Čekijos kariuomenės delegacijos vizitas Varšuvoje išryškino temą, kuri pastaraisiais metais tapo viena svarbiausių NATO planuotojams: kaip užtikrinti, kad dronai ir kitos platformos veiktų, kai GPS signalas slopinamas, o ryšys trikdomas. Susitikimuose buvo aptartos bepilotės ir antidroninės technologijos, taip pat mobilumas, logistika, priedinė gamyba ir kibernetinis saugumas.
Fone vis dažniau minima Čekijos bendrovė „LPP Holding“, kuri specializuojasi autonominiuose bepilotėse sistemose, pažangioje navigacijoje ir sprendimuose kovai su bepilotėmis skraidyklėmis. Bendrovė akcentuoja technologijas, gimusias iš karo Ukrainoje patirties, kur elektroninės kovos priemonės nuosekliai demaskavo priklausomybę nuo palydovinės navigacijos ir nuolatinio radijo ryšio.
Vienas pagrindinių „LPP Holding“ siūlomų elementų yra vizualinė navigacija, kai padėties nustatymas ir skrydis remiasi jutiklių duomenimis bei vaizdo analizės algoritmais, o ne vien GNSS signalais. Praktinis tikslas paprastas: išlaikyti misijos tęstinumą net tuomet, kai priešininkas sistemingai slopina GPS ir trikdo duomenų perdavimą.
NATO ieško sprendimų masiškai
„LPP Holding“ skelbia laimėjusi NATO inovacijų konkursą NATO Innovation Challenge 2026, kurį organizavo NATO Transformacijos vadavietė kartu su NATO ir Ukrainos jungtiniu analizės, mokymo ir švietimo centru JATEC. Konkurso užduotis buvo orientuota į priemones, galinčias ilgesnį laiką trikdyti priešininko aviacijos bazės veiklą, o ne sukelti vienkartinį efektą.
Tokio tipo užduotys atspindi platesnę NATO kryptį: ieškoma sprendimų, veikiančių prieš visą bazės ekosistemą, įskaitant kilimo ir tūpimo takus, degalų bei amunicijos sandėlius, logistiką, infrastruktūrą ir valdymo grandis. Karo Ukrainoje eiga parodė, kad infrastruktūra gali būti atstatoma, todėl vienkartiniai smūgiai ne visada duoda ilgalaikį rezultatą.
„Iš Ukrainos pamoka aiški: vien technologinio pažangumo neužtenka. Autonominės sistemos turi išlikti veiksmingos trikdymo sąlygomis, bet jos taip pat turi būti prieinamos dideliu kiekiu ir už priimtiną kainą“, – sakė „LPP Holding“ vyriausybinių ir strateginių ryšių vadovė Martina Tauberová.
Pasak jos, GNSS naudojimas turėtų būti galimybė, o ne būtina sąlyga, o Europa turi greičiau paversti inovacijas realiai diegiamais kariniais pajėgumais. Ši logika vis dažniau girdima ir NATO dokumentuose, nes elektroninės kovos intensyvumas sparčiai auga, o pigios priemonės gali neutralizuoti brangias platformas.
Ko tikisi gauti Lenkija ir NATO
„LPP Holding“ teigia siekianti tapti europiniu pažangių autonominių gynybos technologijų tiekėju ir spartina plėtrą Europos rinkose. Bendrovė pabrėžia ne tik technologinį lygį, bet ir gamybos mastelio didinimą, kad sprendimus būtų galima tiekti didesniais kiekiais.
Įvardijamos kelios kryptys: didesnio nuotolio autonominės bepilotės platformos, perėmimo tipo sprendimai kovai su priešo dronais, taip pat kitos sistemos, kurioms reikalingas patikimas veikimas be stabilaus ryšio ar GNSS. Šiuolaikiniame kare tai tampa praktiniu reikalavimu, o ne papildoma funkcija.
Lenkijai svarbi ir pramoninė dimensija: bendradarbiavimas galėtų reikšti technologijų perdavimą, vietinę gamybą ar sistemų integraciją su nacionaliniais sprendimais. Tai ypač aktualu valstybėms, kurios siekia kartu stiprinti rytinio NATO flango atgrasymą ir mažinti priklausomybę nuo importo kritinėse srityse.
Regiono konkurencija dėl kontraktų
Kartu tai reiškia ir konkurenciją: Lenkijos įmonės taip pat vysto navigacijos, pozicionavimo ir laiko sinchronizavimo technologijas, kurios gali būti naudojamos bepilotuose ir kituose ginkluotės sprendimuose. Pavyzdžiu dažnai minima „Hertz Systems“, kurios sprendimai integruoti į tarptautines platformas, įskaitant Turkijos bepilotes sistemas.
Ši dinamika rodo platesnę tendenciją Europoje: šalys, turinčios panašių kompetencijų autonomijos, navigacijos ir bepilotuose sistemose, vienu metu gali būti ir partnerės, ir varžovės siekdamos NATO užsakymų. Praktinis klausimas gynybos planuotojams išlieka tas pats: kaip greitai įsigyti patikimų, trikdymui atsparių sprendimų, kuriuos įmanoma gaminti ir diegti dideliu mastu.