CP v2

Tag: Motociklininkai

  • Teismas padėjo tašką Barono avarijos byloje: sprendimas galutinis, aišku ir dėl žalos atlyginimo

    Lenkijos muzikantas Aleksanderis Milwiw-Baronas sulaukė galutinio teismo sprendimo dėl eismo įvykio, įvykusio Słomczyn vietovėje. Teismas pritarė prokuratūros siūlymui ir bylą užbaigė taikydamas sąlyginį atleidimą nuo baudžiamosios atsakomybės, nustatant bandomąjį laikotarpį.

    Avarija įvyko 2026 metų balandžio 12 dieną apie 18 valandą, Słomczyn sankryžoje. Susidūrė lengvasis automobilis „Jetour“ ir motociklas „Yamaha“, o motociklininkas, 37 metų vyras, buvo sužeistas ir išvežtas į ligoninę.

    Skelbta, kad nukentėjusysis gydėsi trumpai ir ligoninę paliko po trijų dienų, tačiau patirti sužalojimai atitiko kriterijus, kai sveikatos sutrikdymas trunka ilgiau nei 7 dienas. Būtent tokiais atvejais Lenkijos baudžiamojoje teisėje eismo įvykis gali būti kvalifikuojamas kaip nusikalstama veika dėl neatsargumo.

    Kaip buvo įvertinti veiksmai?

    Ikiteisminio tyrimo metu nustatyta, kad vairuodamas automobilį Aleksanderis Milwiw-Baronas galėjo nepraleisti pirmumo teisę turėjusio motociklininko. Pats muzikantas pripažino kaltę, pateikė paaiškinimus ir, kaip nurodyta, išreiškė apgailestavimą.

    Prokuratūra dar 2026 metų birželio 12 dieną kreipėsi į teismą prašydama taikyti sąlyginį atleidimą nuo baudžiamosios atsakomybės. Kartu buvo siūloma nustatyti vienerių metų bandomąjį laikotarpį ir įpareigoti sumokėti nukentėjusiajam kompensaciją.

    Teismo sprendimas ir jo pasekmės

    2026 metų spalio 20 dieną Piaseczno apylinkės teismas priėmė nutartį, kuri atitiko prokuratūros prašymą. Tai reiškia, kad procesas buvo užbaigtas be nuosprendžio, pripažįstančio asmenį teistu, tačiau nustatytomis sąlygomis, kurių privaloma laikytis per bandomąjį laikotarpį.

    „2026 metų spalio 20 dieną teismas priėmė sprendimą, kuris atitinka prokuroro prašymą dėl sąlyginio proceso užbaigimo“, – sakė Varšuvos apygardos prokuratūros atstovas Piotras Skiba.

    Teisininkų praktikoje toks sprendimas paprastai taikomas, kai veika pripažįstama padaryta dėl neatsargumo, o aplinkybės leidžia daryti išvadą, kad asmuo laikysis teisės ir ateityje nenusikals. Vis dėlto bandomuoju laikotarpiu naujas teisės pažeidimas ar teismo nustatytų įpareigojimų nevykdymas gali reikšti grįžimą prie griežtesnio teisinio vertinimo.

  • Dauguma vairuotojų taip daro neteisingai: vienas judesys atidarant duris gali išgelbėti gyvybę

    Dauguma vairuotojų taip daro neteisingai: vienas judesys atidarant duris gali išgelbėti gyvybę

    Atidaryti automobilio duris daugeliui atrodo savaime suprantama, tačiau būtent išlipant neretai įvyksta pavojingos situacijos. Staiga atvertos durys gali užkirsti kelią dviračiui, motociklui ar paspirtukui ir baigtis susidūrimu.

    Didmiesčiuose, kur vis daugiau žmonių renkasi mikrojudumą, tokie incidentai tampa dažnesni. Eismo saugumo specialistai šį scenarijų vadina durų atidarymo avarija, kai transporto priemonė ar dviratininkas trenkiasi į netikėtai atvertas duris.

    Kas yra olandiškas siekis?

    Viena paprasta technika, plačiai minima Vakarų Europoje, vadinama olandišku siekiu. Jos esmė paprasta: vairuotojas durų rankeną atidaro ne artimiausia, o tolimesne ranka, pavyzdžiui, sėdėdamas kairėje naudoja dešinę.

    Toks judesys natūraliai priverčia pasukti pečius ir galvą į šoną, todėl lengviau pastebėti iš galo artėjantį dviratininką ar motociklininką. Kartu tai padeda geriau įvertinti situaciją ne tik veidrodėlyje, bet ir per šoninį langą.

