Tag: Ličio geležies fosfato baterijos

  • „Scout“ parodė du naujus „Traveler“ SUV: gamyba artėja, pirmiausia – didelio nuotolio versija

    „Scout“ parodė du naujus „Traveler“ SUV: gamyba artėja, pirmiausia – didelio nuotolio versija

    Du skirtingi „Traveler“ veidai

    Elektromobilių gamintoja „Scout Motors“ pristatė du naujus būsimo „Traveler“ SUV koncepcinius variantus, kuriais siekia parodyti modelio charakterio amplitudę – nuo komfortiško iki maksimaliai bekelėje orientuoto.

    Vienas jų vadinamas „Mountainside“ ir akcentuoja prabangesnį įvaizdį bei ramesnę, kelionėms skirtą salono atmosferą. Kitas sukurtas bekelės entuziastams ir demonstruoja, kaip „Traveler“ gali būti paruoštas sudėtingoms trasoms.

    Prabangos kryptis ir bekelės akcentai

    „Mountainside“ koncepcijoje išskiriamas šiltesnių atspalvių salonas, medžio apdailos motyvai ir dideli ratai, kurie labiau orientuoti į dizainą bei komfortą. Gamintojas tokiu sprendimu taikosi į pirkėjus, kurie nori tvirto SUV, bet nenori atsisakyti premium jausmo.

    Bekelei paruoštas variantas demonstruoja kitą pusę: sustiprintus metalinius buferius, stogo bagažinę su papildomais žibintais, integruotą gervę ir specialius 18 colių ratlankius, pritaikytus važiavimui sudėtingomis dangomis.

    Kada laukti serijinės versijos?

    „Scout Motors“ skelbia, kad pradinė „Traveler“ gamyba turėtų startuoti kitais metais, o klientų pristatymai planuojami 2028 metais. Tokie terminai atspindi visame sektoriuje įprastą tendenciją: naujiems gamintojams ir naujoms platformoms reikia laiko tiekimo grandinei, bandymams ir sertifikavimui.

    Bendrovė taip pat nurodo, kad dėl didesnės pirkėjų paklausos startui numatyta pirmiausia siūlyti išplėsto nuotolio versiją „Harvester“. Ši versija turi generatorių su keturių cilindrų varikliu ir 63 kilovatvalandžių ličio geležies fosfato bateriją, o bendras deklaruojamas nuvažiuojamas atstumas siekia apie 800 kilometrų.

    Išplėsto nuotolio sprendimai pastaraisiais metais vėl sulaukia dėmesio, nes daliai vairuotojų jie padeda sumažinti įkrovimo infrastruktūros ir kelionių planavimo stresą. Gamintojai tai vertina kaip kompromisą tarp įkraunamo elektromobilio kasdienybėje ir ilgesnių maršrutų lankstumo.