CP v2

Tag: Kelių darbai

  • Vairuotojams svarbu: dviem dienoms ribos eismą Ūmėdžių ir Valkininkų gatvėse

    Rugsėjo 29 ir 30 dienomis Ūmėdžių ir Valkininkų gatvių atkarpose planuojami laikini eismo ribojimai dėl vykdomų kelio remonto darbų. Darbų metu nuo 9 iki 15 valandos gali būti apsunkintas pravažiavimas ir formuotis spūstys.

    Gyventojams ir vairuotojams rekomenduojama iš anksto suplanuoti maršrutą, rinktis alternatyvias gatves ir įvertinti ilgesnį kelionės laiką. Piko metu, ypač ryte ir po pietų, tikėtini didžiausi eismo srautų svyravimai.

    Laikinų ribojimų metu įprastai gali keistis eismo organizavimas: siaurinamos važiuojamosios dalies juostos, ribojamas greitis, o kai kuriais atvejais trumpam stabdomas transporto judėjimas. Vairuotojų prašoma laikytis kelio ženklų, vadovautis reguliuotojų nurodymais ir išlikti atidiems šalia dirbančios technikos.

    Jei maršrutas driekiasi per šias gatves, verta pasitikrinti naujausią informaciją apie darbų eigą bei galimus apylankų sprendimus. Skubantiems patariama numatyti laiko rezervą, o galintiems kelionę perkelti į kitą paros laiką tai gali padėti išvengti papildomų vėlavimų.

    Kelio remonto darbai paprastai vykdomi etapais, todėl ribojimai gali būti taikomi skirtingose atkarpose skirtingu metu. Apie tolimesnius pokyčius eismo dalyviai paprastai informuojami papildomai, atnaujinant pranešimus ir kelio ženklinimą vietoje.

  • Vilniuje dviem valandoms uždaroma Vaidilutės gatvė: vairuotojams – svarbus perspėjimas

    Vilniuje, Valakampiuose, šeštadienį numatomi laikini eismo ribojimai Vaidilutės gatvėje. Nurodytu laikotarpiu transporto priemonių eismas bus draudžiamas atkarpoje nuo Svajonių iki Meškeriotojų gatvės.

    Eismas bus ribojamas rugsėjo 12 dieną nuo 9 iki 11.30 valandos. Vairuotojams rekomenduojama iš anksto suplanuoti maršrutą ir, jei įmanoma, rinktis alternatyvius privažiavimus.

    Tokie trumpalaikiai ribojimai dažniausiai įvedami dėl darbų gatvėje, infrastruktūros priežiūros arba vietinių renginių, kai būtina užtikrinti saugą ir sklandų darbų organizavimą. Tiksliausią informaciją gyventojai paprastai randa savivaldybės pranešimuose ir eismo organizavimo schemose.

    Gyventojams ir vykstantiems į Valakampius patariama atkreipti dėmesį į laikinus kelio ženklus bei eismo reguliuotojų nurodymus, jei tokie bus. Po 11.30 valandos eismas turėtų būti atnaujintas įprasta tvarka.

    Miesto tarnybos atsiprašo už laikinus nepatogumus ir prašo kantrybės. Jei kelionė sutampa su ribojimų laiku, verta numatyti papildomą laiką arba pasirinkti kitą išvykimo valandą.

  • Rugsėjis keliuose: „Via Lietuva“ įspėja, kur spūstys neišvengiamos dėl masinių darbų

    Rugsėjį, tradiciškai sugrįžus intensyvesniam eismui po vasaros atostogų, šalies keliuose vairuotojams gali tekti skaičiuoti ne tik didesnius srautus, bet ir laikinus ribojimus darbų zonose. Valstybinės reikšmės kelius prižiūrinti AB „Via Lietuva“ ragina keliones planuoti su laiko atsarga ir prieš išvykstant pasitikrinti situaciją pasirinktame maršrute.

    Pasak bendrovės atstovų, šiuo laikotarpiu sutampa du veiksniai: įprastai suaktyvėjantis judėjimas į darbus ir mokyklas bei vienu metu vykdomi kelių infrastruktūros projektai. Dėl to kai kuriuose ruožuose kelionės laikas gali pailgėti, o piko valandomis formuotis spūstys.

