CP v2

Tag: Kelių statybos

  • S11 spartins kelionę nuo Baltijos iki Šlėzijos: po sprendimo dėl aplinkos – naujas postūmis statyboms

    S11: sprendimas atveria kelią

    Lenkijoje artėja vieno svarbiausių kelių projektų etapas – greitkelio S11 plėtra. Regiono aplinkos apsaugos institucija Katovicuose priėmė teigiamą sprendimą dėl poveikio aplinkai, todėl galima judėti toliau su techniniais sprendiniais ir rangos pirkimais.

    S11 turėtų tapti šiaurės–pietų ašimi, jungianti Baltijos pakrantę su pietiniais pramonės regionais. Planuojama, kad visas koridorius sieks apie 560 kilometrų ir drieksis per kelias vaivadijas, sujungdamas Kołobrzego kryptį su Piekary Śląskie mazgu prie A1.

    Ką reiškia penkios valandos?

    Skaičiuojama, kad lengvuoju automobiliu maršrutas nuo Kołobrzego iki Piekary Śląskie galėtų būti įveikiamas per kiek daugiau nei penkias valandas. Šiandien vairuotojai naudojasi tik atskiromis atkarpomis, o kelionės trukmė priklauso nuo miestų ruožų, intensyvaus eismo ir alternatyvių kelių pralaidumo.

    Jau dabar dalis maršruto sutampa su S6 ruožu tarp Kołobrzego ir Koszalino, taip pat su A2 aplink Poznanę. Vis dėlto tik nuosekliai sujungtos atkarpos leistų suformuoti vientisą, greitesnį ir saugesnį tranzitinį koridorių.

    Nauja atkarpa ir mazgai

    Sprendimas dėl poveikio aplinkai apima beveik 29 kilometrų S11 ruožą nuo Opolės ir Šlėzijos vaivadijų ribos iki Lublinieco ir Tarnowskie Góry apskričių ribos. Šis dokumentas galutinai įtvirtina pasirinkto trasavimo kryptį ir numato pagrindines aplinkosaugines sąlygas.

    Numatoma įrengti naujus kelių mazgus Sieraków Śląski, Lubliniec Północ ir Lubliniec Południe. Taip pat suplanuotos keliautojų aptarnavimo vietos ir kita būtina infrastruktūra, reikalinga greitkeliui funkcionuoti ir saugiam eismui užtikrinti.

    Kokie tolesni žingsniai?

    Teigiama aplinkosauginė išvada užbaigia vieną svarbiausių pasirengimo etapų ir leidžia pereiti prie projektavimo bei statybos organizavimo. Nurodoma, kad šiam ruožui jau pasirinktas dokumentacijos rengėjas, o parengiamųjų darbų rezultatas turėtų tapti konkursas projektavimui ir statyboms.

    Tokio tipo sprendimai paprastai sumažina projekto neapibrėžtumą, nes aiškiau apibrėžia trasą, sankasas, jungtis ir aplinkosaugos priemones. Kartu tai leidžia tiksliau įvertinti sąnaudas, rangos apimtį ir terminus, o vėliau spartina faktinį statybų startą.

    Planuojama, kad S11 pagerins susisiekimą tarp šalies šiaurės ir pietų, nukreips dalį srautų nuo esamų nacionalinių kelių ir padės mažinti avaringumą. Be to, tokie koridoriai didina regionų pasiekiamumą, palengvina logistiką ir stiprina ryšį su europine transporto infrastruktūra.

  • Prieš atostogas Lenkijoje atidaromi nauji S6 ir A2 ruožai: kur kelionės link jūros sutrumpės

    Lenkijos kelių direkcija GDDKiA prieš vasaros atostogų sezoną planuoja atverti eismui kelis svarbius greitkelių ir automagistralių ruožus, kurie turėtų sumažinti spūstis populiariausiose kryptimis. Naujausi nacionaliniai eismo matavimai rodo, kad liepos ir rugpjūčio mėnesiais užmiesčio keliuose transporto srautai išauga, todėl net ir keli papildomi dešimtys kilometrų greitesnio kelio gali turėti apčiuopiamą efektą.

