Tag: Kelias A6

  • Zarasų istorinis grindinys byra? „VIA Lietuva“ pradėjo remontą: ką keis ir kiek akmenų išliks

    Zarasų istorinis grindinys byra? „VIA Lietuva“ pradėjo remontą: ką keis ir kiek akmenų išliks

    Zarasuose pradėti istorinio akmenų grindinio remonto darbai magistralinio kelio A6 Kaunas–Zarasai–Daugpilis atkarpoje. Zarasų rajono savivaldybė dėl labiausiai pažeistų vietų kreipėsi į AB „VIA Lietuva“, o darbus vykdo AB „Kelių priežiūra“ Rokiškio kelių tarnybos Zarasų meistrija.

    Tvarkomas ne visas grindinio ruožas, o konkrečios vietos, kuriose danga labiausiai deformuota. Planuojama sutvarkyti apie 420 kvadratinių metrų grindinio 180,885–181,126 kilometro ruože, atnaujinant ir dangos pagrindą, ir pačią akmenų dangą.

    Kas buvo pažeista ir kodėl

    Prieš pradedant darbus fiksuotos įdubos, nelygumai, pasislinkę ar susėdę akmenys, todėl paviršius vietomis tapo pavojingai nelygus. Tokie defektai dažniausiai atsiranda dėl transporto apkrovų, vandens poveikio, pagrindo deformacijų ir natūralaus dangos nusidėvėjimo.

    Specialistai pabrėžia, kad akmenų grindinys yra ilgaamžis, tačiau jautrus netinkamam vandens nuvedimui ir pagrindo būklės pokyčiams. Dėl to vien sudėti akmenis iš naujo nepakanka, būtina sutvarkyti ir pagrindą, kad remontas būtų ilgalaikis.

    Kaip tvarkomas istorinis grindinys

    Vienas pagrindinių principų tvarkant istorinę dangą yra autentiškumo išsaugojimas, todėl naudojami tie patys akmenys. Remontuojamose vietose akmenys išardomi rankiniu būdu, išvalomi, surūšiuojami ir paruošiami pakartotiniam klojimui.

    Išardžius pažeistas vietas pirmiausia taisomas skaldos pagrindas, o tik tuomet akmenys klojami atgal ir užpildomos siūlės. Darbų metu taip pat sureguliuojami šulinių angų aukščiai, kad jie atitiktų atnaujintą dangos paviršių, ir atliekami valymo darbai.

    Kada planuojama pabaiga ir ko tikėtis vėliau

    Jei leis oro sąlygos, spalio 1 dieną pradėtus darbus planuojama užbaigti iki lapkričio 1 dienos. Terminai gali kisti, jei paaiškės didesnės apimties pagrindo pažaidos arba darbams sutrukdys orai.

    Užbaigus remontą tikimasi lygesnio ir saugesnio eismo tiek transportui, tiek pėstiesiems, kartu išlaikant istorinį dangos vaizdą. AB „Kelių priežiūra“ nurodo, kad grindinys ir toliau bus nuosekliai stebimas, o atsiradę pažeidimai šalinami periodiškai, kad autentiška danga tarnautų kuo ilgiau.