    „Šiuo metu vienu metu vykdome daug eismo dalyviams svarbių projektų, todėl prašome keliones planuoti iš anksto, laikytis kelio ženklų ir būti atidiems darbų zonose“, – sakė AB „Via Lietuva“ projektų grupės vadovė Viktorija Petrėtienė.

    Kur darbai didžiausi

    Didžiausias dėmesys šiemet tenka pagrindinėms automagistralėms A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ir A2 Vilnius–Panevėžys. Bendrovė nurodo, kad šiose automagistralėse paprastojo remonto darbai vykdomi daugiau kaip 105 kilometrų ruožuose, o iki metų pabaigos planuojama sutvarkyti daugiau kaip 64 kilometrus ir 12 tiltų bei viadukų.

    A1 automagistralėje darbų apimtys šiuo metu siekia daugiau kaip 83 kilometrus įvairiuose ruožuose. Tęsiami Islandijos plento ties Kaunu rekonstravimo darbai, tarp jų viadukas per Jonavos gatvę ir paskutinis tiltas per Nerį, esančiuose A1 99,5–99,8 kilometro ruože.

    Taip pat tęsiama Krunos tiltų statyba viename intensyviausių A1 ruožų. Vienas naujas tiltas jau naudojamas eismui, o antrąjį planuojama užbaigti šiais metais, tačiau darbų metu vairuotojams gali tekti taikytis prie laikinų greičio ir eismo organizavimo pakeitimų.

    Vilniaus prieigos ir A2 projektai

    Vilniaus prieigose tęsiama Gariūnų viaduko rekonstrukcija, numatant išlaikyti po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi. AB „Via Lietuva“ pažymi, kad pirmasis etapas, apimantis pietinės viaduko pusės darbus, planuojamas užbaigti rugsėjį, todėl didesni srautai gali sustiprinti spūsčių riziką.

    A2 automagistralėje tęsiama Tarandės tunelio statyba, kur, bendrovės teigimu, atlikta apie 90 proc. rangos darbų. Jau įrengtos pagrindinės konstrukcijos, kelio dangos, drenažas, apšvietimo atramos ir atitvarai, o artimiausiu metu numatyti apdailos ir baigiamieji darbai.

    Vilniaus rajone rekonstruojamas Buivydiškės–Zujūnai ruožas per Buivydiškių ir Zujūnų gyvenvietes, kuriame žadama atnaujinti važiuojamąją dalį, įrengti šaligatvį bei pėsčiųjų ir dviračių taką. Darbus šiame ruože vykdo bendrovė „Gevalda“.

    Taip pat kapitališkai remontuojamas rajoninis kelias Nr. 5212 Pilaitė–Čekoniškės–Sudervė, kuriame numatyta sutvarkyti važiuojamąją dalį, šešias sankryžas ir gerinti pėsčiųjų infrastruktūrą. Darbus už daugiau kaip 4 mln. eurų su PVM atlieka bendrovė „Fegda“, o pabaiga planuojama iki kitų metų vasaros vidurio.

    Ką svarbu žinoti prieš kelionę

    Magistraliniame kelyje A3 Vilnius–Minskas, šalia Nemėžio, pradėti paprastojo remonto darbai 2,679 kilometro ruože, o eismas organizuojamas pagal 3+1 schemą, siekiant išlaikyti pralaidumą. Didžiąją dalį darbų planuojama užbaigti šiais metais, likusius – 2027 metais.

    Vienas didžiausių projektų – magistralės A14 Vilnius–Utena rekonstravimas – artėja prie pabaigos, o darbus planuojama užbaigti šiais metais. Kol skirtinguose ruožuose vyksta baigiamieji darbai, vairuotojams rekomenduojama įvertinti alternatyvas ir neplanuoti kelionės „minutė į minutę“.

    AB „Via Lietuva“ primena, kad saugumas darbų zonose priklauso ir nuo vairuotojų elgesio: būtina laikytis greičio ribojimų, atidžiai stebėti ženklus ir numatyti, kad eismo sąlygos gali keistis. Ypač piko metu spūsčių tikimybė didžiausia ten, kur eismas perorganizuotas arba susiaurintos juostos.