    GDDKiA atkreipia dėmesį, kad kelių projektai nėra planuojami pagal kalendoriaus šventes ar atostogų pradžią, o atidaromi tik baigus darbus, atlikus technines patikras ir gavus reikiamus leidimus. Vis dėlto, tarp vieno ir kito atostogų piko eismui atveriami ruožai dažnai tampa praktiškiausia naujiena tiems, kurie į ilgesnę kelionę išsiruošia kartą per metus.

    „Nors norime, kad vairuotojai kuo greičiau galėtų naudotis naujais, patogiais ir saugiais keliais, investicijos nėra planuojamos, pavyzdžiui, „gegužės šventei“ ar „atostogoms“, – sakė GDDKiA atstovas Szymonas Piechowiakas.

    Nauji S6 ruožai link pajūrio

    Viena labiausiai vasaros kelionėms aktualių naujienų – S6 kelio plėtra šiaurinėje Lenkijos dalyje. GDDKiA skelbia, kad birželį vairuotojams numatoma atidaryti tris S6 atkarpas: Słupsk–Bobrowniki, Bobrowniki–Skórowo ir Skórowo–Leśnice.

    Šie ruožai yra vadinamosios Kašubų trasos dalis ir siejami su platesniu tikslu – patogesniu greito eismo koridoriumi nuo Trijų miestų (Gdansko, Gdynės ir Sopoto apylinkių) link vakarų Lenkijos. Praktinis pokytis vairuotojams toks, kad didesnę kelio dalį bus galima įveikti greito eismo keliais, o tai paprastai reiškia stabilesnį važiavimo laiką vasaros savaitgaliais.

    GDDKiA nurodo, kad šių S6 sutarčių užbaigimas siejamas su maždaug 1,47 mlrd. zlotų verte, kuri perskaičiavus sudaro apie 341 mln. eurų. Didžiausia šios sumos dalis tenka Słupsko aplinkkelio pabaigos ir Bobrowniki ruožui, kurį vykdo NDI, NDI Sopot ir Todini Central Asia konsorciumas.

    A2 artėja prie rytinės krypties

    Kitas pokytis numatomas vienoje svarbiausių Lenkijos transporto arterijų – A2 automagistralėje, kuri plečiama į rytus. GDDKiA teigia, kad birželį planuojama atidaryti du A2 ruožus: Siedlce Wschód–Malinowiec ir Malinowiec–Łukowisko.

    Praktiškai tai reiškia, kad A2 atkarpomis bus galima nuosekliau važiuoti nuo Vokietijos sienos per Poznanę, Lodzę, Varšuvą iki Siedlcų krypties ir toliau link Biała Podlaska regiono. Tokia tęstinė, mažiau nutrūkstanti automagistralė ypač svarbi, kai eismas suintensyvėja per atostogas, o alternatyvūs keliai tampa perkrauti.

    GDDKiA taip pat skelbia, kad 2026 metais ketinama užbaigti ir atverti eismui keturis A2 ruožus iki Biała Podlaska: Siedlce Wschód–Malinowiec, Malinowiec–Łukowisko, Łukowisko–Swory ir Swory–Biała Podlaska. Bendra šių sutarčių vertė siekia apie 2,07 mlrd. zlotų, tai yra maždaug 481 mln. eurų.

    Kokie atidarymai dar numatomi vasarą

    Nors didžiausias dėmesys prieš atostogas tenka S6 ir A2, GDDKiA mini, kad vasaros mėnesiais planuojami ir kiti atidarymai. Liepą ir rugpjūtį vairuotojai turėtų sulaukti DK19 ruožo Kuźnica–Sokółka Północ, Pułtusko aplinkkelio DK61 kelyje ir likusios Żukowo aplinkkelio dalies DK20 kelyje.

    Vairuotojams tokie projektai svarbūs ne tik dėl greitesnio važiavimo, bet ir dėl saugumo: atskirtos kryptys, naujesnė danga bei mažesnis tranzito srautas per miestus paprastai sumažina avarinių situacijų tikimybę. Vis dėlto realus sutaupytas laikas priklausys nuo konkrečių kelionės dienų ir valandų, ypač savaitgaliais, kai srautai link pajūrio tradiciškai būna didžiausi.