CP v2

Tag: Nacionaliniai parkai

  • Lake District smūgis turistams: 47 eurų bilietas leidžia visą dieną važinėti be ribų

    Lake District smūgis turistams: 47 eurų bilietas leidžia visą dieną važinėti be ribų

    By&nbspDianne Apen-Sadler
    Published on

    Share

    Comments

    Add Euronews on Google

    Share
    Close Button












    Covering trains, buses and boats, getting around the famed Cumbrian landscape car-free is now easier and cheaper.

    The breathtaking landscapes of England’s Lake District have inspired some of the world’s most famous poets and writers, from William Wordsworth to Beatrix Potter.


    ADVERTISEMENT


    ADVERTISEMENT

    Want to discover it for yourself? Then you might just want to buy this new travel pass unlocking the region.

    Offering unlimited travel on buses, trains and boats, the Cumbria Travel Pass is priced at £40 (€47) for one day, or £99 (€116) for three.

    Valid at any time on any day of the week, the pass covers Northern, TransPennine and Avanti trains, Stagecoach buses, and Lakes Day Cruises on Windermere.

    You’ll also get discounts on the Ravenglass and Eskdale Railway, Coniston Launch, and boat rides on Derwentwater with Keswick Launch and Ullswater with Ullswater Steamers.

    What to see and do in the Lake District

    Designated a National Park in 1951, and a UNESCO World Heritage Site in 2017, the Lake District spans some 2,362 square kilometres.

    There are 16 large lakes, of which Windermere is the biggest (and most famous). Here, you can go swimming, kayaking and paddleboarding, or head out on a rowing boat.

    The area has a long history, and you can visit everything from Roman ruins to Beatrix Potter’s Hill Top farmhouse.

    Of course, given the Lake District is home to England’s tallest peak (Scafell Pike), you’ll almost certainly want to go hiking.

    You can find all of the routes, which can be filtered by duration and accessibility, on the National Park Authority’s website.

    Go to accessibility shortcuts

    Share

    Comments

    Add Euronews on Google

    Read more

  • Susidūrus akis į akį su meška: specialistai pataria, ko vengti ir kaip saugiai pasitraukti

    Bieszczadų nacionalinio parko teritorijoje gyvenantys laukiniai gyvūnai dažniausiai vengia žmonių dieną, o aktyviausi būna sutemus ir ankstyvą rytą. Būtent šiuo metu didžiausia tikimybė netikėtai susidurti su meška, todėl lankytojams rekomenduojama laikytis parko darbo laiko ir neklajoti prietemoje.

    Parkų specialistai pabrėžia, kad saugiausia judėti tik pažymėtais maršrutais. Meškos instinktyviai stengiasi laikytis atokiau nuo vietų, kur dažniausiai vaikšto turistai, o nukrypus nuo tako padidėja rizika netyčia patekti į tankmę ar vietą, kur gyvūnas ilsisi ar ieško maisto.

    Kaip sumažinti susidūrimo riziką?

    Einant mišku, ypač jaunuolynuose ar tankiai apaugusiose vietose, patariama būti šiek tiek garsesniems nei įprastai. Paprastas kalbėjimas, dainavimas ar lazdos stuksenimas į šakas padeda gyvūnui iš anksto suprasti, kad artėja žmogus, ir ramiai pasišalinti.

    Ypatingas dėmesys skiriamas maistui ir kvapams. Paliktos maisto atliekos, pakuotės ar net trupiniai gali privilioti mešką ir kitus gyvūnus, nes jie maistą aptinka pagal kvapą net ir nuo toliau.

    Dėl to rekomenduojama visas šiukšles, net ir pačias smulkiausias, išsinešti su savimi. Tai mažina tikimybę, kad gyvūnai pradės sieti žmonių lankomas vietas su lengvai randamu maistu, o tokie įpročiai vėliau dažnai tampa konflikto priežastimi.

    Ką daryti sutikus mešką?

    Netikėtai pamačius mešką, svarbiausia neprovokuoti: nedaryti staigių judesių, nešaukti ir nesiartinti. Saugiausia lėtai trauktis atgal ta kryptimi, iš kurios atėjote, ir aiškiai parodyti, kad nekeliate grėsmės.

    Ypač pavojinga situacija gali būti pastebėjus meškos jauniklius. Tokiu atveju patariama elgtis maksimaliai atsargiai, nes patelė, sauganti jauniklius, gali reaguoti itin jautriai.

    Specialistai primena, kad tikslas tokioje situacijoje yra ne „nubaidyti“ gyvūną, o ramiai padidinti atstumą. Kuo mažiau streso patiria meška ir kuo aiškiau ji mato jūsų atsitraukimą, tuo didesnė tikimybė, kad susidūrimas baigsis be incidentų.