    Bendrovė nurodo, kad ji prižiūri daugiau nei 21 tūkst. kilometrų valstybinės reikšmės kelių ir daugiau nei 1 500 tiltų, viadukų bei tunelių. Kelių atnaujinimas, nors ir sukelia laikinų nepatogumų, siejamas su ilgesniu dangų tarnavimo laiku, mažesnėmis avaringumo rizikomis ir patikimesniu susisiekimu.

  • Du smūgiai A1 ir A2 parodė tiesą: štai kas kelio darbuose iš tiesų gelbsti gyvybes

    Vasarą Lietuvos keliuose eismas tampa intensyvesnis, o kartu daugėja ir remonto bei priežiūros darbų. Dėl to vairuotojai vis dažniau susiduria su laikinai susiaurintomis juostomis, greičio ribojimais, nukreiptu eismu ir šalia važiuojamosios dalies dirbančia technika.

    AB „Kelių priežiūra“ pabrėžia, kad kelio darbų zonose svarbiausia ne spėti, o laiku prisitaikyti prie pasikeitusių sąlygų. Tokiose atkarpose lemiamą reikšmę turi dėmesingumas, kelio ženklų laikymasis ir saugaus atstumo išlaikymas.

    Pastarosiomis dienomis du incidentai magistraliniuose keliuose A1 ir A2 priminė, kokią realią funkciją atlieka papildomos apsaugos priemonės. Abiem atvejais transporto priemonės atsitrenkė į kelio darbų zonose naudojamus mobiliuosius apsauginius smūgio slopintuvus, o įrenginiai buvo smarkiai apgadinti, tačiau sušvelnino smūgį.

    „Keliuose ir darbų zonose nuolat diegiame saugumo priemones, o pastarieji įvykiai parodė, kad jos gali apsaugoti eismo dalyvius nuo skaudžiausių pasekmių. Tačiau jokia saugumo priemonė neatstoja vairuotojo budrumo“, – sakė susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė.

    Pasak jos, artėjant prie kelio darbų zonos būtina sumažinti greitį, atidžiai stebėti kelio ženklus ir pasikeitusias eismo sąlygas, taip pat gerbti kelyje dirbančius žmones. Kelių sektoriuje pabrėžiama, kad būtent šiose vietose dažniausiai išryškėja įprotis važiuoti „autopilotu“ ir per vėlai pastebėti pasikeitusią situaciją.

    AB „Kelių priežiūra“ nurodo, kad kelio darbų zonose taikoma visa saugos priemonių sistema: laikini ženklai, laikinasis ženklinimas, nukreipiamosios priemonės, atitvarai ir kiti sprendimai. Smūgio slopintuvai yra viena paskutinių grandžių, kuri suveikia tada, kai vairuotojas vis dėlto įvažiuoja į darbo zoną.

    Smūgio slopintuvai montuojami prie sunkiosios kelių priežiūros technikos ir skirti sugerti dalį susidūrimo energijos. Tokiu būdu mažinamas smūgio poveikis automobiliui ir jo keleiviams, o kartu geriau apsaugomi ir kelio darbų zonoje dirbantys darbuotojai.

    „Suprantame, kad šie metai yra išskirtiniai automagistralių tvarkymo darbų mastu, todėl vairuotojams reikia prie pasikeitusių eismo sąlygų priprasti. Tačiau svarbiausia visuomet laikytis Kelių eismo taisyklių“, – sakė AB „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas.

    Kelių sektoriaus atstovai akcentuoja, kad saugumas darbų zonose nėra vienas ženklas ar viena tvorelė. Tai iš anksto suplanuota priemonių seka, kurios tikslas yra kuo anksčiau perspėti vairuotoją ir maksimaliai apsaugoti žmones darbo vietoje, o prireikus sumažinti susidūrimo pasekmes.

    „Mums svarbiausia žmogaus gyvybė. Kiekvienas darbuotojas po darbo turi saugiai grįžti namo pas savo šeimą“, – sakė AB „Kelių priežiūra“ generalinis direktorius dr. Audrius Vaitkus.

