greta naujo terminalo“, – sakė Artur Tomasik.

    Kas dar planuojama artimiausiu metu

    Šiuo metu taip pat vyksta aikštelės P1 plėtra vakarų kryptimi, kur planuojama įrengti dar 400 naujų parkavimo vietų. Lygiagrečiai tęsiamas ir antrasis P5 aikštelės statybos etapas pietrytinėje oro uosto dalyje, kuriame numatyta sukurti 1 100 vietų.

    Abi šios investicijos, kaip nurodoma, turėtų būti užbaigtos ketvirtąjį šių metų ketvirtį. Bendra dviejų projektų vertė siekia apie 4,2 mln. eurų, o tai rodo, kad oro uostas parkavimo klausimą mato kaip vieną svarbiausių keleivių patirties elementų šalia terminalų, peronų ir transporto jungčių.