  • Miegas automobilyje kelionėje: viena smulkmena gali kainuoti baudą – kur tikrai galima

    Miegas automobilyje kelionėje: viena smulkmena gali kainuoti baudą – kur tikrai galima

    Trumpas poilsis automobilyje kelionės metu daugeliui atrodo patogus ir taupus sprendimas, ypač važiuojant ilgus atstumus. Tačiau svarbiausia ne pats miegas automobilyje, o vieta, kurioje sustojama: būtent ji dažniausiai lemia, ar problemų nekils.

    Daugelyje Europos šalių nėra taisyklės, kuri tiesiogiai draustų miegoti automobilyje, jei tai tik laikinas poilsis ir nepažeidžiamos kitos normos. Praktikoje teisėsaugai ir kelių priežiūros institucijoms svarbiausia, kad sustojimas netrukdytų eismui, nekeltų pavojaus ir nepažeistų teritorijos naudojimo taisyklių.

    Griežtai nerekomenduojama nakvoti ten, kur sustoti apskritai draudžiama: ant važiuojamosios dalies, pavojingose kelkraščio vietose, autobusų stotelėse, ant tiltų ar viadukų. Tokiose vietose rizikuojama ne tik bauda, bet ir realia avarijos grėsme, ypač naktį ar prasto matomumo sąlygomis.

    Saugiausias pasirinkimas dažniausiai yra tam pritaikytos vietos: degalinės, viešieji parkingai ir keliautojų aptarnavimo aikštelės prie magistralių. Jose paprastai yra apšvietimas, žmonių srautas, dažnai veikia vaizdo stebėjimas, o kartais galima rasti ir tualetus ar maisto vietas.

    Daugiausia nesusipratimų kyla privačiose aikštelėse prie prekybos centrų, verslo teritorijose ar mokamose miesto zonose. Ten galioja administratoriaus nustatytos taisyklės, todėl net jei sustojimas atrodė įprastas, nakvojimas automobilyje gali būti laikomas draudžiamu ir baigtis papildomu mokesčiu ar bauda.

    Dar viena jautri tema – miškai, draustiniai ir nacionaliniai parkai. Kai kuriose vietose įvažiavimas su automobiliu yra ribojamas, o nakvojimas gali būti traktuojamas kaip savavališkas stovyklavimas, todėl prieš pasirenkant atokesnę vietą verta įsitikinti, ar nėra draudžiamųjų ženklų ir ar teritorija nėra saugoma.

    Keliaujant po Europą taisyklės gali kardinaliai skirtis: vienur toleruojama viena naktis automobilyje tik poilsio tikslu, kitur reikalaujama naudotis tik kempingais ar specialiomis zonomis. Dėl to planuojant maršrutą verta iš anksto pasitikrinti konkrečios šalies ir savivaldybės nuostatas, nes vietiniai ribojimai dažnai būna griežtesni už bendrą praktiką.

    Saugumui svarbi ir elementari rutina prieš užmiegant: užrakintos durys, uždaryti langai, bet palikta minimali ventiliacija, kad nesikauptų drėgmė. Taip pat pravartu išjungti nereikalingus elektros vartotojus, kad per naktį neišsikrautų akumuliatorius, o poilsis nevirstų nenumatytu remontu ar pagalbos kelyje paieškomis.

  • Už kelias saujas pušų ūglių gali grėsti bauda iki 230 eurų: miškininkai primena taisykles

    Už kelias saujas pušų ūglių gali grėsti bauda iki 230 eurų: miškininkai primena taisykles

    Pavasarį miškuose prasideda trumpas metas, kai pušys išaugina švelnius, sultingus ūglius, dažnai renkamus naminiams sirupams. Tačiau specialistai primena, kad neatsargus rinkimas gali pažeisti medelius ir užtraukti administracinę atsakomybę.

    Miškininkų teigimu, geriausias ūglių rinkimo laikas paprastai būna nuo balandžio pabaigos iki birželio pradžios, bet jis kinta pagal orus ir regioną. Vertingiausi būna šviesiai žali, minkšti maždaug 5–12 centimetrų ilgio ūgliai, o sezonas dažnai trunka tik kelias savaites.

    Kaip rinkti nekenkiant pušims

    Renkant svarbiausia nepažeisti augančio medžio, nes netinkamai nulaužti ūgliai lėtina augimą ir deformuoja lają. Miškininkai pataria nerinkti visų ūglių nuo vieno medelio ir nesikoncentruoti į vieną vietą, kad neatsirastų masiškai suniokotų jaunuolynų.