    Bendrovė primena, kad artėjant prie kelio darbų zonos verta iš anksto mažinti greitį, laikytis saugaus atstumo, nesiblaškyti telefonu ar multimedija ir būti pasirengus staigiems eismo pokyčiams. Praktikoje būtent dėmesio stoka ir per didelis greitis dažniausiai paverčia laikinus ribojimus pavojingais.

  • Marijampolėje keičiasi eismas ir stovėjimas: nuo tilto ribojimų iki laikinų uždarymų renginiams

    Marijampolėje keičiasi eismas ir stovėjimas: nuo tilto ribojimų iki laikinų uždarymų renginiams

    Marijampolės savivaldybės administracijos Eismo saugumo komisija gegužės 20 dieną posėdyje priėmė sprendimus, kurie artimiausiu metu palies vairuotojus, gyventojus ir miesto svečius. Nutarimai apima eismo ribojimus, ženklų perkėlimą, stovėjimo tvarkos korekcijas ir laikinas priemones renginių bei darbų metu.

    Vienas svarbiausių klausimų susijęs su tiltu, vedančiu į SB „Papartis“. Komisija pritarė aukščio ribojimo priemonės įrengimui ir rekomendavo pastatyti kelio ženklus, nurodančius ribotą aukštį iki 2,80 metro, taip pat įrengti fizinę ribojimo priemonę, kad į tiltą nepatektų per aukštos transporto priemonės.

    Taip pat numatyti pokyčiai Liudvinavo miestelyje: pritarta greičio mažinimo kalnelio perkėlimui Paparčio gatvėje. Savivaldybė tokiais sprendimais paprastai siekia geresnio matomumo, mažesnio greičio gyvenamosiose teritorijose ir aiškesnės eismo tvarkos prie įvažiavimų į kiemus.

    Marijampolėje bus koreguojamas ir stovėjimo riboto laiko ženklinimas: nuspręsta kelio ženklą, žymintį riboto laiko stovėjimo vietą, perkelti prie Vilkaviškio g. 38 arčiau Vilkaviškio g. 36 namo. Savivaldybės teigimu, tokie pakeitimai paprastai derinami atsižvelgiant į gyventojų srautus, įvažiavimus ir realų vietų naudojimą.

    Komisija taip pat rekomendavo panaikinti vieną asmenims su negalia skirtą stovėjimo vietą prie Marijampolės socialinės pagalbos centro Bažnyčios gatvėje. Tokie sprendimai dažniausiai priimami įvertinus faktinį užimtumą ir tai, ar šalia yra pakankamai kitų pritaikytų vietų, tačiau galutinis sprendimų įgyvendinimas priklauso nuo eismo organizavimo darbų ir ženklinimo.

    Numatyti ir laikini eismo ribojimai renginių metu. Pritarta laikinai riboti eismą renginio Bėgam už Marijampolę 2026 metu, taip pat priimtas sprendimas Cukrinis festivalis 2026 laikotarpiu apriboti patekimą į J. Basanavičiaus aikštėje esančią automobilių stovėjimo aikštelę, paliekant ją tik renginį aptarnaujančiam transportui.

    Sporto renginiai keis ir Kauno gatvės eismą: dėl vyksiančių futbolo varžybų leidžiamas laikinas automobilių stovėjimas kampu pirmoje eismo juostoje atkarpoje nuo Parko gatvės sankryžos iki Kauno g. 100A. Vairuotojams rekomenduojama iš anksto įvertinti, kad piko metu ši atkarpa gali tapti lėtesnė, o manevravimas įvažiuojant ir išvažiuojant iš stovėjimo vietų pareikalaus daugiau dėmesio.

    Atskirai akcentuotas ir sunkiasvorių transporto srautas: nuspręsta riboti sunkiasvorių transporto priemonių eismą Vytauto gatvėje esančio tilto dešiniosios pusės pirmąja eismo juosta, važiuojant iš Marijampolės miesto kelio Nr. 201 kryptimi Kalvarijos miesto link. Planuojama įrengti draudžiamuosius ir kitus reikalingus kelio ženklus, siekiant sumažinti tilto konstrukcijoms tenkančias apkrovas.

