Tag: Kauno tiltai

  • A2 kelyje ties Širvintomis – naujas asfaltas: kada baigs ribojimus ir kas dar bus remontuojama?

    Automagistralėje A2 Vilnius–Panevėžys baigti pagrindiniai beveik 4 kilometrų kelio remonto darbai ties Širvintomis, atkarpoje nuo 45,20 iki 49,17 kilometro. Ši kryptis jau važiuojama nauja asfalto danga, atliktas ir horizontalusis ženklinimas.

    Vis dėlto ruože dar kurį laiką galioja laikini greičio ribojimai, nes vykdomi baigiamieji eismo organizavimo darbai. Vairuotojų prašoma išlikti dėmesingiems ir laikytis laikinų kelio ženklų, nes darbo zona dar nėra visiškai uždaryta.

    Šiuo metu kairėje kelio pusėje demontuojami apsauginiai atitvarai, o vėliau planuojama sutvarkyti laikinas jungtis ir pastatyti naujus kelio ženklus. Pasak kelininkų, nuo kitos savaitės eismą šiame ruože numatoma paleisti abiem kryptimis, o Panevėžio–Vilniaus kryptimi bus užtikrintos dvi eismo juostos.

    „Svarbiausi fiziniai darbai jau baigti, o vairuotojai jau naudojasi atnaujintu ruožu. Prašome kantrybės ir atidumo, kol galutinai sutvarkysime eismo organizavimą ir panaikinsime laikinus ribojimus“, – sakė „Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas.

    Remonto darbai šiame A2 ruože pradėti 2026 metais gegužę, juos vykdo rangovas AB „Kauno tiltai“. Sutarties vertė siekia daugiau kaip 2,2 mln. eurų su PVM.

    A2 automagistralėje šiemet vyksta ir daugiau infrastruktūros atnaujinimo darbų, apimančių ne tik dangos remontą, bet ir tiltų bei viadukų rekonstrukcijas. Ties 46,194 kilometro riba pradėti paruošiamieji viaduko rekonstravimo darbai, taip pat vykdomi kelių viadukų darbai Ukmergės apylinkėse.

    Dar vienas dangos remonto projektas pradėtas ruože nuo 72,96 iki 75,19 kilometro, dešinėje kelio pusėje, kur tvarkoma daugiau nei 2,2 kilometro atkarpa. Šiuos darbus planuojama užbaigti lapkričio mėnesį, todėl vairuotojams ir toliau gali tekti susidurti su laikinais greičio ribojimais bei eismo perplanavimu.

    „Via Lietuva“ primena, kad automagistralėse A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ir A2 Vilnius–Panevėžys šiemet remonto darbai vyksta daugiau kaip 100 kilometrų ruožuose. Iki metų pabaigos planuojama sutvarkyti daugiau kaip 64 kilometrus šių automagistralių, taip pat atnaujinti 12 tiltų ir viadukų.

    Ekspertai pabrėžia, kad paprastasis remontas leidžia greičiau pašalinti paviršiaus defektus, sumažinti provėžų ir įtrūkimų riziką bei prailginti dangos tarnavimo laiką, nekeičiant visos kelio konstrukcijos. Vairuotojams rekomenduojama keliones planuoti iš anksto, ypač artėjant intensyvesniam rudeniniam eismui.

    Valstybės valdoma bendrovė „Via Lietuva“ yra atsakinga už valstybinės reikšmės kelių modernizavimą, priežiūrą ir eksploatavimą. Ji prižiūri daugiau nei 21 000 kilometrų kelių, daugiau nei 1 500 tiltų ir viadukų bei daugiau nei 2 000 kilometrų pėsčiųjų ir dviračių takų.

  • Žasliuose prasideda kelio remontas: „Via Lietuva“ atnaujins pagrindinę gatvę už 445 tūkst. eurų

    Valstybės valdoma įmonė „Via Lietuva“ pradeda valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 1809 Kaišiadorys–Žasliai ruožo paprastąjį remontą Žaslių miestelyje. Atnaujinamas ruožas driekiasi nuo 6,08 iki 7,214 kilometro ir sutampa su Kaišiadorių gatve.

    Tvarkomas 1,134 kilometro ilgio kelio ruožas prasideda ties įvažiavimu į miestelį ir tęsiasi per visą gatvę iki sankryžos su Vilniaus gatve, keliu Nr. 143. Šie keliai gyvenvietėse dažnai tampa pagrindinėmis vietos gatvėmis, todėl jų būklė tiesiogiai veikia kasdienį gyventojų mobilumą ir saugumą.

    „Skyrėme investicijas miestų ir miestelių valstybinės reikšmės keliams, kurie gyventojams yra pagrindinės gatvės. Popieriuje tai gali atrodyti kaip itin nedideli kelių ruožai, tačiau žmonėms tai yra kasdienis kelias į darbą, mokyklą, gydymo įstaigas ar pas artimuosius“, – sakė susisiekimo ministras Juras Taminskas.

    Darbus pagal pasirašytą sutartį atliks bendrovė „Kauno tiltai“, o sutarties vertė siekia 445 tūkst. eurų su PVM. Skelbiama, kad projektas yra platesnio plano dalis, kuriuo iki šių metų pabaigos numatyta atnaujinti suplanuotus ruožus 39 savivaldybėse.