    Ypač pabrėžiama taisyklė niekada neliesti viršūninio, pagrindinio ūglio, nuo kurio priklauso tolesnis medžio augimas. Jei ūgliai pasiekiami tik laužant šakas ar lipant į medį, geriau rinktis kitą, patogiau pasiekiamą medelį.

    „Rinkime taip, kad neokaluotume medelio, o dėl vietos, kur tai galima daryti, verta pasitarti su miškininku“, – teigiama miškininkų komunikatuose apie miško augalijos tausojimą.

    Kada tai draudžiama ir kokios baudos gresia

    Teisinė taisyklė paprasta: be savininko sutikimo negalima rinkti augalų ar jų dalių svetimame miške, nes tai laikoma miško išteklių paėmimu ir galima žala medžiams. Pušų ūgliai priskiriami jaunoms medžio dalims, todėl jų skynimas gali būti vertinamas kaip augalijos niokojimas.

    Už tokį pažeidimą gali grėsti administracinė bauda, kuri tam tikrais atvejais siekia apie 230 eurų. Dar griežtesnė tvarka galioja saugomose teritorijose, pavyzdžiui, rezervatuose ir nacionaliniuose parkuose, kur bet koks augalijos rinkimas dažnai ribojamas arba leidžiamas tik su atskirais leidimais.

    Specialistai ragina prieš renkant įsitikinti, ar teritorija nėra saugoma, ir ar miškas nėra privatus. Saugiausia praktika yra rinkti saikingai, iš skirtingų medelių, ir tik ten, kur tai aiškiai leidžiama, kad pavasarinis sirupo sezonas nevirstų žala miškui ir bauda.

  • Uždrausta kūrenti ugnį populiariame parke: grilio nebus iki gegužės 14 dienos

    Uždrausta kūrenti ugnį populiariame parke: grilio nebus iki gegužės 14 dienos

    Kampinoso nacionaliniame parke Lenkijoje įvestas laikinas draudimas naudoti atvirą ugnį dėl itin didelio gaisrų pavojaus. Parko administracija nurodo, kad miško paklotės drėgnumas yra mažesnis nei 10 proc., o kritulių, kurie galėtų greitai pagerinti situaciją, kol kas neprognozuojama.

    Draudimas galioja iki gegužės 14 dienos, tačiau, jei sausringi orai tęsis, jis gali būti pratęstas. Tai reiškia, kad parko teritorijoje negalima kurti laužų, naudoti grilių, dujinių viryklių, fakelų ir kitų šaltinių, galinčių sukelti gaisrą.

    Parkas atviras, bet taisyklės griežtesnės

    Parkas lankytojams neuždaromas, todėl turistai ir toliau gali vaikščioti maršrutais bei naudotis poilsiui pritaikytomis erdvėmis. Vis dėlto renginiai ir susibūrimai turi vykti be laužų ir grilių, o lankytojai raginami ypač atsargiai elgtis su bet kokiais degiais daiktais.

    Administracija taip pat praneša, kad rezervacijų mokesčiai nesikeičia, tačiau rezervaciją galima atšaukti sistemoje iki renginio datos. Tokiu atveju sumokėtos įmokos grąžinamos.

    Gaisrų rizika auga ir kituose regionuose

    Apie padidėjusią gaisrų grėsmę įspėja ir Bieščadų nacionalinis parkas, ypač aukštesnėse kalnų vietose. Dėl užsitęsusios sausros augalija ten išdžiūvusi, todėl net menka kibirkštis gali sukelti greitai plintantį gaisrą, o parkas stiprina patruliavimą.

    Tuo metu Rostočės nacionalinis parkas po gaisro Solskos girioje laikinai apribojo patekimą į miško teritorijas. Pranešama, kad gaisras Biłgorajaus apskrityje apėmė apie 300 hektarų, o gesinimo metu sudužo gaisrinis lėktuvas „Dromader“ ir žuvo jo pilotas.

    Kodėl tokie draudimai įvedami vis dažniau?

    Miškų ir parkų administracijos pabrėžia, kad sausrų periodai ir aukšta temperatūra vis dažniau lemia situacijas, kai gaisrų rizika tampa kritinė. Tokiais atvejais laikini draudimai yra viena efektyviausių priemonių sumažinti žmogaus veiklos sukeltų gaisrų tikimybę, nes didelė dalis incidentų prasideda nuo neatsargiai panaudotos ugnies.

    Specialistai primena, kad net ir be atviros liepsnos pavojų gali kelti įkaitę paviršiai, nuorūkos ar netinkamai išmestos anglys. Todėl lankytojams rekomenduojama sekti parko pranešimus ir laikytis visų laikinų ribojimų, net jei jie trumpam keičia planus gamtoje.