    Komisija pritarė ir informavimo priemonėms: nuspręsta įrengti informacinį kelio ženklą, rodantį kryptį į lankytiną vietą PAL. JURGIO MATULAIČIO tėviškė, taip pat numatyta papildomai įrengti nurodomuosius ir nukreipiančiuosius kelio ženklus R. Juknevičiaus gatvėje, artėjant prie Sporto, Kauno ir R. Juknevičiaus gatvių sankryžos.

    Galiausiai patvirtinti ir laikini eismo ribojimai dėl darbų: Stoties gatvėje ties Stoties g. 8F, vykdant inžinerinių tinklų įrengimo darbus, eismas bus laikinai ribojamas nuo 2026 metų birželio 1 dienos iki birželio 12 dienos. Vairuotojams patariama sekti laikiną ženklinimą ir, jei įmanoma, planuoti alternatyvius maršrutus, nes tokiose atkarpose dažniausiai keičiasi ne tik pravažiavimas, bet ir privažiavimas prie teritorijų.

    Be to, pritarta siūlymui keisti eismo organizavimą Vasaros ir Gedimino gatvių sankryžoje: važiuojant nuo Vasaros g. 19 pastato pusės, planuojama leisti iš pirmosios eismo juostos važiuoti tiesiai Vasaros gatvės kryptimi ir sukti į dešinę Gedimino gatvės kryptimi. Savivaldybė pažymi, kad tokie sprendimai paprastai skirti mažinti spūstis ir aiškiau atskirti manevrus sankryžoje.

  • Visagine gegužės 20 dieną trumpam ribos eismą: Dūkšto kelio ir Pramonės g. sankryžoje montuos vartus

    Visagine gegužės 20 dieną trumpam ribos eismą: Dūkšto kelio ir Pramonės g. sankryžoje montuos vartus

    Visagine gegužės 20 dieną planuojami darbai Dūkšto kelio ir Pramonės gatvės sankryžoje. Kaip praneša UAB „Visagino energija“, čia bus įrengiami aukščio ribojimo vartai.

    Darbų pradžia numatyta 14.00 valandą, o jų metu transporto priemonių eismas gali būti trumpam ribojamas. Vairuotojai raginami atidžiai stebėti kelio ženklus ir laikytis laikinų reguliavimo sprendimų.

    Preliminari darbų trukmė siekia apie 30 minučių, tačiau ji gali kisti priklausomai nuo faktinių montavimo sąlygų. Tokie vartai įprastai montuojami siekiant apriboti per aukštų transporto priemonių patekimą ir sumažinti infrastruktūros pažeidimų riziką.

    Gyventojams, planuojantiems keliones pro šią sankryžą, rekomenduojama numatyti papildomą laiką arba, jei įmanoma, pasirinkti alternatyvų maršrutą. Apie pokyčius eisme įprastai informuojama ir vietoje, laikinomis priemonėmis.

    UAB „Visagino energija“ nurodo, kad darbai yra planiniai, o eismo ribojimai turėtų būti trumpalaikiai. Jei darbai užtruktų, informacija gali būti patikslinta papildomai.

  • Kelio darbų zonos – ne kliūtis: „Kelių priežiūra“ primena, kas lemia saugumą

    Kelio darbų zonos – ne kliūtis: „Kelių priežiūra“ primena, kas lemia saugumą

    Prasidėjus intensyvesniam kelių remonto ir priežiūros sezonui, valstybinės reikšmės keliuose vis dažniau matyti laikini eismo ribojimai, susiaurintos juostos ir dirbanti technika. AB „Kelių priežiūra“ pabrėžia, kad tokios atkarpos vairuotojams turėtų būti vertinamos ne kaip nepatogumas, o kaip reali darbo vieta.

    Kelių darbai vyksta atviroje eismo aplinkoje, kur sąlygos nuolat kinta dėl oro, matomumo ir transporto srauto. Dėl to net nedidelis greičio viršijimas ar per vėlai pastebėtas ženklas gali sukurti kritinę situaciją ir darbuotojams, ir patiems eismo dalyviams.