    „Valstybinės reikšmės keliai, einantys gyvenvietes ir tampantys miestelių gatvėmis, reikalauja ypatingo dėmesio. Juose susikerta tranzitinis transportas ir vietos gyventojų judėjimas, todėl infrastruktūros kokybė čia tiesiogiai lemia žmonių saugumą“, – sakė „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas.

    Pagal rangovo parengtą paprastojo remonto aprašą, fiziniai kelio atnaujinimo darbai turėtų prasidėti rugsėjo pradžioje. Projekto metu numatyta atnaujinti susidėvėjusią asfalto dangą, pašalinti provėžas ir įtrūkimus, sutvarkyti kelkraščius bei atnaujinti horizontalųjį ženklinimą.

    „Via Lietuva“ nurodo, kad gyvenvietėse esančių valstybinės reikšmės kelių atnaujinimas paprastai apima ir eismo saugumo sprendinius, kurie svarbūs intensyvesniam judėjimui. Tokie darbai dažniausiai skirti ne tik komfortui, bet ir aiškesniam eismo organizavimui, ypač ten, kur vietinis judėjimas susilieja su tranzitu.

    „Via Lietuva“ yra valstybės valdoma įmonė, atsakinga už valstybinės reikšmės kelių modernizavimą, priežiūrą ir eksploatavimą. Bendrovė rūpinasi daugiau nei 21 tūkst. kilometrų valstybinės reikšmės kelių ir daugiau nei 1 500 tiltų, viadukų bei tunelių.

  • Kauno geležinkelio stoties prieigos atnaujintos: „Kiss and Ride“ zonos ir naujas įvažiavimas

    Kauno geležinkelio stoties prieigos atnaujintos: „Kiss and Ride“ zonos ir naujas įvažiavimas

    Kauno geležinkelio stotis ir jos prieigos po rekonstrukcijos pasitiko keliautojus atnaujinta, patogesne ir vizualiai vientisesne aplinka. Miesto savivaldybė skelbia, kad užbaigti pernai pradėti darbai pakeitė tiek pėsčiųjų, tiek atvykstančių automobiliu srautus.

    Sutvarkyta beveik 4 000 kv. m teritorija: atnaujinta aikštės danga, pėsčiųjų takai, įrengtas apšvietimas ir rekonstruoti lietaus nuotekų surinkimo tinklai. Tokie sprendimai aktualūs ne tik estetikai, bet ir praktikai, nes intensyviai naudojamose stoties erdvėse dažnai išryškėja dangų nusidėvėjimas ir vandens nubėgimo problemos.

    Patogesnis sustojimas prie stoties

    Vienas ryškiausių pokyčių yra įrengtos „Kiss and Ride“ vietos, skirtos trumpam sustojimui išlaipinant ar paimant keleivius. Šalia suformuota papildoma pravažiavimo juosta ir dvi trumpalaikio sustojimo zonos po keturias vietas, kad atvykstantieji galėtų greičiau atlikti trumpą sustojimą ir neužkimštų pagrindinių privažiavimų.

    „Nuo šiol Kauno geležinkelio stoties prieigos bus šiuolaikiškos, atlieps gyventojų ir keliaujančių traukiniais poreikius. Mūsų prioritetas – patogumas“, – sakė Kauno mero pavaduotojas Andrius Palionis.

    Pokyčiai parkingui ir dangoms

    Atnaujintas ir greta stoties esantis viešasis parkingas: įvaža perkelta arčiau stoties pastato, o senasis įvažiavimas panaikintas. Savivaldybės teigimu, tai turėtų supaprastinti judėjimą tarp stovėjimo aikštelės ir trumpalaikio sustojimo zonos, ypač piko metu.

    Važiuojamoji dalis prieigose išklota betoninėmis trinkelėmis, o pagrindinės aikštės betonines plyteles pakeitė šviesus granitas su dekoratyvinėmis šviesiai rudų klinkerio plytelėmis. Jos suformuotos taip, kad primintų stilizuotą geležinkelio bėgių motyvą, išlaikant stoties aplinkai būdingą identitetą.

    Darbų vertė siekė beveik 500 000 eurų, rangovu nurodoma AB „Kauno tiltai“. Savivaldybė taip pat pažymi, kad teritorijoje išlaikyti saugūs pėsčiųjų praėjimai, įvertinti automobilių bei dviračių parkavimo poreikiai.

    Numatomi kiti stoties rajono projektai

    Kauno stoties rajone planuojami ir tolesni pokyčiai: artimiausiu metu atnaujinimai turėtų pasiekti tarp geležinkelio ir autobusų stočių esančią turgaus teritoriją. Skelbiama, kad su bendrove „Verslo“ pasirašyta rangos darbų sutartis dėl Stoties turgaus viešojo paviljono su automobilių saugykla statybų.

    Stoties prieigų pertvarka atitinka platesnę Lietuvos miestų tendenciją daugiau dėmesio skirti patogiam persėdimui ir aiškiai atskirti trumpalaikį sustojimą nuo ilgalaikio parkavimo. Tokie sprendimai dažniausiai gerina viešojo transporto patrauklumą, nes sumažina chaotišką eismą prie įėjimų ir palengvina kelionės pradžią ar pabaigą.