  • Keturi Europos nacionaliniai parkai, pasiekiami traukiniu: nuo Kalankų iki Berninos maršruto

    Keturi Europos nacionaliniai parkai, pasiekiami traukiniu: nuo Kalankų iki Berninos maršruto

    Kelionės be automobilio tampa norma

    Europoje netrūksta saugomų teritorijų, tačiau vis dažniau keliautojai susiduria su ribojamu automobilių eismu. Nacionaliniai parkai įveda transporto srautus reguliuojančias priemones, kad apsaugotų jautrias ekosistemas ir suvaldytų lankytojų srautus.

    Dėl to kelionė traukiniu daugelyje vietovių tampa ne tik patogesnė, bet ir praktiškesnė alternatyva. Geležinkelio stotys neretai įsikūrusios prie pat parkų vartų, o atkarpos pėsčiomis ar vietiniu autobusu tampa kelionės dalimi.

    „Tokiose vietose geležinkelis nėra tik alternatyvus būdas keliauti. Jis gali tapti pagrindiniu keliu į parką, leidžiančiu užtikrinti prieigą ir ilgalaikę gamtos apsaugą“, – sako bilietų platformos „Rail Europe“ atstovas.

    Prancūzija: Kalankų nacionalinis parkas

    Kalankų nacionalinis parkas driekiasi Prancūzijos Viduržemio jūros pakrantėje, Bouches-du-Rhône regione, ir apima tiek sausumos, tiek jūros teritorijas. Jis garsėja kalkakmenio uolomis, siaurais įlankų slėniais ir skaidriu vandeniu, todėl čia populiarūs žygiai, plaukiojimas ir nardymas.

    Vasarą parkas patiria didelį lankytojų srautą, todėl kai kur taikomos automobilių kvotos ir parkavimo rezervavimo tvarka. Kelionė traukiniu leidžia išvengti spūsčių ir parkavimo streso, ypač sezono piko metu.

    Rytines parko kalankas patogu pasiekti per Cassis stotį, nuo kurios iki Port-Miou įlankos pėsčiomis apie 30 minučių. Cassis turi tiesioginius ar patogius persėdimo ryšius su didžiaisiais Prancūzijos miestais, o Marselio Marseille-Saint-Charles stotis veikia kaip svarbus greitųjų traukinių mazgas.

    Austrija: Hohe Tauern nacionalinis parkas

    Hohe Tauern yra didžiausias Austrijos nacionalinis parkas, apimantis aukštikalnių kraštovaizdžius su ledynais, kriokliais, žydinčiomis pievomis ir daugiau nei 3 000 metrų aukščio viršūnėmis. Kelių infrastruktūra čia sąmoningai ribojama, o prieigos taškai išsidėstę per kelias federalines žemes.

    Dėl tokios struktūros traukinys dažnai yra paprasčiausias būdas atvykti. Vieni svarbiausių vartų į parką yra Mallnitz-Obervellach stotis, nuo kurios iki BIOS nacionalinio parko centro pėsčiomis apie 15 minučių.

    Kitos patogios kryptys yra Zell am See, iš kur iki parko ribos įprastai vykstama autobusu apie 20–30 minučių, ir Lienz, esanti netoli pietinės parko dalies, kurią viešuoju transportu galima pasiekti per 10–20 minučių. Šios stotys turi gerus ryšius su Salzburgu, Viena, Miunchenu ir regioniniais maršrutais į kaimynines šalis.

    Vokietija ir Šveicarija: žygiai ir panoramos per langą

    Saksonijos Šveicarijos nacionalinis parkas Vokietijoje, esantis Elbės smiltainio kalnuose, traukia didelius lankytojų srautus ir garsėja smiltainio formacijomis bei pėsčiųjų takais. Siekiant apsaugoti gamtą, kai kur ribojamas automobilių eismas, todėl atvykimas traukiniu tampa patogiu sprendimu.

    Pagrindinis taškas čia yra Bad Schandau stotis, dažnai vadinama nacionalinio parko stotimi. Iš jos patogu pasiekti žygių pradžios maršrutus, o geležinkelio ryšiai jungia su Drezdenu, Berlynu, Hamburgu ir Praha.

    Tiems, kurie nori kuo daugiau vaizdų matyti neišlipant iš vagono, išskirtinė patirtis yra „Bernina Express“ maršrutas tarp Šveicarijos ir Italijos. Kelionė UNESCO saugomu Rhaetian Railway ruožu tarp St. Moritz ir Tirano trunka apie 2,5 valandos ir veda per Berninos perėją, kurios aukštis siekia 2 253 metrus.