    „Kelio darbų zona yra darbo vieta, tik ji įrengta šalia intensyvaus eismo. Mūsų žmonės dirba vos už kelių metrų nuo pravažiuojančių automobilių, todėl kiekvienas vairuotojo sprendimas čia tampa ypač svarbus“, – sakė AB „Kelių priežiūra“ generalinis direktorius dr. Audrius Vaitkus.

    Bendrovė primena, kad saugumo lygį tokiose zonose lemia ne vien taisyklės, bet ir vairavimo kultūra: dėmesys ženklams, numatomas elgesys bei tinkamas greitis. Kelių darbų vietose itin pavojingi staigūs manevrai, į telefoną nukreiptas žvilgsnis ar bandymas paskutinę sekundę „praslysti“ prieš susiaurėjimą.

    Eismo saugumą didina priemonės

    AB „Kelių priežiūra“ nurodo diegianti įvairias eismo saugumo priemones, kurios padeda vairuotojams anksčiau pamatyti pasikeitusias sąlygas. Tarp jų naudojami mobilūs smūgio slopintuvai, laikini nukreipiamieji elementai, šviesą atspindintys ženklinimo sprendimai ir triukšmą sukeliančios juostos.

    Tokios priemonės ypač svarbios tada, kai dėl nuovargio ar monotoniško važiavimo vairuotojo dėmesys sumenksta. Vis dėlto bendrovė akcentuoja, kad net ir geriausiai suprojektuotas laikinas eismo organizavimas neapsaugos, jei vairuotojas ignoruoja ribojimus arba delsia reaguoti.

    Ką vairuotojai turėtų prisiminti

    Kelininkai ragina kelio darbų zonose laikytis nustatyto greičio, iš anksto planuoti persirikiavimą ir nuolat stebėti laikinus ženklus, nes jie gali keistis pagal darbų etapą. Taip pat svarbu laikytis didesnio atstumo, kad staigiai stabdant būtų laiko sureaguoti.

    Praktika rodo, kad riziką mažina paprasti sprendimai: neaplenkti ten, kur to nerekomenduoja ženklinimas, ir vengti „paskutinės sekundės“ manevrų ties susiaurėjimais. Kelio darbų zona yra trumpa kelionės dalis, tačiau būtent joje klaidos kaina gali būti didžiausia.

    Kur pranešti apie pavojus

    AB „Kelių priežiūra“ primena, kad apie pavojingas pažaidas ar kliūtis valstybinės reikšmės keliuose galima pranešti telefonu 1801 arba +370 3 778 8001. Bendrovė taip pat nurodo, kad gyventojai gali pateikti informaciją užpildydami pranešimo formą interneto svetainėje arba pažymėdami kliūtis programėlėje „Waze“.

    Kelininkai pabrėžia, kad tokie pranešimai padeda greičiau identifikuoti rizikingas vietas ir operatyviau reaguoti. Tačiau kasdienį saugumą kelio darbų zonose, anot jų, pirmiausia lemia vairuotojų budrumas ir pagarba žmonėms, dirbantiems šalia eismo.

  • Kelių darbų zonos – ne tik ribojimai: „Kelių priežiūra“ primena, nuo ko priklauso saugumas

    Kelių darbų zonos – ne tik ribojimai: „Kelių priežiūra“ primena, nuo ko priklauso saugumas

    Valstybinės reikšmės keliuose įsibėgėjant priežiūros ir remonto sezonui, vairuotojai vis dažniau susiduria su laikinais eismo pakeitimais, susiaurėjusiomis juostomis ir kelkraščiuose dirbančia technika. AB „Kelių priežiūra“ pabrėžia, kad kelio darbų zonos neturėtų būti vertinamos vien kaip nepatogumas, nes tai yra darbo vieta, kurioje kasdien dirba žmonės.

    Darbai keliuose vyksta atviroje eismo aplinkoje, kur sąlygos nuolat kinta dėl transporto srauto, matomumo ir oro. Tokiose vietose net nedidelis greičio viršijimas, per vėlai pastebėtas ženklas ar sekundė, praleista žvilgtelint į telefoną, gali tapti kritiniu veiksniu tiek darbuotojams, tiek patiems eismo dalyviams.

