Tag: Orlaiviai

  • „Turkish Airlines“ ruošiasi milžiniškam sandoriui su „Boeing“: užsakys iki 150 lėktuvų

    „Turkish Airlines“ ruošiasi milžiniškam sandoriui su „Boeing“: užsakys iki 150 lėktuvų

    Turkijos nacionalinė oro bendrovė „Turkish Airlines“ pranešė nusprendusi įsigyti iš „Boeing“ iš viso 150 „Boeing 737 MAX“ šeimos orlaivių. Pagal paskelbtą informaciją, tai apima tvirtą 100 lėktuvų užsakymą ir 50 papildomų orlaivių pasirinkimo galimybę.

    Teigiama, kad naujieji lėktuvai turėtų būti pristatomi vėliau, numatytu laikotarpiu nuo 2033 iki 2037 metų. Toks grafikas atspindi visame pasaulyje jaučiamus gamybos eilių iššūkius, kai didieji gamintojai didelę dalį pajėgumų yra rezervavę keliems metams į priekį.

    Sprendimas dėl įsigijimo paskelbtas tuo metu, kai Turkijos prezidentas Recepas Tayyipas Erdoganas lankėsi Niujorke, kur Jungtinių Tautų Generalinės Asamblėjos paraštėse susitiko su JAV prezidentu Donaldu Trumpu. Pranešimuose akcentuota, kad aviacijos užsakymą lydėjo ir platesnis politinis bei ekonominis fonas.

    JAV prezidentas socialiniame tinkle „Truth Social“ šį susitarimą pavadino svarbia diena „Boeing“ ir JAV gamybai. Jis taip pat teigė, kad sandoris gali reikšti dešimtis milijardų eurų pardavimų bei palaikyti dešimtis tūkstančių darbo vietų, nors galutinė vertė priklausytų nuo komplektacijos, pristatymų tempo ir papildomų pasirinkimų.

    „Turkish Airlines“ pastaraisiais metais nuosekliai plečia parką ir maršrutų tinklą, siekdama išlaikyti Stambulo oro uosto, kaip tarpkontinentinio persėdimo centro, konkurencingumą. Bendrovė nurodo, kad jos parką sudaro 514 orlaivių, o skrydžiai vykdomi į daugiau nei 130 šalių.

    Remiantis pačios bendrovės skelbiamais duomenimis, 2025 metais „Turkish Airlines“ pervežė 92,6 milijono keleivių. Tokie rodikliai sustiprina argumentą, kad ilgalaikiai siauro fiuzeliažo lėktuvų užsakymai yra orientuoti į nuolatinį paklausos augimą tiek Europoje, tiek Artimuosiuose Rytuose ir Azijoje.

    Analitikai paprastai atkreipia dėmesį, kad siauro fiuzeliažo lėktuvai, tokie kaip 737 MAX, yra kertiniai trumpų ir vidutinių nuotolių maršrutuose, kur svarbūs degalų sąnaudų ir vieno skrydžio kaštų rodikliai. Aviacijos sektoriui vis dar susiduriant su tiekimo grandinių ir gamybos tempų rizikomis, dideli užsakymai dažnai planuojami itin iš anksto.