Nuo tragedijos iki legendos
„Batavia“ buvo 1628 metais Amsterdame pastatytas galeonas, priklausęs Nyderlandų Rytų Indijos kompanijai. Pirmasis jo reisas baigėsi katastrofa prie dabartinės Australijos krantų, o vėliau sekė maištas ir žudynės, tapusios vienu tamsiausių XVII amžiaus jūrinės istorijos epizodų.
Šiandien „Batavia“ vardas siejamas ne tik su dramatiška praeitimi, bet ir su kultūriniu paveldu. Pastaraisiais metais tyrėjai viešino naujų įžvalgų apie laivo gabentą krovinį, o dabar dėmesio centre atsidūrė ir garsiosios replika.
Replika keliauja į remontą
1995 metais Lelystade pastatyta „Batavia“ kopija buvo sukurta remiantis istorine dokumentacija ir tradicinėmis laivadirbystės praktikomis. Statytojai naudojo epochos metodus, o rezultatas tapo viena ryškiausių miesto vizitinių kortelių.
Dabar replika atgabenta į „Damen Shiprepair Amsterdam“ doko teritoriją, kur bus vykdoma kompleksinė priežiūra ir restauravimo darbai. Iš Lelystado į Amsterdamą laivas buvo atvilktas vilkikais, o kelionė truko apie 6 valandas.
Kodėl laivą reikia kelti į krantą?
Pagrindinis tikslas yra sustabdyti medienos irimo procesus, kuriuos spartina nuolatinė drėgmė. Kontroliuojamomis sausumos sąlygomis korpusas galės džiūti, o tai leis tiksliau įvertinti pažeidimus ir saugiau atlikti restauravimo darbus.
Prieš perkeliant laivą į krantą bus šalinamas švininis balastas, anksčiau reikalingas stabilumui vandenyje. Laivas bus statomas ant specialios atraminės konstrukcijos, kurią pagal užsakymą pagamino bendrovė „Niron Staal“.
Atraminė sistema sudaryta iš maždaug 90 tonų plieno, o jos gamyba užtruko du mėnesius. Tokios konstrukcijos būtinos, kad laivo svoris sausumoje pasiskirstytų tolygiai ir korpusas nebūtų deformuotas.
Kas laukia toliau?
Pagal paskelbtą planą laivas ant pontono specialiame „lovyje“ spalio 1 dieną turėtų grįžti į Lelystadą. 2026 metų spalio 2 dieną numatoma operacija, kai kompiuteriu valdomas transporteris nuleis laivą nuo pontono ir pergabens į naują vietą Museum Batavialand teritorijoje.
Laivo perkėlimas į krantą yra dalis platesnės Museum Batavialand modernizacijos, kuria siekiama sujungti laivadirbystės dirbtuves, ekspozicijas ir pačią repliką į vieną integruotą, šiuolaikišką muziejinį kompleksą. Projektas apima ir naujų erdvių statybą, ir esamų infrastruktūros dalių atnaujinimą.
Numatoma, kad darbai ir laivo įtraukimas į atnaujintą ekspoziciją tęsis iki 2028 metų pabaigos, kai bus minima 400 metų nuo istorinio „Batavia“ reiso. Tiesa, lankytojams nebus būtina laukti iki atidarymo pabaigos, nes restauravimo procesą planuojama rodyti gyvai, leidžiant stebėti specialistų darbą.