    „Kelio darbų zona iš esmės yra darbo vieta, tačiau, skirtingai nei dauguma kitų, ji įrengta greta intensyvaus eismo. Mūsų darbuotojai kasdien dirba vos už kelių metrų nuo pravažiuojančių transporto priemonių, todėl kiekvienas vairuotojo sprendimas tampa itin svarbus“, – sakė AB „Kelių priežiūra“ generalinis direktorius dr. Audrius Vaitkus.

    Bendrovė atkreipia dėmesį, kad eismo organizavimas darbų metu planuojamas taip, jog vairuotojai apie pasikeitimus būtų įspėti kuo anksčiau. Vis dėlto reali sauga priklauso nuo to, ar vairuotojas laiku sumažina greitį, laikosi atstumo ir nesiima rizikingų manevrų, ypač ten, kur įrengtos laikinos juostos ar pasikeitusi kelio trajektorija.

    Siekiant mažinti riziką, valstybinės reikšmės keliuose taikomos įvairios priemonės: mobilūs smūgio slopintuvai, laikinos nukreipiamosios priemonės, šviesą atspindintys elementai, triukšmą sukeliančios juostos ir kiti sprendimai, padedantys perspėti apie pavojų. AB „Kelių priežiūra“ pabrėžia, kad net pažangiausios priemonės nekompensuoja vairuotojo neatidumo, jei nepaisoma ženklinimo ir ribojimų.

    Kaip pavyzdį bendrovė mini atvejį A1 magistralėje, kai triukšmą sukeliančios juostos padėjo vairuotojui laiku sureaguoti ir išvengti galimo eismo įvykio. Tokios priemonės veikia kaip papildomas signalas, tačiau jų nauda atsiskleidžia tik tada, kai vairuotojas iš tiesų stebi kelią ir reaguoja į įspėjimus.

    Vairuotojai raginami kelio darbų zonose laikytis nustatytų greičio ribojimų, nelenkti ten, kur tai draudžiama, ir skirti visą dėmesį eismo situacijai. Šiuose ruožuose ypač svarbu iš anksto planuoti manevrus, laikytis didesnio atstumo ir suprasti, kad bet koks neatsargus veiksmas gali turėti rimtų pasekmių.

    Pranešti apie pavojingas pažaidas ar kliūtis valstybinės reikšmės keliuose galima telefonu 1801 arba +370 3 778 8001. Taip pat galima užpildyti pranešimo formą interneto svetainėje arba pažymėti kliūtį programėlėje „Waze“, kad informacija pasiektų kelininkų informacinę sistemą.

  • Kelių darbų sezonas įsibėgėja: AB „Kelių priežiūra“ primena, kodėl šios zonos yra darbo vieta

    Kelių darbų sezonas įsibėgėja: AB „Kelių priežiūra“ primena, kodėl šios zonos yra darbo vieta

    Valstybinės reikšmės keliuose įsibėgėjant priežiūros ir remonto sezonui, vairuotojai vis dažniau susiduria su laikinais eismo ribojimais, susiaurintomis juostomis, technika važiuojamojoje dalyje ir netikėtai besikeičiančia kelio ženklinimo tvarka. AB „Kelių priežiūra“ pabrėžia, kad tokios atkarpos nėra tik laikinas nepatogumas: tai reali darbo vieta, kur žmonės dirba vos už kelių metrų nuo intensyvaus eismo.

    Kelių darbai vyksta atviroje eismo aplinkoje, kur riziką didina ribotas matomumas, kintančios oro sąlygos ir skirtingi transporto srautų greičiai. Tokiose zonose net trumpa klaida, per vėlai pastebėtas ženklas ar dėmesio nukreipimas į telefoną gali sukelti pavojingą situaciją ne tik kelininkams, bet ir patiems vairuotojams.