    Kodėl tai svarbu miestuose?

    Didžiausia rizika kyla gatvėse su dviračių juostomis, taip pat vietose, kur automobiliai statomi prie pat važiuojamosios dalies. Net jei vairuotojas trumpai žvilgteli į veidrodėlį, artėjantis eismo dalyvis gali patekti į akląją zoną.

    Olandiškas siekis veikia kaip papildomas saugiklis, nes skatina atlikti platesnį, ne vien mechaninį patikrinimą. Tai ypač aktualu tamsiuoju paros metu ar lyjant, kai matomumas prastesnis, o stabdymo kelias ilgesnis.

    Ką sako taisyklės ir atsakomybė?

    Lietuvoje galioja bendra pareiga prieš atidarant duris įsitikinti, kad tai nesukels pavojaus ir netrukdys eismui. Praktikoje, įvykus susidūrimui, atsakomybė dažnai tenka duris atidariusiam asmeniui, nes jis privalo užtikrinti saugų išlipimą.

    Vakarų Europoje ši tema jau seniai peržengė patarimų ribas: vairuotojų mokymuose ir socialinėse kampanijose vis dažniau akcentuojama, kad išlipimas yra tokia pat eismo dalis kaip ir važiavimas. Specialistai pabrėžia, kad įprotį galima įdiegti greitai, o nauda gali būti lemiama.

    Norint sumažinti riziką, verta derinti kelis veiksmus: prieš atidarant duris patikrinti veidrodėlius, pasukti galvą, o duris atverti lėtai, paliekant galimybę sustabdyti judesį. Paprastas įprotis gali apsaugoti ne tik kitus eismo dalyvius, bet ir patį vairuotoją bei keleivius.

  • Motociklininkų sezono atidarymas Vilniuje: ribojamas eismas Upės gatvėje ir aplinkinėse trasose

    Vilniuje vyksiant motociklininkų sezono atidarymo šventei, savaitgalį numatomi laikini eismo ribojimai Upės gatvėje prie Baltojo tilto. Ribojimai apims tiek automobilių stovėjimą, tiek eismą atskirose gatvės atkarpose, todėl vairuotojams patariama iš anksto planuoti maršrutus.

    Vilniaus miesto savivaldybė nurodo, kad nuo gegužės 1 dienos 19 valandos iki gegužės 2 dienos 19 valandos bus draudžiamas transporto priemonių stovėjimas Upės gatvės atkarpoje nuo Kalvarijų gatvės iki Studentų gatvės. Šiuo laikotarpiu rekomenduojama rinktis alternatyvias parkavimo vietas aplinkinėse teritorijose.

    Taip pat gegužės 2 dieną nuo 0 iki 19 valandos renginio reikmėms bus rezervuota automobilių stovėjimo aikštelė prie prekybos centro Upės gatvėje. Dėl to daliai vairuotojų gali tekti ieškoti kitų parkavimo sprendimų, ypač piko metu prie Neries krantinių.

    Didžiausi pokyčiai numatomi gegužės 2 dieną nuo 0 iki 19 valandos, kai Upės gatvės dalyje nuo Kalvarijų gatvės iki Studentų gatvės bus draudžiamas transporto priemonių eismas. Kartu bus užtikrinta galimybė aptarnaujančiajam transportui ir prekybos centro lankytojams privažiuoti prie pastato Upės gatvėje.

    Organizatoriai informuoja, kad gegužės 2 dieną nuo 16 iki 18 valandos motociklininkų kolona judės miesto gatvėmis, todėl trumpam gali būti ribojama viena eismo juosta. Kolonos maršrutas drieksis Upės gatve, per Žaliąjį tiltą, A. Goštauto, Geležinio Vilko, Oslo gatvėmis, Laisvės prospektu, Ateities, Kalvarijų, Kareivių, O. Milašiaus, Lizdeikos, Antakalnio, T. Kosciuškos, Arsenalo ir Žygimantų gatvėmis, vėliau grįžtant per Žaliąjį tiltą atgal į Upės gatvę.

    Vairuotojams patariama sekti kelio ženklus, laikinas eismo organizavimo schemas ir, jei įmanoma, rinktis aplinkkelius. Viešojo transporto keleiviams verta pasitikrinti, ar kolonos judėjimo metu nebus koreguojami autobusų ir troleibusų važiavimo grafikai atkarpose prie Žaliojo tilto ir centrinėse miesto arterijose.

    „Atsiprašome už laikinus nepatogumus“, – teigiama savivaldybės pranešime.