    „Kelio darbų zona iš esmės yra darbo vieta, tačiau ji įrengta greta intensyvaus eismo. Mūsų darbuotojai kasdien dirba vos už kelių metrų nuo pravažiuojančių transporto priemonių, todėl kiekvienas vairuotojo sprendimas tampa itin svarbus“, – sako AB „Kelių priežiūra“ generalinis direktorius dr. Audrius Vaitkus.

    Bendrovė akcentuoja, kad saugumą lemia ne tik įrengtos priemonės, bet ir vairuotojų elgesys. Kelio darbų ruožuose eismo situacija gali pasikeisti per kelias sekundes: vienoje vietoje juosta susiaurėja, kitoje eismas nukreipiamas į priešpriešinę pusę, o priekyje gali lėtai judėti ar manevruoti sunkioji technika.

    Siekiant mažinti avarijų tikimybę, valstybinės reikšmės keliuose taikomos įvairios eismo saugumo priemonės, įspėjančios apie pasikeitusias sąlygas. Tarp jų naudojami mobilūs smūgio slopintuvai, laikinos nukreipiamosios priemonės, šviesą atspindintys ženklinimo elementai ir triukšmą sukeliančios juostos, kurios padeda atkreipti vairuotojo dėmesį, kai šis nevalingai nukrypsta nuo trajektorijos.

    AB „Kelių priežiūra“ teigia, kad realiose situacijose tokios priemonės gali tapti lemiamos. Neseniai A1 magistraliniame kelyje užfiksuotas atvejis parodė, kad triukšmą sukeliančios juostos gali padėti vairuotojui laiku sureaguoti ir išvengti eismo įvykio, tačiau jų veiksmingumas vis tiek priklauso nuo to, ar vairuotojas iš karto sureaguos ir laikysis saugaus greičio.

    Bendrovė ragina kelio darbų zonose laikytis nustatytų greičio ribojimų, nestabdyti staigiai be būtinybės, išlaikyti didesnį atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio ir ypač atidžiai sekti laikinus ženklus. Tokiose atkarpose bet koks rizikingas manevras gali baigtis ne tik apgadintu automobiliu, bet ir sunkiais sužalojimais žmonėms, dirbantiems kelkraštyje ar važiuojamojoje dalyje.

    Apie pavojingas pažaidas ar kliūtis valstybinės reikšmės keliuose gyventojai gali pranešti AB „Kelių priežiūra“ trumpuoju telefono numeriu 1801 arba telefonu +370 3 778 8001. Taip pat galima pateikti informaciją užpildžius pranešimo formą bendrovės interneto svetainėje arba pažymint kliūtį programėlėje „Waze“, kad duomenys pasiektų kelininkų informacinę sistemą.

  • Mažeikiuose trims dienoms ribos eismą V. Kudirkos ir J. Basanavičiaus gatvių sankryžoje

    Mažeikiuose gegužės 13–15 dienomis bus laikinai ribojamas eismas V. Kudirkos ir J. Basanavičiaus gatvių sankryžoje. Savivaldybė nurodo, kad šioje vietoje vyks asfalto dangos remonto darbai.

    Vairuotojų prašoma iš anksto planuoti maršrutus ir, jei įmanoma, rinktis alternatyvius pravažiavimus. Dėl darbų gali formuotis trumpalaikės spūstys, ypač piko metu, kai sankryža patiria didžiausią transporto srautą.

    Laikini eismo ribojimai paprastai reiškia susiaurintas važiuojamąsias juostas arba dalinai uždaromas įvažiavimas į sankryžą, todėl svarbu atidžiai sekti kelio ženklus ir laikytis laikinų schemų. Pėstiesiems ir dviratininkams taip pat rekomenduojama būti atidesniems šalia darbų zonos.

    Asfalto dangos remontas dažniausiai atliekamas siekiant pašalinti dangos defektus, kurie kelia riziką eismo saugumui ir didina transporto priemonių gedimų tikimybę. Sutvarkius probleminę vietą, pagerėja sukibimas ir sumažėja vibracija bei triukšmas.

    Jei darbų grafikas keistųsi dėl oro sąlygų ar techninių priežasčių, gyventojai apie tai paprastai informuojami papildomai. Iki tol vairuotojams patariama palikti daugiau laiko kelionei per centrinę miesto dalį.